2011-2015年中國報廢汽車回收行業(yè)深度調(diào)研與投資前景研究報告

博思數(shù)據(jù)研究中心 http://www.ballann.com
報告說明:

    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2011-2015年中國報廢汽車回收行業(yè)深度調(diào)研與投資前景研究報告》共九章。首先介紹了中國報廢汽車回收行業(yè)的概念，接著分析了中國報廢汽車 回收行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國報廢汽車回收行業(yè)市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國報廢汽車回收行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國報廢汽車 回收行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

    隨著我國汽車保有量急劇增加，每年達到報廢年限的車輛早已超過200萬輛。根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定，報廢汽車收購價標準為每噸350元，上下幅度不得超過30%，而目前市場廢舊汽車回收的價格是隨廢鋼的市場行情變動，價格每噸在一千到兩千塊錢不等，已經(jīng)遠遠超出30%的浮動。 

第一章 近幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)運行背景
第一節(jié)2010年中國汽車保有量
一、2010年中國民用汽車保有量
二、各省民用汽車保有量分析
三、不同類型民用汽車保有量
四、2010年中國私人汽車保有量
五、各省私人汽車保有量分析
六、不同類型私人汽車保有量
第二節(jié) 2006-2010年中國汽車產(chǎn)銷量分析
一、中國汽車產(chǎn)銷量分析分析
二、中國載貨汽車產(chǎn)銷量分析
三、中國公路客車產(chǎn)銷量分析
四、中國轎車產(chǎn)銷量分析

第二章 2010-2011年全球汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)運行分析
第一節(jié) 2010-2011年全球各國汽車回收市場綜述
一、國外汽車車輛回收分析
二、各國廢舊汽車回收體系及運營模式
第二節(jié) 2010-2011年全球汽車加收市場最新動態(tài)
一、馬自達開發(fā)自動分離汽車報廢部件回收技術(shù)
二、福特稱將實現(xiàn)100%汽車回收利用率
第三節(jié) 美國汽車報廢市場
一、報廢汽車回收利用的自愿性研究機制
二、美國報廢汽車回收利用的法規(guī)體系
三、美國的報廢汽車回收利用目標
四、報廢汽車材料成分是回收利用技術(shù)研究的重點
五、美國的報廢汽車解決方案
第四節(jié) 德國汽車報廢市場
一、汽車報廢市場概況
二、相關(guān)法律及主管部門
三、報廢及回收處理流程
四、行業(yè)的登記、審批程序及標準
五、汽車報廢管理制度的特點
第五節(jié) 日本汽車報廢市場
一、日本《汽車回收利用法》出臺
二、汽車回收利用制度的運行機制
三、日本汽車回收利用制度的特點
四、《汽車回收利用法》對我國的借鑒意義
第六節(jié) 2011-2015年全球汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)趨勢探析

第三章 2010-2011年中國汽車回收相關(guān)政策分析
第一節(jié) 2010-2011年我國汽車報廢政策一覽
一、汽車報廢標準
二、《報廢汽車回收實施辦法》
三、關(guān)于加強報廢汽車回收工作管理的通知》
四、《報廢汽車回收管理辦法》
五、《汽車貿(mào)易政策》
六、《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》
七、2010-2011年《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》
第二節(jié)《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》解讀
一、技術(shù)政策的目的與背景
二、技術(shù)政策的主要內(nèi)容
三、汽車生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任與義務(wù)
四、技術(shù)政策與國外同類技術(shù)法規(guī)的差距
第三節(jié) 2010-2011年中日汽車回收管理制度對比
一、報廢汽車回收基本概況不同
二、兩國出臺法規(guī)的背景不同
三、主管部門不同
四、行業(yè)協(xié)會作用不同
五、企業(yè)準入門檻不同
六、信息管理制度不同
七、對汽車制造商的責(zé)任要求不同
八、回收利用費的負擔(dān)不同
九、報廢回收技術(shù)及過程不同
十、注重環(huán)保程度不同
十一、回收利用的程度不同

第四章 2010-2011年中國汽車報廢市場運行新形勢分析
第一節(jié) 近三年中國汽車回收量分析
一、廢舊汽車報廢量
二、廢舊汽車回收量
第二節(jié) 2010-2011年中國報廢汽車回收利用情況分析
一、國外報廢汽車回收拆解示范工程
二、廢舊汽車回收物流模式研究
第三節(jié) 2010-2011年中國報廢汽車回收新思路
一、報廢汽車回收難在監(jiān)管
二、回收企業(yè)成了拾荒者
三、再制造試點包括整車生產(chǎn)企業(yè)
四、新政策在醞釀中

第五章 2010-2011年中國汽車回收利用狀況分析
第一節(jié) 汽車回收利用
一、廢舊部件再使用、再制造
二、廢舊材料再利用
三、廢舊材料能量回收
第二節(jié) 世界回收利用再制造綜述
一、世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式
二、世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 2010-2011年中國汽車回收利用分析
一、汽車資源回收利用管理"粗放型"
二、汽車零部件再制造在我國的發(fā)展
第四節(jié) 2010-2011年中國汽車資源回收利用再制造運行模式
一、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)
二、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式
第五節(jié) 2010-2011年中國汽車回收利用技術(shù)分析
一、淺談廢舊汽車的回收與利用工業(yè)技術(shù)
二、中國汽車回收利用技術(shù)與國際接軌

第六章 2010-2011年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 2010-2011年中國汽車零部件再制造市場綜述
一、我國汽車再制造尚處探索階段
二、我國汽車零部件再制造行業(yè)亟待產(chǎn)業(yè)化
三、報廢汽車暴利“藏”于再制造的產(chǎn)業(yè)鏈條
第二節(jié) 2010-2011年中國汽車零部件再制造市場動態(tài)分析
一、我國正式啟動再制造試點工作
二、江汽、奇瑞獲準試點汽車零部件再造
三、安徽搶占汽車零部件再制造高地
第三節(jié) 2010-2011年中國部分試點企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃
一、廣西玉柴
二、東風(fēng)康明斯
三、東風(fēng)鴻泰
四、濟南復(fù)強
五、大眾聯(lián)合
六、六四五六廠

第七章 2010-2011年中國廢舊汽車回收企業(yè)運營狀況分析
第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第四節(jié) 貴州省金屬回收加工廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第五節(jié) 上海莘莊拆車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第八章 2011-2015年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及建議
第一節(jié) 2010-2011年中國報廢車回收業(yè)存在問題
一、宏觀調(diào)控尚不完善
二、行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用
三、企業(yè)及從業(yè)人員素質(zhì)低
四、行業(yè)科技水平低
五、服務(wù)機制、手段落后
六、適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成
第二節(jié) 2011-2015年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測
一、報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)盈利預(yù)測分析
二、報廢汽車回收拆解企業(yè)前景預(yù)測
三、汽車回收利用技術(shù)趨勢
第三節(jié) 汽車回收拆解業(yè)發(fā)展建議
第四節(jié) 汽車回收利用發(fā)展建議

第九章 2011-2015年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 2010-2011年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資概況
一、報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資特性
二、中國汽車產(chǎn)業(yè)對報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資的影響
三、報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資優(yōu)惠政策解析
第二節(jié) 2011-2015年中國報廢汽車回收行業(yè)投資機會分析
一、報廢汽車回收市場投資潛力分析
二、汽車零部件再制造催生綠色商機
三、與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的投資機會分析
第三節(jié)2011-2015年中國報廢汽車回收行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險
二、市場競爭風(fēng)險
三、市場運營機制風(fēng)險
第四節(jié) 專家投資建議

圖表目錄：
圖表：1978-2009年中國民用汽車保有量一覽表
圖表：1978-2009年中國民用汽車保有量變化趨勢圖
圖表：2007年中國各地區(qū)民用汽車保有量一覽表
圖表：2007年中國各地區(qū)民用汽車保有量比例圖
圖表：1978-2009年中國不同類型民用汽車保有量一覽表
圖表：2009年中國不同類型民用汽車保有量結(jié)構(gòu)圖
圖表：1990-2009年中國私人汽車保有量一覽表
圖表：1990-2009年中國私人汽車保有量變化趨勢圖
圖表：2007年中國各地區(qū)私人汽車保有量一覽表
圖表：2007年中國各地區(qū)私人汽車保有量比例圖
圖表：1978-2007年中國不同類型私人汽車保有量一覽表
圖表：2007年中國不同類型私人汽車保有量結(jié)構(gòu)圖
圖表：2002-2009年中國汽車產(chǎn)量一覽表
圖表：2002-2009年中國汽車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表：2002-2009年中國載貨汽車產(chǎn)量一覽表
圖表：2002-2009年中國載貨汽車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表：2002-2009年中國公路客車產(chǎn)量一覽表
圖表：2002-2009年中國公路客車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表：2002-2009年中國轎車產(chǎn)量一覽表
圖表：2002-2009年中國轎車產(chǎn)量變化趨勢圖
圖表：各國廢舊汽車回收體系發(fā)展及運營模式比較表
圖表：美國2020年報廢汽車回收利用率目標
圖表：2004年豐田PRIUS車型的材料構(gòu)成
圖表：2004年福特TAURUS車型的材料構(gòu)成
圖表：2004年豐田PRIUS不同材料車身車型的回收利用率
圖表：日本的汽車回收利用管理體系
圖表：2010-2011年廢舊汽車報廢量
圖表：發(fā)達國家汽車資源回收利用現(xiàn)狀
圖表：世界汽車制造商專業(yè)化運行模式
圖表：我國汽車回收業(yè)的管理模式圖
圖表：我國汽車資源回收過程
圖表：先進的粉碎處理流程
圖表：上海寶鋼鋼鐵資源有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：上海寶鋼鋼鐵資源有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海寶鋼鋼鐵資源有限公司盈利指標走勢圖
圖表：上海寶鋼鋼鐵資源有限公司負債情況圖
圖表：上海寶鋼鋼鐵資源有限公司負債指標走勢圖
圖表：上海寶鋼鋼鐵資源有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：上海寶鋼鋼鐵資源有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司盈利指標走勢圖
圖表：北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司負債情況圖
圖表：北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司負債指標走勢圖
圖表：北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司運營能力指標走勢圖
圖表：北京天交報廢汽車回收處理有限責(zé)任公司成長能力指標走勢圖
圖表：天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司盈利指標走勢圖
圖表：天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司負債情況圖
圖表：天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司負債指標走勢圖
圖表：天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：貴州省金屬回收加工廠主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：貴州省金屬回收加工廠經(jīng)營收入走勢圖
圖表：貴州省金屬回收加工廠盈利指標走勢圖
圖表：貴州省金屬回收加工廠負債情況圖
圖表：貴州省金屬回收加工廠負債指標走勢圖
圖表：貴州省金屬回收加工廠運營能力指標走勢圖
圖表：貴州省金屬回收加工廠成長能力指標走勢圖
圖表：上海莘莊拆車有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：上海莘莊拆車有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海莘莊拆車有限公司盈利指標走勢圖
圖表：上海莘莊拆車有限公司負債情況圖
圖表：上海莘莊拆車有限公司負債指標走勢圖
圖表：上海莘莊拆車有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：上海莘莊拆車有限公司成長能力指標走勢圖

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。