2023年上半年中國新能源汽車產(chǎn)量月度統(tǒng)計(jì)表【圖表】期末累計(jì)達(dá)361.1萬輛
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。
按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。
廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動(dòng)力電動(dòng)車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。
狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車。
截至2023年9月底，中國汽車保有量突破3.3億輛，新能源汽車1821萬輛；擁有汽車駕照的人員達(dá)到4.8億人，1.5億人有駕照沒有車。中國汽車市場的巨大增長潛力仍然是極其明顯的。政策對新能源汽車市場的影響較大，例如，國家對新能源汽車的支持政策將促進(jìn)新能源汽車在載貨汽車市場的應(yīng)用。
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國新能源汽車市場分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2023年上半年我國新能源汽車產(chǎn)量累計(jì)值達(dá)361.1萬輛，期末總額比上年累計(jì)增長35%。
| 指標(biāo) | 2023年6月 | 2023年5月 | 2023年4月 | 2023年3月 | 2023年2月 |
| 新能源汽車產(chǎn)量當(dāng)期值(萬輛) | 74.9 | 67.5 | 58.6 | 66.8 | |
| 新能源汽車產(chǎn)量累計(jì)值(萬輛) | 361.1 | 284.6 | 217.5 | 162.9 | 97 |
| 新能源汽車產(chǎn)量同比增長(%) | 27.6 | 43.6 | 85.4 | 33.3 | |
| 新能源汽車產(chǎn)量累計(jì)增長(%) | 35 | 37 | 32.8 | 22.5 | 16.3 |
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的新能源汽車市場分析報(bào)告中，2023年上半年全國各省市汽車投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：
| 地區(qū) | 2023年6月 | 2023年5月 | 2023年4月 | 2023年3月 |
| 北京市 | 9.16 | 7.9 | 6.05 | 12.65 |
| 天津市 | 9.51 | 7.6 | 7.02 | 8.69 |
| 河北省 | 7.3 | 6.4 | 6.18 | 7.45 |
| 山西省 | 0.94 | 0.92 | 0.71 | 0.84 |
| 內(nèi)蒙古自治區(qū) | 0.82 | 0.82 | 0.73 | 0.39 |
| 遼寧省 | 7.2 | 8.99 | 6.26 | 8.4 |
| 吉林省 | 15.07 | 12.67 | 9.53 | 13.04 |
| 黑龍江省 | 1.04 | 0.98 | 0.27 | 0.57 |
| 上海市 | 17.01 | 17.79 | 16.3 | 17.33 |
| 江蘇省 | 13.38 | 12.03 | 11.23 | 12.79 |
| 浙江省 | 12.18 | 9.8 | 8.43 | 14.37 |
| 安徽省 | 16.62 | 14.15 | 13.7 | 14.93 |
| 福建省 | 3.25 | 2.71 | 3.18 | 3.21 |
| 江西省 | 3.93 | 3.76 | 3.39 | 4.45 |
| 山東省 | 18.36 | 14.88 | 16.49 | 20.22 |
| 河南省 | 6.15 | 5.67 | 5.58 | 7.01 |
| 湖北省 | 16.84 | 14.62 | 10.63 | 18.79 |
| 湖南省 | 4.06 | 3.51 | 3.44 | 3.61 |
| 廣東省 | 46.03 | 44.52 | 34.68 | 48.84 |
| 廣西壯族自治區(qū) | 7.17 | 6.21 | 6.06 | 5.24 |
| 海南省 | 0.05 | 0.2 | 0.34 | 0.56 |
| 重慶市 | 18.57 | 15.86 | 15.89 | 19.39 |
| 四川省 | 9.59 | 7.7 | 6.29 | 7.64 |
| 貴州省 | 0.51 | 0.47 | 0.37 | 0.25 |
| 云南省 | 0.12 | 0.12 | 0.08 | 0.32 |
| 陜西省 | 11.36 | 10.25 | 8.77 | 9.65 |
| 新疆維吾爾自治區(qū) | 0.17 | 0.19 | 0.19 | 0.14 |
中國新能源汽車發(fā)展前景廣闊：
新能源汽車符合低碳環(huán)保的發(fā)展趨勢。在"雙碳"背景下，新能源汽車成為實(shí)現(xiàn)碳中和路徑的重要抓手。
新能源汽車市場滲透率不斷提高。中國新能源汽車銷量和滲透率都呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，未來仍有較大的發(fā)展空間。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成了從原材料供應(yīng)到整車制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，這將有利于新能源汽車的進(jìn)一步發(fā)展。
新能源汽車技術(shù)不斷提高。中國新能源汽車在電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)方面取得了重要進(jìn)展，這將提高新能源汽車的競爭力和市場前景。
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