2016年中國(guó)載貨汽車銷售量季度統(tǒng)計(jì)表【圖表】 本年累計(jì)銷售296.3萬(wàn)輛
2017-04-18 來(lái)源：博思數(shù)據(jù) 8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)輕型載貨汽車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2016年我國(guó)載貨汽車銷售量達(dá)296.3萬(wàn)輛，庫(kù)存累計(jì)增長(zhǎng)18.9%。
載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
社會(huì)上對(duì)卡車的分類很混亂，有按總質(zhì)量分類的，有用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量分類的，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語(yǔ)及定義》將貨車歸入商用車大類，并將貨車細(xì)分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車專用貨車。
重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型，載貨車和廂式車市場(chǎng)占有率將逐步縮小。國(guó)外企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以及中國(guó)重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國(guó)內(nèi)主要重型卡車企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都以牽 引車和自卸車為主；高速公路的快速發(fā)展也為牽引車提供了發(fā)揮運(yùn)輸作用和效率優(yōu)勢(shì)的空間；同時(shí)，出于對(duì)運(yùn)輸效益的考慮，用戶需求也會(huì)逐步轉(zhuǎn)向牽引車和自卸車。
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)輕型載貨汽車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2016年我國(guó)載貨汽車銷售量達(dá)296.3萬(wàn)輛，庫(kù)存累計(jì)增長(zhǎng)18.9%。
| 指標(biāo) | 2016年第四季度 | 2016年第三季度 | 2016年第二季度 | 2016年第一季度 |
| 載貨汽車銷售量_累計(jì)值(萬(wàn)輛) | 296.3 | 215 | 147.3 | 70.6 |
| 載貨汽車產(chǎn)銷率_累計(jì)值(%) | 98.6 | 99.6 | 99.3 | 95.8 |
| 載貨汽車產(chǎn)銷率比上年同期增減(百分點(diǎn)) | -1.6 | -0.5 | 2.3 | 3.3 |
| 載貨汽車期末庫(kù)存比年初增減(%) | 18.9 | 4.8 | 5.4 | 18.3 |
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中國(guó)載貨汽車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
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行業(yè)解析
全球視野
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動(dòng)態(tài)
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競(jìng)爭(zhēng)格局
典型企業(yè)
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申明:
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