報(bào)告說明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2019年中國舷外機(jī)市場深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》共十三章。首先介紹了中國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境，接著分析了中國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國舷 外機(jī)行業(yè)競爭格局。隨后，報(bào)告對中國舷外機(jī)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測。您若想對舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投 資舷外機(jī)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
舷外機(jī)集成度高、安裝選購簡單，是個人休閑娛樂小艇的首選動力，也廣泛應(yīng)用于商業(yè)運(yùn)營、政府執(zhí)法領(lǐng)域。
舷外機(jī)主要是由發(fā)動機(jī)和傳動、操作、懸掛裝置及推進(jìn)器等組成。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、拆卸方便、操作簡單、噪音小等特點(diǎn)，適用于在內(nèi)河及近海使用。軍事上常用在執(zhí)行偵察、登錄、渡河、巡邏、就剩等任務(wù)的舟、艇和門橋上。民用賽艇、游艇、短途運(yùn)輸船和漁船也可以使用。有些操縱舟配有多種螺旋槳，供不同舟、艇在空載和滿載時使用。
在中國，舷外機(jī)還是個不太成熟的行業(yè)，所以舷外機(jī)市場發(fā)展有著廣闊的前景，市場需求將進(jìn)一步呈現(xiàn)上升的趨勢。
舷外機(jī)是用于船舶和游艇的發(fā)動機(jī)推進(jìn)器，行業(yè)存在雖已有百年歷史，但因其技術(shù)要求特別高，在中國之外，世界上只有6家企業(yè)在從事該行業(yè)。隨著國內(nèi)休閑旅游業(yè)的不斷升溫，舷外機(jī)（船外機(jī)）市場逐年增長，年平均增長率超20%。
在國內(nèi)，隨著收入水平的提高，人們用于休閑娛樂方面的支出也隨之升高。而船外機(jī)作為水上休閑娛樂的必備設(shè)備，近幾年市場需求不斷擴(kuò)大。國產(chǎn)船外機(jī)也抓住市場發(fā)展的東風(fēng)，不斷發(fā)展，各個品牌如雨后春筍般不斷出現(xiàn)，在國內(nèi)國際市場占有額不斷增加。但是國內(nèi)絕大多數(shù)船外機(jī)廠家都是模仿國際市場上的日系品牌。然而，由于技術(shù)實(shí)力和加工工藝的限制，沒有核心技術(shù)和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝支持，造成了所生產(chǎn)的船外機(jī)外觀粗糙，性能不穩(wěn)定，馬力段單一等眾多問題，限制了國產(chǎn)舷外機(jī)品牌在國內(nèi)國際市場上的壯大和發(fā)展。
舷外機(jī)在我國起步晚，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)比較落后，目前我國關(guān)于舷外機(jī)現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是2001年國家質(zhì)檢局制定的《小艇舷外機(jī)便攜式燃油系統(tǒng)》和《小艇舷外機(jī)的靜推力測定》，軍用舷外機(jī)沿用的是2000年的標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)編號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布部門 | 實(shí)施日期 | 狀態(tài) |
GB/T 18571-2001 | 小艇 舷外機(jī)便攜式燃油系統(tǒng) | 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫. | 2002-08-01 | 現(xiàn)行 |
GB/T 18572-2001 | 小艇 舷外機(jī)的靜推力測定 | 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫. | 2002-08-01 | 現(xiàn)行 |
GJB 3997-2000 | 軍用舷外機(jī)系列 | 2000年 | 現(xiàn)行 |
資料來源：博思數(shù)據(jù)研究中心整理
第一章 2012-2013年中國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析
第一節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2012-2013年中國舷外機(jī)運(yùn)行政策環(huán)境分析
一、我國舷外機(jī)行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)分析
二、游艇行業(yè)發(fā)展有利政策分析
三、政府采購市場政策分析
四、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
近年來，國務(wù)院、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、國防科工委等部門頒布的與游艇行業(yè)相關(guān)的主要產(chǎn)業(yè)政策如下：
游艇行業(yè)主要產(chǎn)業(yè)政策
名稱 | 發(fā)布機(jī)構(gòu) | 內(nèi)容簡介 |
關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見 | 國務(wù)院 | 1、把旅游業(yè)培育成國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)； 2、要培育新的旅游消費(fèi)熱點(diǎn)，支持有條件的地區(qū)發(fā)展郵輪、游艇等新興旅游 3、把郵輪、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄。 |
關(guān)于船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃 | 國務(wù)院 | 1、加快自主創(chuàng)新，開發(fā)高技術(shù)高附加值船舶； 2、加強(qiáng)技術(shù)改造，提高自主創(chuàng)新能力。 |
船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實(shí)施細(xì)則 | 工業(yè)和信息化部 | 在“二、指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)”之“規(guī)劃目標(biāo)”部分提出： “研發(fā)水平顯著提高。三大主流船型研發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，形成一批具有國際競爭力的品牌船型，高技術(shù)高附加值船舶和海洋工程裝備開發(fā)取得突破。 ”在“三、產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)”部分提出： “加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造。制定《船舶工業(yè)技術(shù)改造項(xiàng)目及產(chǎn)品目錄》，支持高技術(shù)高附加值船舶和海洋工程裝備專用生產(chǎn)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，支持填補(bǔ)國內(nèi)空白、節(jié)能環(huán)保效果顯著以及產(chǎn)能不能滿足市場需求的船舶和海洋工程裝備及配套產(chǎn)品的技術(shù)改造。” |
船舶工業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向（2009-2011） | 工業(yè)和信息化部 | 在“一、科研開發(fā)重點(diǎn)領(lǐng)域和主要內(nèi)容”之“高技術(shù)高附加值船舶”部分列出： “大型液化天然氣船、萬箱級以上集裝箱船、大型液化石油氣（LPG）船、大中型工程船舶、大型汽車運(yùn)輸船、客滾船、高檔化學(xué)品船、科學(xué)考察船、大型遠(yuǎn)洋漁船、豪華游艇、豪華游輪等”。 |
船型開發(fā)與科研項(xiàng)目指南（第一批） | 工業(yè)和信息化部 | 針對部分高技術(shù)、高附加值船舶仍然依賴國外設(shè)計(jì)，在大型豪華游艇等未來市場潛力較大的高技術(shù)、高附加值船舶領(lǐng)域，國內(nèi)不具備自主研發(fā)能力的局面，在“（三）、高技術(shù)、高附加值船舶技術(shù)開發(fā)部分”提出“150英尺以上大型游艇的自主開發(fā)”。 |
船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2006-2015） | 國家發(fā)改委、原國防科工委 | “三、產(chǎn)品發(fā)展”部分提出： “（九）依托國內(nèi)重點(diǎn)需求，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外兩個市場，采取引進(jìn)技術(shù)、聯(lián)合建造等方式，發(fā)展液化天然氣（LNG）船、高速大型集裝箱船、滾裝船以及豪華旅游船等高技術(shù)、高附加值船舶，逐步填補(bǔ)國內(nèi)空白。 （十）配合海洋資源開發(fā)，提高資源勘探、開采、加工、儲運(yùn)和后勤服務(wù)等方面的海洋工程裝備研制水平，向深水化、大型化和系統(tǒng)化方向發(fā)展。努力滿足我國海洋管理需要，增強(qiáng)海洋調(diào)查監(jiān)測和海洋執(zhí)法管理等裝備的研制能力。 （十一）適應(yīng)我國水上安全、漁業(yè)、疏浚、防洪搶險和旅游休閑需要，大力發(fā)展救助打撈裝備、遠(yuǎn)洋漁船、大型工程船和個性化游艇等產(chǎn)品。” |
船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃 | 工信部 | 適應(yīng)國際造船新標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)散貨船、油船、集裝箱船等主流船型的升級換代，不斷提高高技術(shù)、高附加值船舶的設(shè)計(jì)建造能力。瞄準(zhǔn)國際新航道和新航線等新興需求，加快發(fā)展冰區(qū)船舶等產(chǎn)品，拓展細(xì)分市場。面向國內(nèi)需要，積極發(fā)展內(nèi)河運(yùn)輸船舶和工程船舶。抓緊研制適合我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)的高性能遠(yuǎn)洋漁船。圍繞國家海洋戰(zhàn)略的實(shí)施，加快發(fā)展新型海洋資源勘探開發(fā)和海洋科學(xué)考察船舶。不斷提升游艇研發(fā)設(shè)計(jì)和制造能力，培育自有品牌。盡快掌握超大型船舶、高技術(shù)船舶以及特種船舶維修和改裝技術(shù)。 |
第三節(jié) 2012-2013年中國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析
第二章 2012-2013年中國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) 中國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動態(tài)分析
一、國內(nèi)最大的舷外機(jī)生產(chǎn)基地近日落戶樂平市
二、國產(chǎn)新一代WM55型舷外機(jī)在景德鎮(zhèn)生產(chǎn)
第二節(jié) 2012-2013年中國舷外機(jī)行業(yè)運(yùn)行總況
一、我國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與深進(jìn)
二、國外舷外機(jī)產(chǎn)品現(xiàn)狀與改進(jìn)情況
第三節(jié) 2012-2013年中國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題探討
第三章 2011-2013年中國舷外機(jī)制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2011-2013年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
2011年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 2011年1-12月 |
企業(yè)單位數(shù)（個） | 478 |
本年本月止累計(jì)虧損企業(yè)單位數(shù)（個） | 51 |
去年同月止累計(jì)虧損企業(yè)單位數(shù)（個） | 38 |
本年本月止累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額（千元） | 520559 |
去年同月止累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額（千元） | 382323 |
本年本月止累計(jì)存貨（千元） | 21286396 |
去年同月止累計(jì)存貨（千元） | 17244204 |
（本年本月止累計(jì)）應(yīng)收帳款凈額（千元） | 20764289 |
（去年同月止累計(jì)）應(yīng)收帳款凈額（千元） | 16231153 |
（本年本月止累計(jì)）產(chǎn)成品（千元） | 6790086 |
（去年同月止累計(jì)）產(chǎn)成品（千元） | 6063914 |
（本年本月止累計(jì)）流動資產(chǎn)平均余額（千元） | 83839918 |
（去年同月止累計(jì)）流動資產(chǎn)平均余額（千元） | 73111014 |
（本年本月止累計(jì)）資產(chǎn)總計(jì)（千元） | 141659484 |
（去年同月止累計(jì)）資產(chǎn)總計(jì)（千元） | 120113374 |
（本年本月止累計(jì)）負(fù)債合計(jì)（千元） | 74740236 |
（去年同月止累計(jì)）負(fù)債合計(jì)（千元） | 64317044 |
（本年本月止累計(jì)）主營業(yè)務(wù)收入（千元） | 145110912 |
（去年同月止累計(jì)）主營業(yè)務(wù)收入（千元） | 120163112 |
（本年本月止累計(jì)）主營業(yè)務(wù)成本（千元） | 120067736 |
（去年同月止累計(jì)）主營業(yè)務(wù)成本（千元） | 99985697 |
（本年本月止累計(jì)）主營業(yè)務(wù)稅金及附加（千元） | 545502 |
（去年同月止累計(jì)）主營業(yè)務(wù)稅金及附加（千元） | 378234 |
（本年本月止累計(jì)）營業(yè)費(fèi)用（千元） | 3338838 |
（去年同月止累計(jì)）營業(yè)費(fèi)用（千元） | 3549749 |
（本年本月止累計(jì)）管理費(fèi)用（千元） | 7354835 |
（去年同月止累計(jì)）管理費(fèi)用（千元） | 6634360 |
（本年本月止累計(jì)）財(cái)務(wù)費(fèi)用（千元） | 978335 |
（去年同月止累計(jì)）財(cái)務(wù)費(fèi)用（千元） | 761791 |
（本年本月止累計(jì)）利息支出（千元） | 795051 |
（去年同月止累計(jì)）利息支出（千元） | 592674 |
（本年本月止累計(jì)）利潤總額（千元） | 10523812 |
（去年同月止累計(jì)）利潤總額（千元） | 9710692 |
（本年本月止累計(jì)）應(yīng)交增值稅（千元） | 4384342 |
（去年同月止累計(jì)）應(yīng)交增值稅（千元） | 3922637 |
（本年本月止累計(jì)）全部從業(yè)人員平均人數(shù)（個） | 178987 |
（去年同月止累計(jì)）全部從業(yè)人員平均人數(shù)（個） | 167116 |
二、2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第二節(jié) 2011-2013年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
企業(yè)規(guī)模 | 企業(yè)數(shù)量 （個） | 從業(yè)人員 （個） | 資產(chǎn)總額 （千元） | 銷售收入 （千元） | 利潤總額 （千元） |
大型企業(yè) | 18 | 50714 | 46368363 | 37164562 | 2655173 |
中型企業(yè) | 103 | 72566 | 69749014 | 57405371 | 5158472 |
小型企業(yè) | 357 | 55707 | 25542101 | 50540972 | 2710164 |
二、2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第三節(jié) 2011-2013年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、2011年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
第四章 2012-2013年中國舷外機(jī)技術(shù)研究
第一節(jié) 舷外機(jī)結(jié)構(gòu)及其工作原理分析
一、舷外機(jī)的結(jié)構(gòu)
二、舷外機(jī)的工作原理
第二節(jié) 舷外機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
一、結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)
二、工藝上的突破
三、采用新型滾針軸承
四、新型材料的應(yīng)用
第三節(jié) 舷外機(jī)的安裝和檢驗(yàn)
一、舷外機(jī)功率的匹配
二、舷外機(jī)的安裝位置及固定方法
三、遙控裝置的安裝和檢查
四、燃油系統(tǒng)部件的安裝和檢驗(yàn)要求
五、電氣系統(tǒng)的安裝要求
六、舷外機(jī)起動前、運(yùn)轉(zhuǎn)中及轉(zhuǎn)動后的檢查
七、有關(guān)舷外機(jī)的試驗(yàn)問題
第五章 2012-2013年中國舷外機(jī)市場運(yùn)營情況分析
第一節(jié) 2012-2013年中國舷外機(jī)市場運(yùn)行總況
一、中國舷外機(jī)消費(fèi)特征分析
二、我國國產(chǎn)舷外機(jī)主要針對民用市場
三、我國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)大功率產(chǎn)品進(jìn)口依賴程度
第二節(jié) 近三年中國舷外機(jī)產(chǎn)量分析
一、中國舷外機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
二、產(chǎn)量增長性及年平均增長率分析
第三節(jié) 2012-2013年中國市場上舷外機(jī)主要品牌市場分析
一、雅馬哈（YAMAHA）
二、水星（MERCURY）
三、東發(fā)（TOHATSU）
四、本田（HONDA）
五、宗申塞爾瓦（SELVA）
六、江西為民
七、浙江順風(fēng)
八、蘇州百勝
第六章 2012-2013年中國舷外機(jī)下游發(fā)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析
第一節(jié) 我國游艇行業(yè)發(fā)展分析
一、我國具備游艇業(yè)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)、地理?xiàng)l件
二、相關(guān)政策加強(qiáng)推動行業(yè)健康發(fā)展
三、游艇行業(yè)各區(qū)域快速布局
四、游艇業(yè)的發(fā)展將為弦外機(jī)行業(yè)帶來巨大機(jī)遇
第二節(jié) 我國漁船行業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 橡皮艇
第七章 2012-2013年中國舷外機(jī)行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 2012-2013年中國舷外機(jī)行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、生產(chǎn)企業(yè)集中分析
第二節(jié) 2012-2013年中國舷外機(jī)行業(yè)競爭態(tài)勢分析
一、產(chǎn)品技術(shù)競爭分析
二、市場品牌競爭分析
國內(nèi)目前還沒有一家研究單位來研制跟上世界水平的新一代舷外機(jī)，也沒有相對應(yīng)的舷外機(jī)整機(jī)及零部件的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只能參照摩托車發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。由于結(jié)構(gòu)明顯不同，許多指標(biāo)太低，致使開發(fā)的新一代舷外機(jī)根本無法使用。因此我國舷外機(jī)工業(yè)非常薄弱，工藝水平還停留在國外70年代水平。特別是在軍隊(duì)需要的大功率上，除了江西為民機(jī)械廠能生產(chǎn)55馬力的產(chǎn)品外，其它企業(yè)最多也只在40馬力，而國外的產(chǎn)品在上個世紀(jì)90年代已經(jīng)能達(dá)到300馬力以上了。
國內(nèi)外舷外機(jī)產(chǎn)品主要動力性能情況
企業(yè)名稱 | 產(chǎn)品類別 |
蘇州百勝動力機(jī)器有限公司 | 2沖程：2.5-40馬力 |
4沖程：2.6-25馬力 | |
泰格動力機(jī)械有限公司 | 2沖程：9.9-40馬力 |
4沖程：2.5-15馬力 | |
浙江順風(fēng)動力機(jī)械制造有限公司 | 2沖程：2-13.5馬力 |
4沖程：2.5-13.5馬力 | |
江西為民機(jī)械廠 | 4沖程：55馬力 |
重慶宗申塞爾瓦水上動力有限公司 | 2沖程：9.9-20馬力 |
國際品牌 | 2沖程：300馬力以上 |
4沖程：300馬力以上 |
三、行業(yè)國際競爭力分析
第三節(jié) 2014-2019年中國舷外機(jī)行業(yè)競爭策略分析
第八章 2012-2013年中國舷外機(jī)行業(yè)主要生產(chǎn)企業(yè)競爭力分析
第一節(jié) 江西為民機(jī)械廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 水星海事技術(shù)（蘇州）有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 其他公司
一、浙江順風(fēng)動力機(jī)械制造有限公司
二、蘇州百勝動力機(jī)器有限公司
三、重慶宗申塞爾瓦水上動力有限公司
第九章 2012-2013年中國游艇業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) 2012-2013年中國游艇行業(yè)發(fā)展總況
一、中國發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的條件已成熟
二、中國游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局分析
三、中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道
四、中國游艇制造業(yè)向國際市場進(jìn)軍
五、中國摩托艇運(yùn)動推進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
第二節(jié) 2012-2013年中國游艇市場運(yùn)行分析
一、中國游艇消費(fèi)市場的經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、中國游艇市場概況
三、中國四大類游艇出口分析
四、經(jīng)濟(jì)低迷中國游艇交易市場仍火爆
第三節(jié) 2012-2013年中國游艇企業(yè)運(yùn)營分析
一、國內(nèi)主要游艇生產(chǎn)廠家分布
二、本土企業(yè)“回歸”國內(nèi)市場是大勢所趨
三、中國游艇企業(yè)存在的問題
四、國內(nèi)企業(yè)發(fā)展游艇業(yè)的建議
第四節(jié) 2012-2013年中國游艇行業(yè)存在的問題及對策
一、我國游艇消費(fèi)市場面臨的挑戰(zhàn)
二、中國游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨的問題
三、中國游艇業(yè)缺乏設(shè)計(jì)與品牌
四、游艇產(chǎn)業(yè)需走科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展道路
第十章 2012-2013年中國汽油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析
第一節(jié) 2012-2013年中國汽油行業(yè)發(fā)展概況
一、中國汽油行業(yè)回顧
二、中國汽油進(jìn)出口現(xiàn)狀
三、中國汽油質(zhì)量與國外的差距
第二節(jié) 2012-2013年中國汽油新產(chǎn)品、新技術(shù)進(jìn)展情況
一、FRS催化裂化全餾分汽油加氫脫硫技術(shù)
二、FCC汽油加氫精制生產(chǎn)乙烯原料技術(shù)
三、OCT-M催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)
四、OTA催化裂化汽油烯烴芳構(gòu)化技術(shù)
第三節(jié) 2012-2013年中國汽油產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行分析
一、汽油產(chǎn)品銷售與庫存
二、中國成品油需求概況
三、中國汽油消費(fèi)情況
第十一章 2012-2013年中國柴油行業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析
第一節(jié) 2012-2013年中國柴油行業(yè)發(fā)展概況
一、中國柴油進(jìn)出口的特點(diǎn)
二、中國柴油貿(mào)易方式多樣化
三、中國柴油價格分析
第二節(jié) 2012-2013年中國柴油零售市場運(yùn)行分析
第三節(jié) 2012-2013年中國柴油行業(yè)存在的問題及對策建議
一、生物柴油的發(fā)展瓶頸及發(fā)展思路
二、中國生物柴油法律問題及完善對策
三、中國柴油行業(yè)政策建議
四、中國柴油行業(yè)投資建議
第十二章 2014-2019年中國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)前景展望與趨勢預(yù)測分析
第一節(jié) 2014-2019年中國舷外機(jī)產(chǎn)品新趨勢預(yù)測分析
一、舷外機(jī)技術(shù)走勢分析
二、舷外機(jī)行業(yè)多元化發(fā)展方向
第二節(jié) 2014-2019年中國舷外機(jī)行業(yè)市場前景預(yù)測分析
一、舷外機(jī)供給預(yù)測分析
二、舷外機(jī)需求預(yù)測分析
三、舷外機(jī)進(jìn)出口形勢預(yù)測分析
第三節(jié) 2014-2019年中國舷外機(jī)行業(yè)市場盈利能力預(yù)測分析
第四節(jié) 2014-2019年中國舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、舷外機(jī)系列化生產(chǎn)
二、把好設(shè)計(jì)關(guān)
三、要有設(shè)計(jì)生產(chǎn)、試掛驗(yàn)收的指導(dǎo)性文件
四、利用外資，引進(jìn)技術(shù)
第十三章 2014-2019年中國舷外機(jī)行業(yè)投資前景預(yù)測分析
第一節(jié) 2014-2019年中國舷外機(jī)行業(yè)投資機(jī)會分析
一、舷外機(jī)行業(yè)吸引力分析
二、舷外機(jī)行業(yè)區(qū)域投資潛力分析
第二節(jié) 2014-2019年中國舷外機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險分析
一、市場競爭風(fēng)險
二、技術(shù)風(fēng)險
三、其它風(fēng)險
第三節(jié) 博思數(shù)據(jù)投資建議
圖表目錄：
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2014年中國GDP增長預(yù)測
圖表：國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對2014年中國GDP增速預(yù)測
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
