2023年上半年中國鐵路客運(yùn)量月度統(tǒng)計(jì)表【圖表】期末累計(jì)達(dá)177044萬人
客運(yùn),按道路運(yùn)輸條例中的解釋,“客運(yùn)”是指以旅客為運(yùn)輸對象,以汽車,火車,飛機(jī)為主要運(yùn)輸工具實(shí)施的有目的的旅客空間位移的運(yùn)輸活動(dòng)。
鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式,以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車。鐵路運(yùn)輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車的車輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)。這樣,在火車上面的人會(huì)感到更舒適,而且節(jié)省能量。如果配置得當(dāng),鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且,鐵軌能平均分散火車的重量,令火車的載重力大大提高。
中國鐵路客運(yùn)市場現(xiàn)狀:
- 市場規(guī)模:中國鐵路客運(yùn)市場是一個(gè)龐大的市場,每年有數(shù)億人次通過鐵路出行。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù),2019年全國鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到36.6億人次,比上年增長8.4%。這說明鐵路客運(yùn)市場仍然有很大的發(fā)展空間。
- 競爭格局:目前,中國鐵路客運(yùn)市場的競爭主要來自高速公路和航空運(yùn)輸。雖然鐵路客運(yùn)在安全、正點(diǎn)率等方面具有優(yōu)勢,但在速度和價(jià)格方面卻面臨著來自航空和高速公路的激烈競爭。
- 技術(shù)發(fā)展:近年來,中國鐵路客運(yùn)技術(shù)不斷發(fā)展,高鐵、動(dòng)車等新型列車相繼投入運(yùn)營,使得鐵路客運(yùn)的速度和舒適度得到了大幅提升。同時(shí),鐵路客運(yùn)也在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用,為旅客提供更加便捷的服務(wù)。
- 服務(wù)質(zhì)量:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,旅客對鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高。為了滿足旅客的需求,鐵路客運(yùn)企業(yè)不斷加強(qiáng)服務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量提升。
- 政策支持:中國政府一直在加大對鐵路建設(shè)的投入,推動(dòng)鐵路客運(yùn)的快速發(fā)展。未來,政府還將繼續(xù)加大對鐵路行業(yè)的支持力度,推動(dòng)鐵路客運(yùn)市場的進(jìn)一步發(fā)展。
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國鐵路客運(yùn)市場分析與投資前景研究報(bào)告》表明:2023年上半年我國鐵路客運(yùn)量累計(jì)值達(dá)177044萬人,期末總額比上年累計(jì)增長124.9%。
指標(biāo) | 2023年6月 | 2023年5月 | 2023年4月 | 2023年3月 | 2023年2月 | 2023年1月 |
鐵路客運(yùn)量當(dāng)期值(萬人) | 32682 | 32560 | 32900 | 28038 | 27297 | 23609 |
鐵路客運(yùn)量累計(jì)值(萬人) | 177044 | 144362 | 111800 | 78944 | 50907 | 23609 |
鐵路客運(yùn)量同比增長(%) | 95.3 | 252.9 | 477.4 | 176.4 | 43.3 | 32.1 |
鐵路客運(yùn)量累計(jì)增長(%) | 124.9 | 132.9 | 111.9 | 67.7 | 37.9 | 32.1 |
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的鐵路客運(yùn)市場分析報(bào)告中,2023年上半年全國各省市鐵路客運(yùn)投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下:
中國鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景廣闊:
- 政策推動(dòng):近年來,中國政府大力推動(dòng)鐵路建設(shè),尤其是高速鐵路的建設(shè),以加強(qiáng)國內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這種政策導(dǎo)向預(yù)計(jì)將在未來一段時(shí)間內(nèi)持續(xù),為鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展提供有力支持。
- 技術(shù)進(jìn)步:隨著科技的不斷進(jìn)步,鐵路客運(yùn)行業(yè)也在逐步實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化和綠色化。例如,自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能調(diào)度系統(tǒng)、環(huán)保型列車等的應(yīng)用,將進(jìn)一步提升鐵路客運(yùn)的安全、效率和舒適度。
- 市場需求:隨著人們生活水平的提高和出行需求的增加,鐵路客運(yùn)市場仍有很大的發(fā)展空間。尤其是在節(jié)假日和旅游高峰期,鐵路客運(yùn)的需求量往往大幅增加。為了滿足這種需求,鐵路客運(yùn)行業(yè)需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸能力。
- 競爭與合作:雖然鐵路客運(yùn)在某些方面具有競爭優(yōu)勢,但也需要面對來自航空、公路等其他交通方式的競爭。因此,鐵路客運(yùn)行業(yè)需要與其他交通方式開展合作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)和協(xié)同發(fā)展,以更好地滿足市場需求。
當(dāng)前,中國鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展前景整體上是積極的,但也存在一些挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn),鐵路客運(yùn)行業(yè)需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn),提升服務(wù)質(zhì)量和競爭力,以更好地滿足市場需求和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。














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