2014-2019年中國(guó)軌道交通設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)軌道交通設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)概述、中國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境等，接著分析了中國(guó)城市軌道交通設(shè)備運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)城市軌道設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)中國(guó)城市軌道設(shè)備做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了中國(guó)城市軌道交通與設(shè)備市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)。您若想對(duì)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資軌道交通設(shè)備行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    城市軌道交通是城市公共交通的骨干，特別適應(yīng)于大中城市。城市軌道交通種類(lèi)繁多，按照用途可 分為地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車(chē)、獨(dú)軌交通、磁懸浮線路、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)鐵路、新交通系統(tǒng)等。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市化水平日益提高，城市常住人口 日益密集，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅速增加，給城市的交通體系帶來(lái)巨大的壓力，而軌道交通安全、舒適、準(zhǔn)時(shí)、快速的特點(diǎn)，成為了緩解城市交通擁堵的最佳選擇。 
    我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速，很多大中城市為了改善交通擁堵?tīng)顩r，都在積極發(fā)展以城市軌道交通為主的城市公共交通體系。我國(guó)的城市軌道交通行業(yè)步入一個(gè)跨越 式發(fā)展的新階段，中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的城市軌道交通市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2015年，全國(guó)運(yùn)營(yíng)總里程約3,500多公里，在線運(yùn)營(yíng)車(chē)輛將達(dá)到約25,000輛， “十二五”期間城軌車(chē)輛年均需求預(yù)計(jì)約3,300輛。巨大且可持續(xù)的市場(chǎng)需求，為公司的發(fā)展提供了難得的機(jī)遇。 
    城軌地鐵車(chē)輛領(lǐng)域：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和城市化進(jìn)程加速，大中城市為了改善交通擁狀況，積極發(fā)展城市軌道交通，對(duì)城軌地鐵車(chē)輛的需求量持續(xù)增加，近幾年來(lái)，城軌地鐵車(chē)輛保有量年復(fù)合增長(zhǎng)率保持在15%以上。 
    軌道交通裝備制造企業(yè)為國(guó)家軌道交通運(yùn)輸提供機(jī)車(chē)車(chē)輛、城軌地鐵車(chē)輛及各種重大技術(shù)裝備產(chǎn)品，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和綜合國(guó)力，因此，軌道交通裝備制造業(yè)歷來(lái)是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一。 
第一章 軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)概述
第一節(jié) 城市軌道交通
一、城市軌道交通的定義與分類(lèi)
二、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式
三、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用
第二節(jié) 城市軌道交通系統(tǒng)的介紹
一、發(fā)展軌道交通系統(tǒng)必要性分析
二、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式
三、各種軌道交通方式采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
四、軌道交通系統(tǒng)的有機(jī)銜接
第三節(jié) 城市軌道交通與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
一、軌道交通帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)
二、軌道交通成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的牽引力
三、軌道交通在城市結(jié)構(gòu)變遷中的作用
四、大城市軌道交通經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)模式綜述

第二章 2013年全球軌道交通設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2013年全球軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)分析
一、德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)亮點(diǎn)聚焦
二、全球軌道交通設(shè)備市場(chǎng)空間大
三、全球軌道交通投資75%將集中在中國(guó)
第二節(jié) 2013年全球城市軌道交通發(fā)展綜述
一、世界大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)
二、發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)需求逐漸擴(kuò)大
三、各國(guó)加大對(duì)高速鐵路發(fā)展投資
第三節(jié) 2013年全球軌道交通設(shè)備重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行分析
一、西門(mén)子
二、阿爾斯通
三、龐巴迪
四、川崎重工
第四節(jié) 2014-2019年全球軌道交通設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)探析

第三章 2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2013年中國(guó)交通業(yè)投資分析
一、鐵路基本建設(shè)投資加速
二、《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整
三、我國(guó)城市軌道交通快速發(fā)展
第三節(jié) 2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第四章 2013年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備運(yùn)行新形勢(shì)透析
第一節(jié) 2013年中國(guó)城市軌道交通現(xiàn)狀綜述
一、我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展特征
二、中國(guó)城市軌道交通總里程
三、國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮
四、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)
第二節(jié) 2013年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
一、我國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體狀況
二、中國(guó)重點(diǎn)發(fā)展高速列車(chē)及新型城市軌道設(shè)備
三、我國(guó)城市軌道交通設(shè)備市場(chǎng)廣闊
四、我國(guó)城市軌道交通設(shè)備業(yè)生產(chǎn)能力滯后
五、中國(guó)城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化透析
六、城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化帶動(dòng)鋼材行業(yè)發(fā)展
第三節(jié) 2013年中國(guó)城市軌道交通信息通信系統(tǒng)
一、傳輸系統(tǒng)
二、電話系統(tǒng)
三、廣播系統(tǒng)
四、電視監(jiān)控系統(tǒng)
五、電源系統(tǒng)
六、時(shí)鐘系統(tǒng)
七、無(wú)線通信系統(tǒng)
第四節(jié) 2013年中國(guó)城市軌道交通共用信息平臺(tái)功能及構(gòu)建
一、共用信息平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)
二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析
三、共用信息平臺(tái)的功能
四、共用信息平臺(tái)的構(gòu)建
第五節(jié) 2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
一、湖南軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)及不足
二、上海軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速
三、南京軌道交通設(shè)備業(yè)形成完整產(chǎn)業(yè)鏈
四、哈爾濱軌道交通設(shè)備業(yè)注重自主研發(fā)
五、長(zhǎng)春建設(shè)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園

第五章 2011-2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2011-2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2011-2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2011-2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第六章 2011-2013年中國(guó)城市軌道設(shè)備產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
第一節(jié) 2011-2013年中國(guó)鐵路客車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
一、2011-2012年全國(guó)鐵路客車(chē)產(chǎn)量分析
二、2013年全國(guó)及主要省份鐵路客車(chē)產(chǎn)量分析
三、2013年鐵路客車(chē)產(chǎn)量集中度分析
第二節(jié) 2011-2013年中國(guó)鐵路貨車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
一、2011-2012年全國(guó)鐵路貨車(chē)產(chǎn)量分析
二、2013年全國(guó)及主要省份鐵路貨車(chē)產(chǎn)量分析
三、2013年鐵路貨車(chē)產(chǎn)量集中度分析
第三節(jié) 2011-2013年中國(guó)輕軌產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
一、2011-2012年全國(guó)輕軌產(chǎn)量分析
二、2013年全國(guó)及主要省份輕軌產(chǎn)量分析
三、2013年輕軌產(chǎn)量集中度分析
第四節(jié) 2011-2013年中國(guó)重軌產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
一、2011-2012年全國(guó)重軌產(chǎn)量分析
二、2013年全國(guó)及主要省份重軌產(chǎn)量分析
三、2013年重軌產(chǎn)量集中度分析

第七章 2013年中國(guó)軌道交通設(shè)備細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行分析
第一節(jié) 輕軌
第二節(jié) 磁懸浮列車(chē)
第三節(jié) 地鐵
第四節(jié) 鐵路機(jī)車(chē)

第八章 2013年中國(guó)軌道交通重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)行分析
第一節(jié) 北京軌道交通建設(shè)情況
一、北京市軌道交通總體情況分析
二、北京軌道交通網(wǎng)建設(shè)速度加快
三、北京市軌道交通進(jìn)展?fàn)顩r
四、北京發(fā)展軌道交通的投資分析
1、首都快速軌道交通網(wǎng)允許外商獨(dú)資
2、北京軌道交通PPP投融資模式取得突破
3、北京市計(jì)劃投資九百億元建設(shè)軌道交通
第二節(jié) 上海軌道交通建設(shè)情況
一、上海城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃綜述
二、上海軌軌道交通線網(wǎng)規(guī)模居全國(guó)之首
三、上海大力發(fā)展軌道交通樞紐型商業(yè)
四、上海加快軌道交通建設(shè)迎接世博會(huì)
五、上海軌道交通投融資分析
第三節(jié) 廣州軌道交通建設(shè)情況
一、廣州軌道交通線網(wǎng)已初步形成
二、廣州城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀
三、廣州軌道交通步入大發(fā)展時(shí)期
四、廣州優(yōu)先發(fā)展軌道交通系統(tǒng)
第四節(jié) 其它地區(qū)軌道交通建設(shè)情況
一、深圳全面加快軌道交通建設(shè)
二、天津軌道交通總里程將達(dá)130公里
三、武漢軌道交通項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r

第九章 2013年中國(guó)城市軌道設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)格局透析
第一節(jié) 2013年全球軌道運(yùn)輸設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)分析
一、全球鐵路工業(yè)產(chǎn)品需求規(guī)模
二、全球軌道運(yùn)輸設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、各國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)比較
第二節(jié) 2013年中國(guó)軌道運(yùn)輸設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)分析
一、中國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)概述
二、中國(guó)機(jī)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、中國(guó)鐵路客車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局

第十章 2013年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備主體企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性指標(biāo)分析
第一節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 湘潭電機(jī)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 晉西車(chē)軸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 中國(guó)南車(chē)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 中國(guó)南車(chē)（601766）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第十一章 2014-2019年中國(guó)城市軌道交通與設(shè)備市場(chǎng)前景展望分析
第一節(jié) 2014-2019年中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展前景
一、中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)1500公里
二、中國(guó)軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系
三、城軌將成為未來(lái)城市交通的主干線
第二節(jié) 2014-2019年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、中國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)展望
二、中國(guó)軌道交通設(shè)備市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)
三、中國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛制造業(yè)前景廣闊
第三節(jié) 2014-2019年中國(guó)城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)投資分析
一、城市軌道交通設(shè)備投資特性
二、城市軌道交通設(shè)備投資優(yōu)惠政策解析
三、城市軌道交通設(shè)備投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
四、博思數(shù)據(jù)投資建議

圖表目錄：
圖表：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表：全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表：人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表：2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2013年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2014年中國(guó)GDP增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2014年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。