中國冷鏈物流行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及市場(chǎng)趨勢(shì)分析

    冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。
    冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋 ；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：藥品，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以，食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。
    我國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、保鮮技術(shù)起步于上世紀(jì)初，自上世紀(jì)六、七十年代開始在生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、儲(chǔ)藏及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)逐步得到應(yīng)用。進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)迅速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。
    農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流初具規(guī)模。 我國是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國，目前蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的 60%，水果和肉類產(chǎn)量占 30%，禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占 40%。近年來我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量快速增加，每年約有 4 億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，冷鏈物流比例逐步提高，目前我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到 5%、15%、23%，冷藏運(yùn)輸率分別達(dá)到 15%、30%、40%，冷鏈物流的規(guī)模快速增長。
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2024年中國冷鏈物流市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資前景研究報(bào)告》。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。2016年底我國冷庫總量達(dá)到4015萬噸（約為10037萬立方米），國內(nèi)冷藏車年度銷量為2.61萬輛，冷藏車保有量超過11萬輛。

2007-2016年我國冷藏車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)圖
 

資料來源：資料整理

2011-2016年我國公路冷鏈運(yùn)輸車保有量走勢(shì)圖
 

資料來源：資料整理

    我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，規(guī)�；�、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、居民消費(fèi)和擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口的需求相比仍有差距。