2014-2018年中國商用車市場現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2018年中國商用車市場現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十六章。在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會、中國商用車聯(lián)合會、中國汽車用品聯(lián)合會、博思數(shù)據(jù)研究中心、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息、商用車行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手?jǐn)?shù)據(jù)，對我國商用車市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了商用車前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報(bào)告還對商用車市場風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測，為商用車生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會和可借鑒的操作模式，對欲在商用車行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國商用車行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。
    商用車，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和9 座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。在整個(gè)行業(yè)媒體中， 商用車的概念主要是從其自身用途不同來定義的，習(xí)慣把商用車劃分為客車和貨車兩大類。 
    2011年，商用車產(chǎn)銷分別為393.36萬輛和403.27萬輛，同比下降9.94%和6.31%；客車產(chǎn)銷39.84萬輛和40.34萬輛，同比增長 11.07%和13.25%；貨車產(chǎn)銷265.38萬輛和270.19萬輛，同比下降7.04%和4.57%；半掛牽引車產(chǎn)銷24.43萬輛和25.76 萬輛，同比下降32.61%和27.37%；客車非完整車輛產(chǎn)銷8.42萬輛和8.45萬輛，同比下降5.01%和2.76%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷 55.29萬輛和58.53萬輛，同比下降21.35%和13.31%。 
    2012年，客車產(chǎn)銷42.58萬輛和42.56萬輛，同比增長6.89%和5.51%；貨車產(chǎn)銷261.76萬輛和265.34 萬輛，同比下降1.36%和1.80%；半掛牽引車產(chǎn)銷18.45萬輛和19.06萬輛，同比下降24.48%和25.98%；客車非完整車輛產(chǎn)銷 8.06萬輛和8.18萬輛，同比下降4.27%和3.16%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷43.96萬輛和45.98萬輛，同比下降20.49%和 21.45%。 
    2013年，我國汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%。其中乘用車產(chǎn)銷1808.52萬輛和 1792.89萬輛，同比增長16.50%和15.71%；商用車產(chǎn)銷403.16萬輛和405.52萬輛，同比增長7.56%和6.40%。 
    2014年1月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車 產(chǎn)銷均呈一定下降，貨車 產(chǎn)量小幅增長，銷量呈一定下降；與上年同期相比，客車產(chǎn)量有所下降，銷量略有增長，貨車產(chǎn)量略增，銷量微降。
1月，客車產(chǎn)銷4.04萬輛和4.46萬輛，環(huán)比下降33.24%和26.57%，產(chǎn)量同比下降9.13%，銷量增長5.39%；貨車產(chǎn)銷30.07萬輛和26.49萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長1.86%，銷量下降10.65%，產(chǎn)量同比增長0.62%，銷量下降0.65%。 
    對于商用車特別是卡車行業(yè)來說，房地產(chǎn)建設(shè)是拉動需求的重要引擎之一。預(yù)計(jì)"十二五"期間，我國城市化率將超過50%。加快城鎮(zhèn)化必然成為我國城鄉(xiāng)一體化 的突破口，而城鄉(xiāng)一體化的一個(gè)重要內(nèi)容就是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的發(fā)展，需要客車企業(yè)提供安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)型的產(chǎn)品，目前，很多企業(yè)都將目光投 向了這一市場。另一方面，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速將促進(jìn)城鄉(xiāng)對于物流用車的強(qiáng)勁需求。目前，從事城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸?shù)能囆椭饕�包括輕卡、輕客、微客、微卡等。隨著市場 需求的升級和城市對卡車進(jìn)城的限制，2014-2018年客貨兩用車的多功能商用車將成為一大增長點(diǎn)。

指標(biāo)名稱	本月完成	本期止累計(jì)	比上月增長	比同期增長	比同期累計(jì)增長
商用車總計(jì)	326219	1818561	-18.47	-9.58	2.42
(一)國內(nèi)制造	326183	1818505	-18.48	-9.58	2.43
其中：柴油汽車	246515	1411007	-20.57	-13.69	0.94
汽油汽車	73836	379624	-11.63	9.79	7.54
其他燃料汽車	5832	27874	-6.57	-25.75	13.31
其中：客車	42861	193748	0.15	5.9	5.97
貨車	200202	1216308	-26.2	-16.7	-1.86
半掛牽引車	26676	124784	9.06	23.06	22.07
客車非完整車輛	6894	29073	4.41	-17.45	-10.99
貨車非完整車輛	49550	254592	-9.88	-0.71	16.57
(二)CKD	36	56	414.29	-26.53	-58.21
其中：柴油汽車	36	56	414.29	-26.53	-58.21
汽油汽車	0	0	0	0	0
其他燃料汽車	0	0	0	0	0
其中：客車	0	0	0	0	0
貨車	0	0	0	0	0
半掛牽引車	0	0	0	0	0
客車非完整車輛	0	0	0	0	0
貨車非完整車輛	36	56	414.29	-26.53	-58.21

報(bào)告目錄

 

圖表：2012年龐大集團(tuán)利潤構(gòu)成362

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。