2018年中國載貨汽車產量數(shù)據(jù)月度統(tǒng)計表【圖表】累計產量達371.7萬輛

2019-03-07 來源：博思數(shù)據(jù) 8條評論

導讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國低速載貨汽車市場分析與投資前景研究報告》表明：2018年我國載貨汽車累計產量達371.7萬輛，比上年累計增長5.8%。

載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

社會上對卡車的分類很混亂，有按總質量分類的，有用發(fā)動機的排氣量分類的，新的國家標準《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類，并將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車專用貨車。

2018年中國載貨汽車產量數(shù)據(jù)月度統(tǒng)計

據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國低速載貨汽車市場分析與投資前景研究報告》表明：2018年我國載貨汽車累計產量達371.7萬輛，比上年累計增長5.8%。

指標	2018年12月	2018年11月	2018年10月	2018年9月	2018年8月	2018年7月
載貨汽車產量當期值(萬輛)	35.9	33.8	29.4	29.2	26.5	27.8
載貨汽車產量累計值(萬輛)	371.7	340.7	306.4	277	248.5	222
載貨汽車產量同比增長(%)	9.1	-1.2	-3	-6.4	4.7	11.2
載貨汽車產量累計增長(%)	5.8	6.9	7.7	9.1	11.1	12.1
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重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型，載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。國外企業(yè)產品結構，以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內主要重型卡車企業(yè)產品結構都以牽引車和自卸車為主；高速公路的快速發(fā)展也為牽引車提供了發(fā)揮運輸作用和效率優(yōu)勢的空間；同時，出于對運輸效益的考慮，用戶需求也會逐步轉向牽引車和自卸車。

載貨汽車產量累計值

中國載貨汽車市場分析與投資前景研究報告

報告主要內容

行業(yè)解析

全球視野

政策環(huán)境

產業(yè)現(xiàn)狀

技術動態(tài)

細分市場

競爭格局

典型企業(yè)

前景趨勢

進出口跟蹤

產業(yè)鏈調查

投資建議

申明:

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