2012-2016年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告

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報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十六章。介紹了電動(dòng)車(chē)行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資電動(dòng)車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

第一章 、電動(dòng)車(chē)行業(yè)概述
　　第一節(jié)、電動(dòng)車(chē)定義及分類(lèi)
　　　　一、電動(dòng)車(chē)定義
　　　　二、電動(dòng)車(chē)分類(lèi)
　　第二節(jié)、電動(dòng)自行車(chē)
　　　　一、電動(dòng)自行車(chē)定義
　　　　二、電動(dòng)自行車(chē)的主要部件
　　　　三、電動(dòng)自行車(chē)構(gòu)造特點(diǎn)
　　第三節(jié)、電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)概述
　　　　一、電動(dòng)汽車(chē)簡(jiǎn)介
　　　　二、電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)
　　　　三、電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)
　　　　四、純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
　　　　五、混合動(dòng)力汽車(chē)工作方式
　　　　六、燃料電池汽車(chē)簡(jiǎn)介

第二章 、電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境
　　第一節(jié)、能源利用狀況
　　　　一、能源安全要求減輕對(duì)石油的依賴(lài)
　　　　二、電力供應(yīng)盈余為電動(dòng)車(chē)發(fā)展提供保障
　　　　三、以“電”代“油”是能源利用趨勢(shì)
　　第二節(jié)、環(huán)保需求
　　　　一、我國(guó)汽車(chē)尾氣污染概況
　　　　二、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求
　　　　三、提高環(huán)保水平需普及電動(dòng)車(chē)
　　　　四、電動(dòng)車(chē)成為綠色出行首選方式
　　第三節(jié)、城鄉(xiāng)市場(chǎng)環(huán)境
　　　　一、我國(guó)個(gè)人交通工具消費(fèi)需求急速增長(zhǎng)
　　　　二、電動(dòng)交通工具適合農(nóng)村消費(fèi)需求
　　　　三、路網(wǎng)建設(shè)有利于電動(dòng)車(chē)在農(nóng)村普及
　　　　四、城市交通建設(shè)為電動(dòng)車(chē)提供機(jī)會(huì)

第三章 、國(guó)際電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
　　第一節(jié)、美國(guó)
　　　　一、美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速的背景
　　　　二、美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)
　　　　三、美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略和相關(guān)政策
　　　　四、美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)對(duì)政府政策的進(jìn)一步建議
　　　　五、美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)展望
　　　　六、未來(lái)美國(guó)加州電動(dòng)汽車(chē)投入使用分析
　　第二節(jié)、歐洲
　　　　一、歐洲各國(guó)加快電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化步伐
　　　　二、歐洲柴油車(chē)比混合動(dòng)力車(chē)更受歡迎
　　　　三、2010-2011年上半年歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
　　　　四、歐盟成員國(guó)將制定統(tǒng)一的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
　　第三節(jié)、英國(guó)
　　　　一、英國(guó)政府斥巨資支持電動(dòng)汽車(chē)業(yè)
　　　　二、英國(guó)汽車(chē)業(yè)組建電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
　　　　三、英國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀及展望
　　　　四、英國(guó)將啟動(dòng)大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)
　　第四節(jié)、德國(guó)
　　　　一、德國(guó)掀起電動(dòng)車(chē)研發(fā)熱潮
　　　　二、德國(guó)政府大力支持電動(dòng)車(chē)研發(fā)
　　　　三、德國(guó)零部件制造商合作研發(fā)混合動(dòng)力車(chē)
　　　　四、德國(guó)內(nèi)閣批準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)激勵(lì)政策
　　　　五、德國(guó)有望成為世界領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
　　　　六、德國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求及銷(xiāo)售前景
　　　　七、德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃探析
　　第五節(jié)、日本
　　　　一、日本電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn)日趨清晰
　　　　二、日本多舉措開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命
　　　　三、日本電動(dòng)車(chē)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　四、日本將努力降低電動(dòng)汽車(chē)成本
　　　　五、日本汽車(chē)行業(yè)欲樹(shù)立世界電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
　　第六節(jié)、其他國(guó)家
　　　　一、意大利
　　　　二、加拿大
　　　　三、法國(guó)
　　　　四、印度
　　　　五、墨西哥

第四章 、中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　第一節(jié)、電動(dòng)車(chē)行業(yè)整體發(fā)展綜述
　　　　一、中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)概況
　　　　二、中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　三、中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)布局
　　第二節(jié)、2010-2011年中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)剖析
　　　　一、2010年中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)運(yùn)行狀況
　　　　二、2011年一季度中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)運(yùn)行分析
　　　　三、2011年二季度中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況
　　　　四、2011年三季度我國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)運(yùn)行分析
　　　　五、2011年我國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)大事記盤(pán)點(diǎn)
　　第三節(jié)、電動(dòng)車(chē)技術(shù)創(chuàng)新概況
　　　　一、電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展
　　　　二、電動(dòng)車(chē)電控技術(shù)的進(jìn)展
　　　　三、電池與充電技術(shù)成就
　　　　四、能量回收以及智能化技術(shù)
　　　　五、增程式電動(dòng)車(chē)技術(shù)研發(fā)取得突破
　　　　六、我國(guó)研制成功世界首臺(tái)無(wú)磁阻電動(dòng)車(chē)
　　第四節(jié)、電動(dòng)車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
　　　　一、中國(guó)積極參與全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
　　　　二、2011年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
　　　　三、現(xiàn)階段我國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析
　　　　四、電動(dòng)車(chē)企業(yè)在全國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)策略
　　　　五、電動(dòng)車(chē)行業(yè)新產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略
　　第五節(jié)、電動(dòng)車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策
　　　　一、電動(dòng)行業(yè)發(fā)展束縛及建議
　　　　二、電動(dòng)車(chē)行業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題及改善對(duì)策
　　　　三、加快電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施
　　　　四、中國(guó)應(yīng)自主研發(fā)電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

第五章 、輕型電動(dòng)車(chē)
　　第一節(jié)、中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展
　　　　一、輕型電動(dòng)車(chē)改變國(guó)人出行方式
　　　　二、中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就
　　　　三、國(guó)內(nèi)輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　四、中國(guó)成全球輕型電動(dòng)車(chē)最大產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)
　　　　五、輕型電動(dòng)車(chē)成電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)
　　第二節(jié)、輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供求分析
　　　　一、影響輕型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求的因素
　　　　二、輕型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)
　　　　三、輕型電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)心理分析
　　　　四、技術(shù)和投資影響輕型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)供給
　　第三節(jié)、輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
　　　　一、標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)意義重大
　　　　二、我國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　三、標(biāo)準(zhǔn)滯后對(duì)輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響
　　　　四、輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展對(duì)策
　　第四節(jié)、輕型電動(dòng)車(chē)發(fā)展前景
　　　　一、2025年全球輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)測(cè)
　　　　二、中國(guó)發(fā)展輕型電動(dòng)車(chē)的戰(zhàn)略意義
　　　　三、輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)帶給社會(huì)經(jīng)濟(jì)重大利好
　　　　四、我國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)定位
　　　　五、兩座輕型電動(dòng)車(chē)未來(lái)前景看好

第六章 、電動(dòng)自行車(chē)
　　第一節(jié)、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、國(guó)外電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)分析
　　　　二、電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)因
　　　　三、中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展階段回顧
　　　　四、中國(guó)成世界最大電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)
　　　　五、中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)外市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)出色
　　　　六、“十一五”我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展總況
　　第二節(jié)、2008-2011年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)分析
　　　　一、2008年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)行特征分析
　　　　二、2009年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)剖析
　　　　三、2010-2011年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況
　　第三節(jié)、電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)運(yùn)作策略
　　　　一、電動(dòng)自行車(chē)行市場(chǎng)的價(jià)值鏈分析
　　　　二、電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓藍(lán)海的戰(zhàn)略
　　　　三、電動(dòng)自行車(chē)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展要點(diǎn)
　　　　四、西北電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵
　　　　五、摩托車(chē)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車(chē)的前景及策略
　　第四節(jié)、電動(dòng)自行車(chē)出口
　　　　一、電動(dòng)自行車(chē)開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)是必然趨勢(shì)
　　　　二、中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)的國(guó)際優(yōu)勢(shì)
　　　　三、2011年前三季度中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)出口狀況
　　　　四、電動(dòng)自行車(chē)出口注意事項(xiàng)
　　　　五、我國(guó)擴(kuò)大電動(dòng)自行車(chē)出口的對(duì)策
　　第五節(jié)、電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)發(fā)展分析
　　　　一、電動(dòng)自行車(chē)新技術(shù)介紹
　　　　二、解讀電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)
　　　　三、我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)發(fā)展探討
　　　　四、電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向
　　第六節(jié)、電動(dòng)自行車(chē)法律法規(guī)及相關(guān)政策
　　　　一、國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)法律和標(biāo)準(zhǔn)
　　　　二、我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的爭(zhēng)議
　　　　三、電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)法律法規(guī)亟需完善
　　　　四、對(duì)2009年電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的思考
　　　　五、電動(dòng)自行車(chē)的“管”與“禁”
　　　　六、我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議
　　第七節(jié)、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
　　　　一、我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
　　　　二、我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的困境
　　　　三、我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級(jí)
　　　　四、我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重
　　第八節(jié)、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
　　　　一、我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)主要保障措施
　　　　二、我國(guó)積極扶持電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略
　　　　三、電動(dòng)自行車(chē)交通安全管理對(duì)策
　　　　四、我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)業(yè)應(yīng)發(fā)展新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)與渠道模式
　　　　五、電動(dòng)自行車(chē)輕型化及鋰電化發(fā)展策略
　　　　六、電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)實(shí)行第三者責(zé)任險(xiǎn)
　　第九節(jié)、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景
　　　　一、2012年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的形勢(shì)分析
　　　　二、“十二五”我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃探析
　　　　三、中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)展望
　　　　四、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　五、我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)前景看好

第七章 、電動(dòng)汽車(chē)
　　第一節(jié)、國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、國(guó)際新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　二、我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　三、中國(guó)加緊新能源汽車(chē)戰(zhàn)略布局
　　　　四、中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策解析
　　　　五、新能源汽車(chē)行業(yè)將進(jìn)入良性發(fā)展期
　　　　六、電動(dòng)汽車(chē)成新能源汽車(chē)主要方向
　　第二節(jié)、電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、各國(guó)紛紛制定電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　二、國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展概況
　　　　三、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　四、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)推進(jìn)分析
　　　　五、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
　　　　六、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展成就
　　　　七、電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)密集出臺(tái)
　　　　八、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展形勢(shì)分析
　　第三節(jié)、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行分析
　　　　一、電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行概述
　　　　二、電動(dòng)汽車(chē)各種商業(yè)化運(yùn)行模式對(duì)比
　　　　三、電動(dòng)與燃油汽車(chē)商業(yè)模式比較分析
　　　　四、政府在電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化中的角色
　　　　五、推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的建議
　　第四節(jié)、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題
　　　　一、中外電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化程度的比較
　　　　二、各大電動(dòng)汽車(chē)品牌加快在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)化
　　　　三、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化軌道
　　　　四、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)注意的關(guān)鍵問(wèn)題
　　　　五、制約我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素
　　　　六、阻礙電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸
　　　　七、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化亟需解決的問(wèn)題
　　第五節(jié)、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的策略選擇
　　　　一、完善電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)體系的策略
　　　　二、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化路徑
　　　　三、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化區(qū)位布局思考
　　　　四、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展對(duì)策
　　　　五、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
　　　　六、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的路徑選擇
　　　　七、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新思路
　　　　八、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新策略
　　第六節(jié)、電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展思考
　　　　一、對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)熱潮的思考
　　　　二、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
　　　　三、電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展障礙
　　　　四、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題與建議
　　　　五、電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展建議
　　　　六、電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策
　　第七節(jié)、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景
　　　　一、電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)
　　　　二、電動(dòng)汽車(chē)最終將取代燃油汽車(chē)
　　　　三、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景廣闊
　　　　四、中國(guó)有望成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者
　　　　五、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展機(jī)遇分析
　　　　六、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
　　　　七、我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)

第八章 、純電動(dòng)汽車(chē)
　　第一節(jié)、純電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化概況
　　　　二、我國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)明顯
　　　　三、我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)迅速崛起
　　　　四、純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)銜新能源汽車(chē)市場(chǎng)
　　　　五、我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)有良好的發(fā)展環(huán)境
　　　　六、我國(guó)將出臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　　第二節(jié)、純電動(dòng)客車(chē)
　　　　一、我國(guó)純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析
　　　　二、我國(guó)純電動(dòng)客車(chē)核心技術(shù)達(dá)國(guó)際一流水平
　　　　三、我國(guó)城市交通適合發(fā)展純電動(dòng)公交車(chē)
　　　　四、中大青山純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破
　　　　五、純電動(dòng)客車(chē)推廣的制約因素
　　　　六、城市公交電動(dòng)客車(chē)的開(kāi)發(fā)策略
　　　　七、純電動(dòng)客車(chē)前景看好
　　第三節(jié)、純電動(dòng)車(chē)技術(shù)研究狀況
　　　　一、純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)
　　　　二、國(guó)際純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展成果
　　　　三、我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)取得重大進(jìn)展
　　第四節(jié)、純電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的制約因素及建議
　　　　一、純電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化存在難題
　　　　二、純電動(dòng)車(chē)商業(yè)化運(yùn)作還需政策鼓勵(lì)
　　　　三、純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化需解決的關(guān)鍵問(wèn)題
　　　　四、微型純電動(dòng)車(chē)亟需制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
　　　　五、發(fā)展純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)需腳踏實(shí)地
　　　　六、促進(jìn)我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的建議
　　第五節(jié)、純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
　　　　一、純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的重點(diǎn)方向
　　　　二、純電動(dòng)車(chē)自身優(yōu)勢(shì)與面臨的挑戰(zhàn)
　　　　三、純電動(dòng)與混合動(dòng)力爭(zhēng)奪新能源汽車(chē)市場(chǎng)
　　　　四、中國(guó)應(yīng)優(yōu)先發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)
　　　　五、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景分析

第九章 、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)
　　第一節(jié)、國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展概況
　　　　一、混合動(dòng)力汽車(chē)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展綜述
　　　　二、日本混合動(dòng)力車(chē)研發(fā)率先步入鋰離子時(shí)代
　　　　三、2011年日本混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　四、中國(guó)混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)成新能源汽車(chē)發(fā)展重點(diǎn)
　　　　五、“十二五”我國(guó)致力于混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)發(fā)展
　　第二節(jié)、可外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)綜況
　　　　一、可外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）概述
　　　　二、可外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　三、可外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)的應(yīng)用及發(fā)展
　　　　四、可外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)的技術(shù)難點(diǎn)
　　　　五、全球可外接充電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)展望
　　第三節(jié)、混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)
　　　　一、混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)分析
　　　　二、我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)水平與國(guó)外的差距
　　　　三、中國(guó)需自主開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
　　　　四、混合動(dòng)力汽車(chē)電池均衡技術(shù)
　　　　五、UAES混合動(dòng)力技術(shù)開(kāi)發(fā)成就
　　第四節(jié)、混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)問(wèn)題及對(duì)策
　　　　一、混合動(dòng)力車(chē)自身缺點(diǎn)分析
　　　　二、我國(guó)混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼機(jī)制缺失
　　　　三、國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)亟待解決的問(wèn)題
　　　　四、我國(guó)混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題與對(duì)對(duì)策
　　　　五、我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)自主品牌發(fā)展策略
　　　　六、混合動(dòng)力汽車(chē)價(jià)格定位分析
　　第五節(jié)、混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展前景
　　　　一、混合動(dòng)力車(chē)最具現(xiàn)實(shí)可行性
　　　　二、油價(jià)波影響混合動(dòng)力汽車(chē)前途
　　　　三、中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展前景展望

第十章 、燃料電池汽車(chē)
　　第一節(jié)、國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、國(guó)際氫燃料電池車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況
　　　　二、世界各國(guó)燃料電池汽車(chē)的扶持政策
　　　　三、全球汽車(chē)企業(yè)目標(biāo)鎖定燃料電池汽車(chē)
　　　　四、全球汽車(chē)制造商燃料電池車(chē)新產(chǎn)品規(guī)劃
　　　　五、中國(guó)燃料電池車(chē)行業(yè)尚處于發(fā)展初期
　　第二節(jié)、燃料電池汽車(chē)技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
　　　　一、燃料電池汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)
　　　　二、日本成功研發(fā)新型燃料電池助燃料電池車(chē)普及
　　　　三、福特燃料電動(dòng)車(chē)EcoBoost節(jié)能技術(shù)
　　　　四、漢高燃料電池車(chē)振動(dòng)和噪聲研究獲突破
　　　　五、奔馳新款燃料電池車(chē)核心技術(shù)剖析
　　第三節(jié)、燃料電池車(chē)商業(yè)化與產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
　　　　一、世界燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程分析
　　　　二、世界燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)行分析
　　　　三、我國(guó)燃料電池商業(yè)化進(jìn)程分析
　　　　四、燃料電池汽車(chē)商業(yè)化需解決的關(guān)鍵問(wèn)題
　　　　五、燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
　　　　六、國(guó)內(nèi)外氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化展望
　　第四節(jié)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展相關(guān)問(wèn)題
　　　　一、開(kāi)發(fā)燃料電池汽車(chē)應(yīng)考慮的問(wèn)題
　　　　二、燃料電池規(guī)模化的面臨的主要問(wèn)題
　　　　三、燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
　　　　四、燃料電池汽車(chē)推廣的制約因素與對(duì)策
　　　　五、推動(dòng)我國(guó)燃料電池汽車(chē)發(fā)展的建議
　　第五節(jié)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展前景
　　　　一、2020年全球燃料電池車(chē)發(fā)展預(yù)測(cè)
　　　　二、我國(guó)氫燃料電池車(chē)前景預(yù)測(cè)
　　　　三、燃料電池汽車(chē)的應(yīng)用展望
　　　　四、燃料電池汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

第十一章 、江蘇電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
　　第一節(jié)、江蘇電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
　　　　一、江蘇電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)形成五大聚集地
　　　　二、江蘇電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
　　　　三、2011年前三季度江蘇電動(dòng)車(chē)下鄉(xiāng)狀況
　　　　四、江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為電動(dòng)車(chē)發(fā)展提供機(jī)遇
　　第二節(jié)、錫山
　　　　一、錫山成為全國(guó)最大電動(dòng)自行車(chē)基地
　　　　二、錫山電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)觀察
　　　　三、錫山電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)正當(dāng)時(shí)
　　　　四、錫山電動(dòng)自行車(chē)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
　　　　五、錫山政府助推電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)型發(fā)展
　　　　六、錫山電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略探析
　　　　七、錫山電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃
　　第三節(jié)、南京
　　　　一、南京電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展概況
　　　　二、南京電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)分析
　　　　三、六合區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
　　　　四、下關(guān)區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)
　　　　五、溧水電動(dòng)車(chē)消費(fèi)特征
　　　　六、高淳電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀
　　第四節(jié)、蘇州
　　　　一、蘇州地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)概況
　　　　二、蘇州市區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)
　　　　三、2011年蘇州鋰電電動(dòng)車(chē)出口狀況
　　　　四、吳江電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
　　　　五、昆山電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售分析
　　　　六、常熟電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展成熟
　　　　七、張家港電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售特點(diǎn)

第十二章 、浙江電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　第一節(jié)、浙江電動(dòng)車(chē)行業(yè)綜合發(fā)展?fàn)顩r
　　　　一、浙江電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛
　　　　二、浙江電動(dòng)車(chē)行業(yè)應(yīng)對(duì)新形勢(shì)的策略
　　　　三、“十一五”浙江電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)取得良好發(fā)展
　　第二節(jié)、金華
　　　　一、金華電動(dòng)車(chē)行業(yè)走在前列
　　　　二、金華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)兩大強(qiáng)勢(shì)品牌
　　　　三、金華電動(dòng)車(chē)三責(zé)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)困境獲突破
　　　　四、金華電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)取得較好成效
　　　　五、金華電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境及對(duì)策
　　　　六、金華電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)深入農(nóng)場(chǎng)市場(chǎng)
　　第三節(jié)、臺(tái)州
　　　　一、臺(tái)州成為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新基地
　　　　二、臺(tái)州電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
　　　　三、臺(tái)州電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
　　第四節(jié)、寧波
　　　　一、寧波電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)概述
　　　　二、寧波市區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)空間巨大
　　　　三、慈溪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先
　　　　四、余姚電動(dòng)車(chē)發(fā)展有待提速
　　　　五、寧海電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)本地品牌占優(yōu)勢(shì)
　　　　六、象山電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
　　　　七、寧波主要電動(dòng)車(chē)品牌分析
　　第五節(jié)、杭州
　　　　一、杭州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展
　　　　二、杭州市區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)逐步成熟
　　　　三、臨安電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)整體秩序良好
　　　　四、富陽(yáng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)喜憂(yōu)參半
　　　　五、桐廬電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)秩序亟需改善
　　　　六、建德電動(dòng)車(chē)即將迎來(lái)春天
　　　　七、淳安電動(dòng)車(chē)發(fā)展受到限制
　　　　八、杭州市主要電動(dòng)車(chē)品牌分析
　　第六節(jié)、紹興
　　　　一、紹興地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
　　　　二、紹興市區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)火爆
　　　　三、紹興縣電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
　　　　四、上虞電動(dòng)車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
　　　　五、嵊州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展受阻
　　　　六、新昌電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢
　　　　七、諸暨電動(dòng)車(chē)前景可期
　　　　八、紹興主要電動(dòng)車(chē)品牌分析

第十三章 、其他地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
　　第一節(jié)、天津
　　　　一、天津電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn)
　　　　二、天津成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)重要生產(chǎn)基地
　　　　三、天津電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成就與困境
　　　　四、2011年天津電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)淺析
　　　　五、2011年天津鋰電電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)簡(jiǎn)況
　　第二節(jié)、山東
　　　　一、山東省電動(dòng)車(chē)各區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展概述
　　　　二、山東電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)基地與知名品牌
　　　　三、山東低速電動(dòng)車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　四、臨沂電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)全面解析
　　　　五、沂南縣電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起
　　　　六、山東電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的矛盾
　　　　七、山東電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖
　　第三節(jié)、廣東
　　　　一、廣東電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)劃分及特點(diǎn)
　　　　二、廣東電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展模式
　　　　三、廣東電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)主要生產(chǎn)廠(chǎng)家
　　　　四、廣東電動(dòng)車(chē)企業(yè)發(fā)展策略分析
　　　　五、廣東省出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
　　　　六、廣東電動(dòng)車(chē)發(fā)展展望
　　　　七、“十二五”期間東莞將重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)車(chē)
　　第四節(jié)、河南
　　　　一、河南將電動(dòng)車(chē)管理納入法制軌道
　　　　二、河南電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨形勢(shì)
　　　　三、河南吸引眾多電動(dòng)車(chē)企業(yè)遷入
　　　　四、許昌電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)呼喚領(lǐng)軍人物
　　　　五、鄭州地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
　　　　六、河南電動(dòng)車(chē)企業(yè)組建聯(lián)盟謀求新超越
　　　　七、河南電動(dòng)車(chē)發(fā)展的主要措施
　　　　八、河南電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃探析

第十四章 、電動(dòng)車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)
　　第一節(jié)、比亞迪汽車(chē)有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、比亞迪雙模電動(dòng)車(chē)介紹
　　　　三、比亞迪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)推廣尚存隱憂(yōu)
　　　　四、比亞迪電動(dòng)汽車(chē)試水海外市場(chǎng)
　　　　五、比亞迪聯(lián)合德國(guó)戴姆勒共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)
　　　　六、比亞迪聯(lián)手赫茲首推純電動(dòng)車(chē)租賃業(yè)務(wù)
　　　　七、比亞迪應(yīng)調(diào)整電動(dòng)車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略
　　第二節(jié)、江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、新日電動(dòng)車(chē)立志做行業(yè)整合者
　　　　三、新日電動(dòng)車(chē)電池核心技術(shù)取得突破
　　第三節(jié)、江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、雅迪電動(dòng)車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好
　　　　三、雅迪多層次塑造優(yōu)秀品牌
　　　　四、雅迪掀起產(chǎn)品革命風(fēng)潮
　　　　五、雅迪電動(dòng)車(chē)行業(yè)品牌營(yíng)銷(xiāo)分析
　　　　六、雅迪完善全國(guó)戰(zhàn)略布局
　　　　七、未來(lái)雅迪電動(dòng)車(chē)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
　　第四節(jié)、山東比德文動(dòng)力科技有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、比德文引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域發(fā)展方向
　　　　三、比德文電動(dòng)車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)狀況
　　第五節(jié)、綠源電動(dòng)車(chē)有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、2011年綠源電動(dòng)車(chē)發(fā)展態(tài)勢(shì)喜人
　　　　三、綠源緊抓電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量
　　　　四、綠源電動(dòng)車(chē)發(fā)展亟需突破的瓶頸
　　　　五、綠源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)新策略
　　　　六、綠源創(chuàng)新客戶(hù)服務(wù)模式
　　第六節(jié)、青島澳柯瑪電動(dòng)科技有限公司
　　　　一、公司概況
　　　　二、澳柯瑪努力打造國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)第一品牌
　　　　三、澳柯瑪在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的突圍策略分析
　　　　四、澳柯瑪電動(dòng)車(chē)技術(shù)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略分析

第十五章 、電動(dòng)車(chē)相關(guān)行業(yè)
　　第一節(jié)、車(chē)用電池
　　　　一、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵
　　　　二、汽車(chē)用鋰電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入高速成長(zhǎng)期
　　　　三、動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸及對(duì)策
　　　　四、鋰電池應(yīng)用前景分析
　　　　五、2015年鋰電池在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域份額預(yù)測(cè)
　　　　六、鎂電池在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用前景看好
　　第二節(jié)、電動(dòng)車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
　　　　一、充電站網(wǎng)絡(luò)成電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展瓶頸
　　　　二、國(guó)家電網(wǎng)公司率先布局電動(dòng)車(chē)充電站建設(shè)
　　　　三、無(wú)錫建成國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)
　　　　四、南方電網(wǎng)第一批電動(dòng)車(chē)充電站在深圳啟用
　　　　五、國(guó)家電網(wǎng)擬斥資建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施
　　第三節(jié)、電動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)
　　　　一、我國(guó)電動(dòng)車(chē)維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
　　　　二、電動(dòng)車(chē)維修連鎖經(jīng)營(yíng)模式分析
　　　　三、電動(dòng)車(chē)維修保養(yǎng)市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

第十六章 、電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資及發(fā)展前景
　　第一節(jié)、電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資項(xiàng)目與動(dòng)態(tài)
　　　　一、福特公司將追加第五節(jié)、億美元投資研發(fā)電動(dòng)車(chē)
　　　　二、日產(chǎn)將投資第二節(jié)、億英鎊制造Leaf電動(dòng)車(chē)
　　　　三、2011年末新疆首個(gè)電動(dòng)車(chē)科技園落成
　　　　四、2011年末上海永久福建電動(dòng)車(chē)基地落戶(hù)海滄
　　　　五、2011年末10億新能源電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)海陵
　　　　六、2012年初南陽(yáng)縱橫電動(dòng)車(chē)在豫西南地區(qū)建成投產(chǎn)
　　　　七、2012年初東北首條太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)示范生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)
　　第二節(jié)、電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
　　　　一、電動(dòng)自行車(chē)投資機(jī)會(huì)與策略
　　　　二、電動(dòng)自行車(chē)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
　　　　三、純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)成投資熱點(diǎn)
　　　　四、投資電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)考慮的問(wèn)題
　　第三節(jié)、電動(dòng)車(chē)行業(yè)前景趨勢(shì)分析
　　　　一、電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)極具發(fā)展前途
　　　　二、電動(dòng)車(chē)在中國(guó)的發(fā)展條件和應(yīng)用前景
　　　　三、我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)未來(lái)展望
　　第四節(jié)、我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
　　　　一、2012年我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)高位震蕩
　　　　二、2012-2106年中國(guó)電動(dòng)車(chē)預(yù)測(cè)分析
　　　　三、未來(lái)我國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
附錄二：節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法
附錄三：新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則

圖表目錄：
圖表1　純電動(dòng)汽車(chē)主要?jiǎng)恿�組成部分
圖表2　純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力原理
圖表3　串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)主要?jiǎng)恿�組成部分
圖表4　串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力原理
圖表5　并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)主要?jiǎng)恿�組成部分
圖表6　并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力原理
圖表7　混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)主要?jiǎng)恿�組成部分
圖表8　混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力原理
圖表9　燃料電池汽車(chē)主要?jiǎng)恿�組成部分
圖表10　燃料電池汽車(chē)動(dòng)力原理
圖表11　近年我國(guó)機(jī)動(dòng)化的個(gè)人交通工具統(tǒng)計(jì)
圖表12　2006年中國(guó)人口、家庭以及每百戶(hù)交通工具狀況
圖表13　2010-2011年上半年歐洲主要市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額
圖表14　2011年上半年歐洲電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)100輛的市場(chǎng)
圖表15　2010及2011年上半年歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額最高的前十大市場(chǎng)
圖表16　2002-2010年中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)變化
圖表17　2010年中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)月度變化
圖表18　2010年中國(guó)電動(dòng)車(chē)區(qū)域板塊產(chǎn)量分布
圖表19　2010年中國(guó)電動(dòng)車(chē)區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)量比重
圖表20　2010年中國(guó)電動(dòng)車(chē)四級(jí)渠道銷(xiāo)量比重分布
圖表21　1996-2006年電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率
圖表22　產(chǎn)品成本曲線(xiàn)
圖表23　短途航空業(yè)戰(zhàn)略圖
圖表24　區(qū)域市場(chǎng)操作思路
圖表25　帕累托排序圖
圖表26　多樣化成本占總成本的百分比
圖表27　國(guó)內(nèi)20個(gè)主要城市對(duì)輕型電動(dòng)車(chē)的態(tài)度及當(dāng)時(shí)的保有量
圖表28　“十一五”期末自行車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
圖表29　“十一五”期末我國(guó)自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和出口統(tǒng)計(jì)
圖表30　“十一五”與“十五”時(shí)期自行車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家監(jiān)督抽查結(jié)果比較表
圖表31　2011年1-9月荷蘭從中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)自行車(chē)總數(shù)量
圖表32　2011年1-9月荷蘭從中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)自行車(chē)總金額
圖表33　2011年1-9月荷蘭從中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)自行車(chē)總金額及總數(shù)量
圖表34　2011年美、土耳其、日、孟加拉國(guó)從中國(guó)采購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)同比增長(zhǎng)狀況
圖表35　“十二五”期間電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)重大技術(shù)創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)
圖表36　燃油汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
圖表37　電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)圖
圖表38　波特的鉆石體系模型
圖表39　四面體模型
圖表40　受政府影響的需求條件帶來(lái)模型的變化結(jié)果
圖表41　各城市智力密集因子得分排序
圖表42　各城市開(kāi)發(fā)性技術(shù)條件因子得分排序
圖表43　各城市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)誘發(fā)的集聚因子得分排序
圖表44　各城市現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)因子得分排序
圖表45　各城市基礎(chǔ)設(shè)施因子得分排序
圖表46　各城市政策因子得分排序
圖表47　各城市經(jīng)濟(jì)體制因子得分排序
圖表48　各城市生活、生產(chǎn)與社會(huì)文化環(huán)境因子得分排序
圖表49　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化中心城市因子判定模型
圖表50　各備選城市綜合得分表
圖表51　電動(dòng)車(chē)電池在材料或生產(chǎn)率方面預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)的突破
圖表52　電動(dòng)汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛性能比較
圖表53　新能源汽車(chē)的發(fā)展方向
圖表54　電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)重點(diǎn)和優(yōu)先發(fā)展事項(xiàng)
圖表55　我國(guó)純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)用途
圖表56　純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的影響因素
圖表57　純電動(dòng)汽車(chē)相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的成本變化
圖表58　純電動(dòng)汽車(chē)與燃料電池汽車(chē)的比較
圖表59　推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的因素
圖表60　傳統(tǒng)汽車(chē)、混合動(dòng)力及PHEV對(duì)比
圖表61　傳統(tǒng)汽車(chē)、混合動(dòng)力與PHEV時(shí)間和費(fèi)用對(duì)比
圖表62　電阻放電均衡電路結(jié)構(gòu)圖
圖表63　均衡電路硬件結(jié)構(gòu)框圖
圖表64　UAES混合動(dòng)力汽車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)歷程
圖表65　思域新混合動(dòng)力車(chē)各項(xiàng)參數(shù)
圖表66　別克君越混合動(dòng)力車(chē)各項(xiàng)參數(shù)
圖表67　燃料電池汽車(chē)和傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車(chē)的成本變化趨勢(shì)
圖表68　歐盟燃料電池商業(yè)化模式
圖表69　2020年燃料電池汽車(chē)在歐洲的應(yīng)用展望
圖表70　主要汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程的判斷
圖表71　寧波電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)主要代理商及品牌
圖表72　紹興主要電動(dòng)車(chē)代理商及品牌
圖表73　2012-2016年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。