報(bào)告說(shuō)明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)帶式輸送機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十一章。首先介紹了帶式輸送機(jī)相關(guān)概述、全球帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展情況等,接著分析了中國(guó)帶式輸送機(jī)行 業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀,然后介紹了中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了中國(guó)帶式輸送機(jī)發(fā)展趨勢(shì)與投 資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)帶式輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資帶式輸送機(jī)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線(xiàn)上,從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送,也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外,還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合,形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線(xiàn)。
帶式輸送帶作為下游重化工行業(yè)的配套生產(chǎn)設(shè)備,需求量隨著下游各行業(yè)的發(fā)展而持續(xù)增加,需求增長(zhǎng)同時(shí)帶動(dòng)了全球行業(yè)投資及產(chǎn)能的增加。目前全球帶式輸送機(jī)年產(chǎn)能約為600萬(wàn)噸/年。
資料來(lái)源:博思數(shù)據(jù)研究中心整理
第一章 帶式輸送機(jī)相關(guān)概述
第一節(jié) 帶式輸送機(jī)概述
一、帶式輸送機(jī)發(fā)展歷史
二、帶式輸送機(jī)的產(chǎn)品分類(lèi)
第二節(jié) 帶式輸送機(jī)的性能原理
一、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理
二、帶式輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)
膠帶寬度(mm) | 輸送長(zhǎng)度(m)/功率(kw) | 輸送速度(m/s) | 輸送量(t/h) | ||
400 | ≤12/1.5 | 12-20/2.2-4 | 20-25/4-7.5 | 1.3-1.6 | 40-80 |
500 | ≤12/3 | 12-20/4-5.5 | 20-30/5.5-7.5 | 1.3-1.6 | 60-150 |
650 | ≤12/4 | 12-20/5.5 | 20-30/7.5-11 | 1.3-1.6 | 130-320 |
800 | ≤6/4 | 6-15/5.5 | 15-30/7.5-15 | 1.3-1.6 | 280-540 |
1000 | ≤10/5.5 | 10-20/7.5-11 | 20-40/11-22 | 1.3-2.0 | 430-850 |
1200 | ≤10/7.5 | 10-20/11 | 20-40/15-30 | 1.3-2.0 | 655-1280 |
第二章 2013年全球帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 2013年全球帶式輸送機(jī)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
一、全球帶式輸送機(jī)行業(yè)特點(diǎn)
目前帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要集中在長(zhǎng)距離、高速度、大運(yùn)量、大功率等方向,其特點(diǎn)將得到充分的發(fā)揮,更具有現(xiàn)代物流發(fā)展意義,與傳統(tǒng)的直線(xiàn)輸送機(jī)搭接、汽車(chē)等其它運(yùn)輸工具相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn):
1)環(huán)保效益顯著
物料在密閉的罩子內(nèi)運(yùn)行,徹底解決了沿途運(yùn)輸過(guò)程中的粉塵污染;其平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn),極大地降低了噪音污染;在頭部轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn),物料轉(zhuǎn)運(yùn)所產(chǎn)生的粉塵采用除塵設(shè)備清除,因此長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)是輸送散狀物料最佳的環(huán)保設(shè)備。
2)經(jīng)濟(jì)效益好
由于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)其水平轉(zhuǎn)彎的特點(diǎn),相對(duì)于普通輸送機(jī)減少或者取消了中間環(huán)節(jié),相對(duì)于汽車(chē)運(yùn)輸可連續(xù)輸送。因此其經(jīng)濟(jì)效益主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:一是人工費(fèi)用低,由于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)設(shè)備集中、供電單一,容易實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,輸送機(jī)運(yùn)行的全過(guò)程處于中央控制室的計(jì)算機(jī)監(jiān)視之中,因此只需要幾個(gè)運(yùn)行人員控制和巡視;二是能耗低,由于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)相對(duì)于普通輸送機(jī)取消了轉(zhuǎn)接點(diǎn),另外輸送機(jī)絕大部分時(shí)間處于滿(mǎn)負(fù)荷的連續(xù)運(yùn)行而極少空轉(zhuǎn),因此其能耗大都做了有效功且效率高,而不像汽車(chē)運(yùn)輸那樣存在回程空運(yùn)而消耗能耗;三是維護(hù)費(fèi)用低,與其它運(yùn)輸設(shè)備(如汽車(chē))相比,長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)所用的零部件與普通輸送機(jī)完全相同,其零部件簡(jiǎn)單,經(jīng)久耐用,便于維修。帶式輸送機(jī)總的運(yùn)輸費(fèi)用比汽車(chē)低,隨物料提升高度的增加運(yùn)營(yíng)費(fèi)用降低的更大。
業(yè)內(nèi)對(duì)年運(yùn)量2500萬(wàn)噸的項(xiàng)目就普通帶式輸送機(jī)運(yùn)輸、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)運(yùn)輸、汽車(chē)集港運(yùn)輸三種運(yùn)輸方案的運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行了比較。
項(xiàng)目 | 普通帶式輸送機(jī)運(yùn)輸方案 | 長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)運(yùn)輸方案 | 汽車(chē)集港運(yùn)輸方案 |
運(yùn)行費(fèi)用(2500萬(wàn)噸/年) | 3755(1.5元/噸) | 3625(1.45元/噸) | 20000(8元/噸) |
人工管理費(fèi)(8萬(wàn)元/人年) | 200(25人) | 120(15人) | 含在運(yùn)費(fèi)中 |
備品、備件費(fèi)(萬(wàn)元) | 721.5 | 650 | 含在運(yùn)費(fèi)中 |
預(yù)提大修費(fèi)/年(萬(wàn)元) | 220 | 115 | 含在運(yùn)費(fèi)中 |
日常維護(hù)費(fèi)/年(萬(wàn)元) | 85 | 70 | 含在運(yùn)費(fèi)中 |
其它(萬(wàn)元) | 100 | 90 | 含在運(yùn)費(fèi)中 |
年運(yùn)行費(fèi)用小計(jì)(萬(wàn)元) | 5081.5 | 4670 | 20000 |
帶式輸送機(jī)不受天氣等外部環(huán)境的影響,一天24小時(shí)內(nèi)根據(jù)需要可隨時(shí)運(yùn)行,保證用戶(hù)需要。
4)安全性高
帶式輸送機(jī)運(yùn)輸是在一個(gè)密閉的罩子里,而操作運(yùn)行人員在中央控制室,不會(huì)接觸運(yùn)行中的輸送帶,同時(shí)輸送機(jī)本身有自動(dòng)保護(hù)裝置,對(duì)人員安全性較高,而不像汽車(chē)運(yùn)輸那樣,受人為因素影響較大,安全性較低。
5)使用范圍廣
大型帶式輸送機(jī)除適用于所有的帶式輸送機(jī)適用的行業(yè)外,而且隨著電力行業(yè)坑口電廠的逐步推廣建設(shè),大型帶式輸送機(jī)必將成為其最主要的輸送方式之一。
大型帶式輸送機(jī)作為一種高效、是無(wú)可比擬的,已在世界廣泛應(yīng)用;性?xún)r(jià)比高、環(huán)保的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備其優(yōu)越性必將得到充分的發(fā)揮。
提高單機(jī)效率和生產(chǎn)率一直是人們追求的目標(biāo),隨著散貨物料搬運(yùn)技術(shù)在理論和應(yīng)用上的不斷發(fā)展,目前國(guó)外單機(jī)長(zhǎng)度最長(zhǎng)的帶式輸送機(jī)是ZISCO(津巴布韋鋼鐵公司)裝備的15.6km越野帶式輸送機(jī);澳大利亞西部Channar鐵礦的20km越野帶式輸送機(jī),代表著現(xiàn)代帶式輸送機(jī)的發(fā)展水平,該輸送機(jī)系統(tǒng)包括一段長(zhǎng)為10.3km、曲線(xiàn)半徑9km、弧長(zhǎng)達(dá)4km的越野帶式輸送機(jī)和一條長(zhǎng)為10.1km的直線(xiàn)長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī),該系統(tǒng)為降低運(yùn)行阻力樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。
二、全球帶式輸送機(jī)產(chǎn)能狀況
三、全球帶式輸送機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀
四、全球帶式輸送機(jī)行業(yè)研究動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 2013年全球帶式輸送機(jī)市場(chǎng)格局分析
一、全球帶式輸送機(jī)生產(chǎn)分布
二、全球帶式輸送機(jī)消費(fèi)分布
2012年全球帶式輸送機(jī)需求量在560萬(wàn)噸左右,較2011年同比增長(zhǎng)12.4%。從需求看,新興工業(yè)國(guó)家已成為帶式輸送機(jī)的主要消費(fèi)國(guó),其中中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的帶式輸送機(jī)消費(fèi)國(guó),其產(chǎn)品消費(fèi)量占全球總量的20.8%;美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)占比為8.8%;歐洲市場(chǎng)消費(fèi)占比為33%。
三、全球帶式輸送機(jī)消費(fèi)結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 2013年全球主要國(guó)家?guī)捷斔蜋C(jī)行業(yè)發(fā)展分析
一、美國(guó)
二、歐洲
三、德國(guó)
四、韓國(guó)
五、日本
第四節(jié) 2014-2019年全球帶式輸送機(jī)行業(yè)動(dòng)向及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第三章 2013年世界輸送機(jī)械產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)運(yùn)行解析
第一節(jié) 美國(guó)固瑞克
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)運(yùn)行狀況分析
三、企業(yè)國(guó)家化戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 美國(guó)萊克斯諾工業(yè)集團(tuán)
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)運(yùn)行狀況分析
三、企業(yè)國(guó)家化戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 日本川崎
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)運(yùn)行狀況分析
三、企業(yè)國(guó)家化戰(zhàn)略分析
第四章 2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)總體發(fā)展分析
第一節(jié) 2012年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)運(yùn)行概況分析
一、中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展特征
二、國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展制約因素分析
三、中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)動(dòng)態(tài)
第二節(jié) 2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)技術(shù)研究現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)帶式輸送機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀
二、國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)技術(shù)與國(guó)外的差距
第三節(jié) 2013年中國(guó)代數(shù)輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)策與建議分析
第五章 2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行格局分析
第一節(jié) 2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)市場(chǎng)發(fā)展基本情況
一、市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)分析
三、帶式輸送機(jī)區(qū)域市場(chǎng)分析
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)品供需分析
一、中國(guó)帶式輸送機(jī)供給情況分析
年份 | 產(chǎn)量(萬(wàn)臺(tái)) |
2007年 | 68.5 |
2008年 | 76.4 |
2009年 | 85.1 |
2010年 | 96.5 |
*** | **** |
**** | *** |
二、中國(guó)帶式輸送機(jī)需求情況分析
三、中國(guó)帶式輸送機(jī)消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
第三節(jié) 2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)市場(chǎng)存在的問(wèn)題分析
第六章 2011-2013年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
第一節(jié) 2011-2013年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2011-2013年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2011-2013年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第七章 2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)分析
第一節(jié) 2013年中國(guó)機(jī)械用鋼行業(yè)發(fā)展的影響分析
一、中國(guó)鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)消費(fèi)去向分析
二、中國(guó)機(jī)械用鋼行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
三、機(jī)械用鋼行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
四、中國(guó)機(jī)械用鋼行業(yè)對(duì)帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響分析
第二節(jié) 2013年中國(guó)道路建設(shè)行業(yè)發(fā)展的影響分析
一、中國(guó)道路建設(shè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、中國(guó)道路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)分析
三、我國(guó)道路建設(shè)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
四、中國(guó)道路建設(shè)行業(yè)對(duì)帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 2013年中國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的影響分析
一、中國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、中國(guó)建筑行業(yè)市場(chǎng)分析
三、建筑行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)展望
四、中國(guó)建筑行業(yè)對(duì)帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 其它相關(guān)行業(yè)分析
一、煤炭行業(yè)對(duì)帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響
二、糧食行業(yè)對(duì)帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響
三、電力行業(yè)對(duì)帶式輸送機(jī)行業(yè)的影響
第八章 2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、生產(chǎn)企業(yè)分布分析
第二節(jié) 2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
一、產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析
三、生產(chǎn)成本競(jìng)爭(zhēng)分析
第三節(jié) 2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第九章 2013年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 安徽攀登機(jī)械股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 寧夏天地西北煤機(jī)有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 凱盛重工有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第七節(jié) 集安市佳信通用機(jī)械制造有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第八節(jié) 衡陽(yáng)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第九節(jié) 開(kāi)封市達(dá)昌起重輸送設(shè)備有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第十章 2014-2019年中國(guó)帶式輸送機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 2014-2019年中國(guó)帶式輸送機(jī)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
一、帶式輸送機(jī)技術(shù)走勢(shì)分析
二、帶式輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展方向分析
第二節(jié) 2014-2019年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
一、帶式輸送機(jī)供給預(yù)測(cè)分析
二、帶式輸送機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
三、帶式輸送機(jī)進(jìn)出口形勢(shì)預(yù)測(cè)分析
第三節(jié) 2014-2019年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)市場(chǎng)盈利能力預(yù)測(cè)分析
第十一章 2014-2019年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 2014-2019年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、帶式輸送機(jī)行業(yè)吸引力分析
二、帶式輸送機(jī)行業(yè)區(qū)域投資潛力分析
第二節(jié) 2014-2019年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
三、其它風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 2014-2019年中國(guó)帶式輸送機(jī)行業(yè)投資策略分析
圖表目錄:(部分)
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:安徽攀登機(jī)械股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))負(fù)債情況圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:云南昆船電子設(shè)備有限公司(官渡區(qū))成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司負(fù)債情況圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:寧夏天地西北煤機(jī)有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司負(fù)債情況圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:焦作市科瑞森機(jī)械制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:凱盛重工有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:凱盛重工有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表:凱盛重工有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:凱盛重工有限公司負(fù)債情況圖
圖表:凱盛重工有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:凱盛重工有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:凱盛重工有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表:銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司負(fù)債情況圖
圖表:銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:銅陵天奇藍(lán)天機(jī)械設(shè)備有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:集安市佳信通用機(jī)械制造有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:集安市佳信通用機(jī)械制造有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表:集安市佳信通用機(jī)械制造有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:集安市佳信通用機(jī)械制造有限公司負(fù)債情況圖
圖表:集安市佳信通用機(jī)械制造有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:集安市佳信通用機(jī)械制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:集安市佳信通用機(jī)械制造有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:衡陽(yáng)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:衡陽(yáng)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表:衡陽(yáng)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:衡陽(yáng)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械有限公司負(fù)債情況圖
圖表:衡陽(yáng)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:衡陽(yáng)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:衡陽(yáng)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:開(kāi)封市達(dá)昌起重輸送設(shè)備有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:開(kāi)封市達(dá)昌起重輸送設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表:開(kāi)封市達(dá)昌起重輸送設(shè)備有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:開(kāi)封市達(dá)昌起重輸送設(shè)備有限公司負(fù)債情況圖
圖表:開(kāi)封市達(dá)昌起重輸送設(shè)備有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:開(kāi)封市達(dá)昌起重輸送設(shè)備有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表:開(kāi)封市達(dá)昌起重輸送設(shè)備有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。












本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行,報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專(zhuān)家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過(guò)調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得,具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶(hù)使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線(xiàn)(400 700 3630)聯(lián)系。