2011-2015年中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)供需與投資前景研究報(bào)告

博思數(shù)據(jù)研究中心 http://www.ballann.com
報(bào)告說(shuō)明:

    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2011-2015年中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)供需與投資前景研究報(bào)告》共十二章。首先介紹了中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境、世界船舶制造 業(yè)運(yùn)行狀況等，接著分析了中國(guó)船舶制造行業(yè)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)船舶業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)船舶制造做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析 了中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)船舶制造產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資船舶制造行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

    從近十年中國(guó) 船舶制造業(yè)占世界造船市場(chǎng)份額的變化可以看出，中國(guó)船舶制造業(yè)在全球市場(chǎng)上所占的比重正在明顯上升，中國(guó)已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。而國(guó)際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)是中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機(jī)遇，在“十一五”期間中國(guó)造船業(yè)將對(duì)韓、日的領(lǐng)先地位形成有力地的挑戰(zhàn)。但設(shè)計(jì)能力落后、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后將是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。在短期內(nèi)，國(guó)際及國(guó)內(nèi)水運(yùn)市場(chǎng)的繁榮為行業(yè)增長(zhǎng)提供了有力地保障，而油價(jià)的持續(xù)高位運(yùn)行以及鋼鐵等原材料價(jià)格的上漲則構(gòu)成了行業(yè)運(yùn)營(yíng)的主要壓力。國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)已經(jīng)把造船業(yè)的巨大機(jī)遇展現(xiàn)在中國(guó)企業(yè)的面前，但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，如何規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)，如何把握機(jī)遇，是與企業(yè)發(fā)展命運(yùn)攸關(guān)的問(wèn)題。 

目 錄
第一章 2010年中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 1
第一節(jié) 2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 1
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析 1
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析 4
三、2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 6
第二節(jié) 2010年中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 10
一、國(guó)內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定 10
二、船舶檢驗(yàn)工作管理暫行辦法 16
三、中華人民共和國(guó)船舶登記條例 21
四、中華人民共和國(guó)老舊船舶管理規(guī)定 31
第三節(jié) 2010年中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析 34

第二章 2010年世界船舶制造業(yè)運(yùn)行狀況分析 35
第一節(jié) 2010年世界船舶制造業(yè)發(fā)展概況 35
一、世界船舶工業(yè)發(fā)展總體回顧 35
二、全球造船市場(chǎng)行情分析 36
三、全球船機(jī)制造商發(fā)展變局分析 44
四、國(guó)際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況 46
第二節(jié) 2010年世界主要國(guó)家船舶制造業(yè)發(fā)展情況分析 54
一、韓國(guó) 54
二、俄羅斯 57
三、越南 59
四、日本 59
五、印度 63
第三節(jié) 2011-2015年世界船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 64

第三章 2010年中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)繁榮帶動(dòng)造船業(yè)發(fā)展分析 65
第一節(jié) 2010年世界航運(yùn)市場(chǎng)引發(fā)的巨大需求 65
一、世界航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展回顧 65
二、全球主要國(guó)際航運(yùn)中心的比較淺析 67
三、金融危機(jī)與全球航運(yùn)發(fā)展解析 70
四、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇決定于需求狀況 74
第二節(jié) 2010年中國(guó)航運(yùn)持續(xù)繁榮下的造船業(yè)發(fā)展分析 76
一、中國(guó)從航運(yùn)大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變 76
二、航運(yùn)企業(yè)效益狀況 76
三、《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中關(guān)于航運(yùn)政策的解讀 77
第三節(jié) 2010年中國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 80
一、航運(yùn)發(fā)展策略解析 80
二、中國(guó)航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的策略分析 82
三、航運(yùn)業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策 85
四、航運(yùn)市場(chǎng)改革需標(biāo)本兼治 87

第四章 2010年中國(guó)船舶制造行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析 92
第一節(jié) 2010年中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展概況 92
一、中國(guó)航運(yùn)業(yè)的運(yùn)行回顧 92
二、船舶工業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 98
三、中國(guó)船舶工業(yè)的技術(shù)水平分析 107
第二節(jié) 中國(guó)船舶制造業(yè)SCP范式淺析 109
一、船舶制造業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 109
二、中國(guó)船舶制造業(yè)的市場(chǎng)行為 112
三、中國(guó)船舶制造業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效 113
四、產(chǎn)業(yè)組織政策建議 114
第三節(jié) 2010年中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析 115
一、中國(guó)船舶業(yè)發(fā)展存在的不足 115
二、國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)發(fā)展的突出矛盾與主要特征 116
三、船舶業(yè)高速增長(zhǎng)背后存在的隱憂(yōu) 118
四、中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展中面臨的三大瓶頸 120
五、中國(guó)船舶業(yè)受到產(chǎn)能擴(kuò)張的弊病 120

第五章 2008-2010年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 122
第一節(jié) 2008-2010年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析 122
一、2008年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 122
二、2009年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 125
三、2010年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析 127
第二節(jié) 2008-2010年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 129
一、2008年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 129
二、2009年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 129
三、2010年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析 130
第三節(jié) 2008-2010年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 130
一、2008年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 130
二、2009年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 131
三、2010年中國(guó)船舶及浮動(dòng)裝置制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析 131

第六章 2010年中國(guó)船舶制造細(xì)分產(chǎn)業(yè)分析——集裝箱船 133
第一節(jié) 2010年國(guó)際集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)概況 133
一、世界集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的總體發(fā)展 133
二、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的主要問(wèn)題 134
三、巴拿馬集裝箱船隊(duì)發(fā)展概述 134
第二節(jié) 2010年中國(guó)集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 135
一、中國(guó)成為第四個(gè)能自主設(shè)計(jì)建造超大集裝箱船國(guó)家 135
二、集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 136
三、中國(guó)發(fā)展集裝箱船隊(duì)引起世界關(guān)注 137
第三節(jié) 2010年中國(guó)超大型集裝箱船運(yùn)行情況解析 138
一、超大型集裝箱船的出現(xiàn)與發(fā)展 138
二、大型集裝箱船運(yùn)力份額上漲 138
三、超大型集裝箱船促進(jìn)港口業(yè)的發(fā)展 138
四、集裝箱船舶大型化的制約因素 139
第四節(jié) 集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述 140
一、邊際成本 140
二、港口因素 141
三、航線因素 141
第五節(jié) 2011-2015年集裝箱船發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 142
一、國(guó)際集裝箱船隊(duì)總運(yùn)力預(yù)測(cè) 142
二、未來(lái)發(fā)展空間巨大 142
三、萬(wàn)箱集裝箱船前景廣闊 143
四、支線集裝箱船舶前景趨好 143
五、未來(lái)集裝箱船租賃市場(chǎng)增長(zhǎng)將持續(xù)高溫 144

第七章 2010年中國(guó)船舶制造細(xì)分產(chǎn)業(yè)分析——干散貨船市場(chǎng) 145
第一節(jié) 2010年國(guó)際干散貨船運(yùn)力概況 145
一、散貨船類(lèi)型分析 145
二、世界干散貨船市場(chǎng)面臨運(yùn)力持續(xù)短缺 146
三、2010年全球干散貨船訂單分析 146
四、國(guó)際干散貨船運(yùn)費(fèi)率將持續(xù)上漲 147
第二節(jié) 2010年全球干散貨船市場(chǎng)概況 148
一、干散貨船市場(chǎng)回升 148
二、干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)淺析 148
三、全球干散貨船運(yùn)市場(chǎng)保持強(qiáng)勁 150
第三節(jié) 2010年干散貨船舶經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析與對(duì)策淺析 150
一、干散貨船舶的經(jīng)營(yíng)成效顯著 150
二、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)存在的主要問(wèn)題 151
三、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的發(fā)展策略 154
第四節(jié) 2011-2015年中國(guó)干散貨船制造業(yè)的前景分析 157
一、全世界輕便型散貨船市場(chǎng)前景看好 157
二、中國(guó)造散貨船市場(chǎng)廣闊 158

第八章 2010年中國(guó)船舶制造細(xì)分產(chǎn)業(yè)分析——油輪 160
第一節(jié) 2010年全球油輪行業(yè)發(fā)展市場(chǎng)概況 160
一、全球油輪市場(chǎng)的總體分析 160
二、國(guó)際油輪市場(chǎng)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象 160
三、世界油輪市場(chǎng)需求增長(zhǎng) 161
四、歐盟對(duì)油輪液化氣船需求增加 161
第二節(jié) 2010年中國(guó)油輪制造業(yè)發(fā)展情況分析 162
一、中國(guó)造船業(yè)大突破 162
二、國(guó)內(nèi)油輪運(yùn)輸船隊(duì)資本市場(chǎng)借東風(fēng) 163
三、中國(guó)新一代綠色環(huán)保油輪在上海問(wèn)世 165
四、上海最大原油輪完工交付 166
第三節(jié) 單殼油輪 166
一、歐盟禁止單殼油輪單方行動(dòng)已經(jīng)實(shí)施 166
二、國(guó)際海事組織欲把淘汰單殼油輪時(shí)限提前5年 166
三、單殼油輪禁令將影響中國(guó)燃料油價(jià)格 167
第四節(jié) 2011-2015年中國(guó)油輪市場(chǎng)前景展望分析 168
一、油輪市場(chǎng)發(fā)展風(fēng)起云涌雙殼油船商機(jī)無(wú)限 168
二、成品油輪逐漸成為航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的新寵 169
三、油輪市場(chǎng)趨勢(shì)分析與船隊(duì)發(fā)展對(duì)策 171

第九章 2010年中國(guó)船舶制造細(xì)分產(chǎn)業(yè)分析——旅游船 174
第一節(jié) 2010年世界旅游船制造概況 174
一、世界豪華游輪業(yè)的現(xiàn)況 174
二、世界豪華旅游船發(fā)展的特征 174
三、全球最大豪華游船欲在2009年問(wèn)世 177
四、北美游船業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì) 177
五、挪威崇尚旅游船大型化發(fā)展 179
第二節(jié) 2010年上海國(guó)際游船客運(yùn)發(fā)展前景分析 181
一、國(guó)際海上旅游發(fā)展分析 181
二、上海國(guó)際航運(yùn)中心海上旅游發(fā)展前景預(yù)測(cè) 181
三、海上國(guó)際旅游船舶發(fā)展趨勢(shì)及上海港建設(shè)分析 183
第三節(jié) 太陽(yáng)能旅游船 184
一、中國(guó)第一艘太陽(yáng)能旅游船在遼寧沈陽(yáng)誕生 184
二、中國(guó)第一艘太陽(yáng)能旅游船亮相滬上 184

第十章 2010年中國(guó)船舶業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 185
第一節(jié) 2010年世界船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 185
一、世界競(jìng)爭(zhēng)格局及中國(guó)的市場(chǎng)地位 185
二、世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn) 187
第二節(jié) 2010年中國(guó)船舶制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析 188
一、設(shè)計(jì)成為中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的軟肋 188
二、中國(guó)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力逐步提高 190
三、中國(guó)船舶工業(yè)挑戰(zhàn)日韓 190
第三節(jié) 2010年中國(guó)重點(diǎn)省市造船業(yè)的發(fā)展格局分析 191
一、上海市 191
二、遼寧省 191
三、江蘇省 192
四、浙江省 194
五、溫州市 195

第十一章 2010年中國(guó)船舶制造優(yōu)勢(shì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 196
第一節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司 196
一、企業(yè)概況 196
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 197
三、企業(yè)盈利能力分析 198
四、企業(yè)償債能力分析 198
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 199
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 199
第二節(jié) 上海外高橋造船有限公司 199
一、企業(yè)概況 199
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 200
三、企業(yè)盈利能力分析 201
四、企業(yè)償債能力分析 201
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 202
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 202
第三節(jié) 滬東中華造船(集團(tuán))有限公司 202
一、企業(yè)概況 202
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 203
三、企業(yè)盈利能力分析 204
四、企業(yè)償債能力分析 204
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 205
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 205
第四節(jié) 江蘇新時(shí)代造船有限公司 205
一、企業(yè)概況 205
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 205
三、企業(yè)盈利能力分析 206
四、企業(yè)償債能力分析 206
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 207
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 207
第五節(jié) 江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司 208
一、企業(yè)概況 208
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 208
三、企業(yè)盈利能力分析 209
四、企業(yè)償債能力分析 209
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 210
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 210
第六節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司 210
一、企業(yè)概況 210
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 211
三、企業(yè)盈利能力分析 212
四、企業(yè)償債能力分析 212
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 213
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 213
第七節(jié) 廣州廣船國(guó)際股份有限公司 213
一、企業(yè)概況 213
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 214
三、企業(yè)盈利能力分析 215
四、企業(yè)償債能力分析 216
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 216
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 217
第八節(jié) 江蘇熔盛重工有限公司 217
一、企業(yè)概況 217
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 218
三、企業(yè)盈利能力分析 219
四、企業(yè)償債能力分析 219
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 220
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 220
第九節(jié) 揚(yáng)州大洋造船有限公司 220
一、企業(yè)概況 220
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 221
三、企業(yè)盈利能力分析 221
四、企業(yè)償債能力分析 222
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 222
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 222

第十二章 2011-2015年中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析 224
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)船舶制造業(yè)前景分析 224
一、中國(guó)將是未來(lái)的世界造船業(yè)中心 224
二、中國(guó)欲成為世界第一造船大國(guó)的時(shí)間表 224
三、國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)以后10年的發(fā)展將扶搖直上 227
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 230
一、船舶制造行業(yè)市場(chǎng)供給預(yù)測(cè)分析 230
二、船舶制造行業(yè)需求預(yù)測(cè)分析 231
三、船舶制造行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析 231
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)船舶制造行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 235
第四節(jié) 2011-2015年中國(guó)船舶制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 236
第五節(jié) 專(zhuān)家投資建議 237

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2010年上半年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2010年上半年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2010年上半年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2010年上半年國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2005-2010年上半年財(cái)政收入
圖表：2005-2010年上半年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2010年上半年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元）
圖表：2010年上半年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：大連船舶重工集團(tuán)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海外高橋造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海外高橋造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司負(fù)債情況圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：滬東中華造船(集團(tuán))有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇新時(shí)代造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：渤海船舶重工有限責(zé)任公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：廣州廣船國(guó)際股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江蘇熔盛重工有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司負(fù)債情況圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：揚(yáng)州大洋造船有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。