2015-2020年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)分析與投資前景研究調(diào)查報告

報告目錄：

第1章：中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.1 軌道交通裝備行業(yè)政策規(guī)劃分析
1.1.1 中國軌道交通行業(yè)主要政策
1.1.2 中國軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.1.3 中國城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
1.1.4 中國軌道交通裝備發(fā)展規(guī)劃
1.2 軌道交通裝備國產(chǎn)化進(jìn)程分析
1.2.1 軌道交通裝備國產(chǎn)化發(fā)展規(guī)劃
1.2.2 軌道交通裝備國產(chǎn)化所處階段
1.2.3 軌道交通裝備國產(chǎn)化問題分析
1.2.4 軌道交通裝備國產(chǎn)化前景預(yù)測
1.3 軌道交通裝備行業(yè)流通環(huán)境分析
1.3.1 中國物流行業(yè)發(fā)展概況
1.3.2 中國客運行業(yè)發(fā)展分析
1.3.3 中國貨運行業(yè)發(fā)展分析
1.4 軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
1.4.1 軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.4.2 軌道交通裝備行業(yè)供應(yīng)鏈分析
1.4.3 軌道交通裝備行業(yè)價值鏈分析

第2章：中國軌道交通裝備行業(yè)整體發(fā)展情況
2.1 軌道交通行業(yè)建設(shè)情況
2.1.1 軌道交通建設(shè)總體規(guī)劃分析
2.1.2 軌道交通建設(shè)在建項目分析
2.1.3 軌道交通建設(shè)聯(lián)合開發(fā)模式
2.1.4 軌道交通項目設(shè)計管理模式
2.1.5 軌道交通建設(shè)效益綜合分析
2.1.6 軌道交通擬建項目及建設(shè)趨勢
2.2 軌道交通行業(yè)運營情況
2.2.1 軌道交通運營里程分析
2.2.2 軌道交通經(jīng)營效益分析
2.2.3 軌道交通客流量變化分析
2.2.4 軌道交通客流來源分析
2.2.5 軌道交通票制體系分析
2.2.6 軌道交通價格對比分析
2.2.7 軌道交通運營發(fā)展趨勢
2.3 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.1 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展歷程
2.3.2 軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模
2.3.3 軌道交通裝備行業(yè)盈利能力
2.3.4 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展特點
2.3.5 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展瓶頸
2.4 軌道交通裝備行業(yè)競爭格局分析
2.4.1 軌道交通裝備行業(yè)市場區(qū)域分布
2.4.2 軌道交通裝備企業(yè)市場份額分析
2.4.3 軌道交通裝備行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
2.4.4 軌道交通裝備行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
2.5 軌道交通裝備行業(yè)進(jìn)入門檻
2.5.1 軌道交通投融資門檻
2.5.2 軌道交通核心技術(shù)門檻
2.5.3 企業(yè)資質(zhì)與招投標(biāo)門檻
2.6 軌道交通裝備行業(yè)五力模型分析
2.6.1 上游生產(chǎn)者的議價能力分析
2.6.2 下游購買者的議價能力分析
2.6.3 行業(yè)現(xiàn)有競爭者的競爭分析
2.6.4 行業(yè)潛在進(jìn)入者的競爭分析
2.6.5 行業(yè)替代品的威脅分析

第3章：中國軌道交通機(jī)車車輛市場需求前景
3.1 機(jī)車車輛市場整體經(jīng)營情況
3.1.1 機(jī)車車輛市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
3.1.2 機(jī)車車輛市場供需平衡分析
3.1.3 機(jī)車車輛市場經(jīng)營情況分析
3.1.4 機(jī)車車輛市場盈利情況分析
3.1.5 機(jī)車車輛市場運營情況分析
3.2 軌道機(jī)車產(chǎn)品需求前景分析
3.2.1 軌道機(jī)車需求規(guī)模分析
3.2.2 軌道機(jī)車整體產(chǎn)量分析
3.2.3 軌道機(jī)車國產(chǎn)化率分析
3.2.4 軌道機(jī)車研制開發(fā)情況
3.2.5 軌道機(jī)車需求潛力分析
3.2.6 軌道機(jī)車發(fā)展前景預(yù)測
3.2.7 軌道機(jī)車最新市場動向
3.3 軌道客車車輛需求前景分析
3.3.1 軌道客車需求規(guī)模分析
3.3.2 軌道客車整體產(chǎn)量分析
3.3.3 軌道客車國產(chǎn)化率分析
3.3.4 軌道客車研制開發(fā)情況
3.3.5 軌道客車需求潛力分析
3.3.6 軌道客車發(fā)展前景預(yù)測
3.3.7 軌道客車最新市場動向
3.4 軌道貨車車輛需求前景分析
3.4.1 軌道貨車需求規(guī)模分析
3.4.2 軌道貨車整體產(chǎn)量分析
3.4.3 軌道貨車國產(chǎn)化率分析
3.4.4 軌道貨車研制開發(fā)情況
3.4.5 軌道貨車需求潛力分析
3.4.6 軌道貨車發(fā)展前景預(yù)測
3.4.7 軌道貨車最新市場動向
3.5 動車組需求前景分析
3.5.1 動車組需求規(guī)模分析
3.5.2 動車組整體產(chǎn)量分析
3.5.3 動車組國產(chǎn)化率分析
3.5.4 動車組研制開發(fā)情況
3.5.5 動車組需求潛力分析
3.5.6 動車組發(fā)展前景預(yù)測
3.5.7 動車組最新市場動向
3.6 城軌地鐵車輛需求前景分析
3.6.1 城軌地鐵需求規(guī)模分析
3.6.2 城軌地鐵整體產(chǎn)量分析
3.6.3 城軌地鐵國產(chǎn)化率分析
3.6.4 城軌地鐵研制開發(fā)情況
3.6.5 城軌地鐵需求潛力分析
3.6.6 城軌地鐵發(fā)展前景預(yù)測
3.6.7 城軌地鐵最新市場動向

第4章：中國軌道交通機(jī)車零部件市場需求前景
4.1 機(jī)車零部件市場整體經(jīng)營情況
4.1.1 機(jī)車零部件市場發(fā)展概況
4.1.2 機(jī)車零部件供需平衡分析
4.1.3 機(jī)車零部件經(jīng)營指標(biāo)分析
4.1.4 機(jī)車零部件盈利情況分析
4.1.5 機(jī)車零部件負(fù)債指標(biāo)分析
4.2 牽引系統(tǒng)市場需求前景分析
4.2.1 牽引系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.2 牽引系統(tǒng)市場市場規(guī)模
4.2.3 牽引系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品分析
4.2.4 牽引系統(tǒng)市場競爭格局
4.2.5 牽引系統(tǒng)市場發(fā)展前景
4.3 制動系統(tǒng)市場需求前景分析
4.3.1 制動系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.3.2 制動系統(tǒng)市場市場規(guī)模
4.3.3 制動系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品分析
4.3.4 制動系統(tǒng)市場競爭格局
4.3.5 制動系統(tǒng)市場發(fā)展前景
4.4 轉(zhuǎn)向架市場需求前景分析
4.4.1 轉(zhuǎn)向架市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.4.2 轉(zhuǎn)向架市場市場規(guī)模
4.4.3 轉(zhuǎn)向架領(lǐng)先產(chǎn)品分析
4.4.4 轉(zhuǎn)向架市場競爭格局
4.4.5 轉(zhuǎn)向架市場發(fā)展前景
4.5 運控系統(tǒng)市場需求前景分析
4.5.1 運控系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.2 運控系統(tǒng)市場市場規(guī)模
4.5.3 運控系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品分析
4.5.4 運控系統(tǒng)市場競爭格局
4.5.5 運控系統(tǒng)市場發(fā)展前景
4.6 機(jī)電設(shè)備市場需求前景分析
4.6.1 機(jī)電設(shè)備市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.6.2 機(jī)電設(shè)備市場市場規(guī)模
4.6.3 機(jī)電設(shè)備領(lǐng)先產(chǎn)品分析
4.6.4 機(jī)電設(shè)備市場競爭格局
4.6.5 機(jī)電設(shè)備市場發(fā)展前景
4.7 滅火系統(tǒng)市場需求前景分析
4.7.1 滅火系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.7.2 滅火系統(tǒng)市場市場規(guī)模
4.7.3 滅火系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品分析
4.7.4 滅火系統(tǒng)市場競爭格局
4.7.5 滅火系統(tǒng)市場發(fā)展前景
4.8 自動防護(hù)系統(tǒng)市場需求前景分析
4.8.1 自動防護(hù)系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.8.2 自動防護(hù)系統(tǒng)市場市場規(guī)模
4.8.3 自動防護(hù)系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品分析
4.8.4 自動防護(hù)系統(tǒng)市場競爭格局
4.8.5 自動防護(hù)系統(tǒng)市場發(fā)展前景
4.9 自動駕駛系統(tǒng)市場需求前景分析
4.9.1 自動駕駛系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.9.2 自動駕駛系統(tǒng)市場市場規(guī)模
4.9.3 自動駕駛系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品分析
4.9.4 自動駕駛系統(tǒng)市場競爭格局
4.9.5 自動駕駛系統(tǒng)市場發(fā)展前景
4.10 車門系統(tǒng)市場需求前景分析
4.10.1 車門系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.10.2 車門系統(tǒng)市場市場規(guī)模
4.10.3 車門系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品分析
4.10.4 車門系統(tǒng)市場競爭格局
4.10.5 車門系統(tǒng)市場發(fā)展前景
4.11 車窗設(shè)備市場需求前景分析
4.11.1 車窗系統(tǒng)市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.11.2 車窗系統(tǒng)市場市場規(guī)模
4.11.3 車窗系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品分析
4.11.4 車窗系統(tǒng)市場競爭格局
4.11.5 車窗系統(tǒng)市場發(fā)展前景
4.12 軸承市場需求前景分析
4.12.1 軸承市場發(fā)展現(xiàn)狀
4.12.2 軸承市場市場規(guī)模
4.12.3 軸承領(lǐng)先產(chǎn)品分析
4.12.4 軸承市場競爭格局
4.12.5 軸承市場發(fā)展前景

第5章：中國軌道交通配套設(shè)備市場需求前景
5.1 牽引供電設(shè)備市場需求前景分析
5.1.1 牽引供電設(shè)備市場發(fā)展歷程
5.1.2 牽引供電設(shè)備市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.1.3 牽引供電設(shè)備市場需求規(guī)模
5.1.4 牽引供電設(shè)備市場競爭格局
5.1.5 牽引供電設(shè)備市場國產(chǎn)化率
5.1.6 牽引供電設(shè)備市場發(fā)展特點
5.1.7 牽引供電設(shè)備市場發(fā)展機(jī)遇
5.1.8 牽引供電設(shè)備市場發(fā)展前景
5.2 鐵軌建設(shè)設(shè)備市場需求前景分析
5.2.1 鐵軌建設(shè)設(shè)備市場發(fā)展歷程
5.2.2 鐵軌建設(shè)設(shè)備市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.2.3 鐵軌建設(shè)設(shè)備市場需求規(guī)模
5.2.4 鐵軌建設(shè)設(shè)備市場競爭格局
5.2.5 鐵軌建設(shè)設(shè)備市場國產(chǎn)化率
5.2.6 鐵軌建設(shè)設(shè)備市場發(fā)展特點
5.2.7 鐵軌建設(shè)設(shè)備市場發(fā)展機(jī)遇
5.2.8 鐵軌建設(shè)設(shè)備市場發(fā)展前景
5.3 通信信號設(shè)備市場需求前景分析
5.3.1 通信信號設(shè)備市場發(fā)展歷程
5.3.2 通信信號設(shè)備市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.3.3 通信信號設(shè)備市場需求規(guī)模
5.3.4 通信信號設(shè)備市場競爭格局
5.3.5 通信信號設(shè)備市場國產(chǎn)化率
5.3.6 通信信號設(shè)備市場發(fā)展特點
5.3.7 通信信號設(shè)備市場發(fā)展機(jī)遇
5.3.8 通信信號設(shè)備市場發(fā)展前景
5.4 工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場需求前景分析
5.4.1 工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場發(fā)展歷程
5.4.2 工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.4.3 工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場需求規(guī)模
5.4.4 工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場競爭格局
5.4.5 工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場國產(chǎn)化率
5.4.6 工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場發(fā)展特點
5.4.7 工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場發(fā)展機(jī)遇
5.4.8 工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場發(fā)展前景

第6章：中國軌道交通裝備行業(yè)國際市場投資潛力分析
6.1 國際軌道交通建設(shè)進(jìn)程分析
6.1.1 國際軌道交通建設(shè)歷程分析
6.1.2 國際軌道交通建設(shè)投資規(guī)模
6.1.3 國際軌道交通運營規(guī)模分析
6.1.4 國際軌道交通建設(shè)前景分析
6.2 主要國家軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1 美國軌道交通裝備發(fā)展分析
（1）美國軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（2）美國軌道交通裝備供需分析
（3）美國軌道交通裝備市場前景
6.2.2 歐盟軌道交通裝備發(fā)展分析
（1）歐盟軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（2）歐盟軌道交通裝備供需分析
（3）歐盟軌道交通裝備市場前景
6.2.3 日本軌道交通裝備發(fā)展分析
（1）日本軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（2）日本軌道交通裝備供需分析
（3）日本軌道交通裝備市場前景
6.2.4 韓國軌道交通裝備發(fā)展分析
（1）韓國軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（2）韓國軌道交通裝備供需分析
（3）韓國軌道交通裝備市場前景
6.2.5 俄羅斯軌道交通裝備發(fā)展分析
（1）俄羅斯軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（2）俄羅斯軌道交通裝備供需分析
（3）俄羅斯軌道交通裝備市場前景
6.3 中國軌道交通裝備主要出口需求潛力分析
6.3.1 巴基斯坦市場需求潛力分析
（1）出口市場規(guī)模分析
（2）主要出口產(chǎn)品分析
（3）出口市場潛力分析
6.3.2 巴西市場需求潛力分析
（1）出口市場規(guī)模分析
（2）主要出口產(chǎn)品分析
（3）出口市場潛力分析
6.3.3 沙特市場需求潛力分析
（1）出口市場規(guī)模分析
（2）主要出口產(chǎn)品分析
（3）出口市場潛力分析
6.3.4 土耳其市場需求潛力分析
（1）出口市場規(guī)模分析
（2）主要出口產(chǎn)品分析
（3）出口市場潛力分析
6.3.5 伊朗市場需求潛力分析
（1）出口市場規(guī)模分析
（2）主要出口產(chǎn)品分析
（3）出口市場潛力分析
6.3.6 其他市場需求潛力分析
（1）出口市場規(guī)模分析
（2）主要出口產(chǎn)品分析
（3）出口市場潛力分析
6.4 國際軌道交通裝備市場最新招投標(biāo)動向
6.4.1 亞洲市場最新招投標(biāo)動向
6.4.2 北美洲市場最新招投標(biāo)動向
6.4.3 南美洲市場最新招投標(biāo)動向
6.4.4 非洲市場最新招投標(biāo)動向
6.4.5 歐洲市場最新招投標(biāo)動向

第7章：中國重點城市軌道交通裝備市場需求前瞻
7.1 北京市軌道交通裝備市場需求前景
7.1.1 北京市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.1.2 北京市軌道交通投資建設(shè)情況
7.1.3 北京市軌道交通運營情況分析
7.1.4 北京市軌道交通裝備需求分析
7.1.5 北京市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.1.6 北京市軌道交通裝備需求前景分析
7.2 上海市軌道交通裝備市場需求前景
7.2.1 上海市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.2.2 上海市軌道交通投資建設(shè)情況
7.2.3 上海市軌道交通運營情況分析
7.2.4 上海市軌道交通裝備需求分析
7.2.5 上海市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.2.6 上海市軌道交通裝備需求前景分析
7.3 廣州市軌道交通裝備市場需求前景
7.3.1 廣州市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.3.2 廣州市軌道交通投資建設(shè)情況
7.3.3 廣州市軌道交通運營情況分析
7.3.4 廣州市軌道交通裝備需求分析
7.3.5 廣州市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.3.6 廣州市軌道交通裝備需求前景分析
7.4 深圳市軌道交通裝備市場需求前景
7.4.1 深圳市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.4.2 深圳市軌道交通投資建設(shè)情況
7.4.3 深圳市軌道交通運營情況分析
7.4.4 深圳市軌道交通裝備需求分析
7.4.5 深圳市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.4.6 深圳市軌道交通裝備需求前景分析
7.5 天津市軌道交通裝備市場需求前景
7.5.1 天津市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.5.2 天津市軌道交通投資建設(shè)情況
7.5.3 天津市軌道交通運營情況分析
7.5.4 天津市軌道交通裝備需求分析
7.5.5 天津市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.5.6 天津市軌道交通裝備需求前景分析
7.6 武漢市軌道交通裝備市場需求前景
7.6.1 武漢市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.6.2 武漢市軌道交通投資建設(shè)情況
7.6.3 武漢市軌道交通運營情況分析
7.6.4 武漢市軌道交通裝備需求分析
7.6.5 武漢市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.6.6 武漢市軌道交通裝備需求前景分析
7.7 成都市軌道交通裝備市場需求前景
7.7.1 成都市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.7.2 成都市軌道交通投資建設(shè)情況
7.7.3 成都市軌道交通運營情況分析
7.7.4 成都市軌道交通裝備需求分析
7.7.5 成都市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.7.6 成都市軌道交通裝備需求前景分析
7.8 重慶市軌道交通裝備市場需求前景
7.8.1 重慶市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.8.2 重慶市軌道交通投資建設(shè)情況
7.8.3 重慶市軌道交通運營情況分析
7.8.4 重慶市軌道交通裝備需求分析
7.8.5 重慶市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.8.6 重慶市軌道交通裝備需求前景分析
7.9 杭州市軌道交通裝備市場需求前景
7.9.1 杭州市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.9.2 杭州市軌道交通投資建設(shè)情況
7.9.3 杭州市軌道交通運營情況分析
7.9.4 杭州市軌道交通裝備需求分析
7.9.5 杭州市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.9.6 杭州市軌道交通裝備需求前景分析
7.10 大連市軌道交通裝備市場需求前景
7.10.1 大連市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.10.2 大連市軌道交通投資建設(shè)情況
7.10.3 大連市軌道交通運營情況分析
7.10.4 大連市軌道交通裝備需求分析
7.10.5 大連市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.10.6 大連市軌道交通裝備需求前景分析
7.11 南京市軌道交通裝備市場需求前景
7.11.1 南京市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.11.2 南京市軌道交通投資建設(shè)情況
7.11.3 南京市軌道交通運營情況分析
7.11.4 南京市軌道交通裝備需求分析
7.11.5 南京市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.11.6 南京市軌道交通裝備需求前景分析
7.12 西安市軌道交通裝備市場需求前景
7.12.1 西安市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.12.2 西安市軌道交通投資建設(shè)情況
7.12.3 西安市軌道交通運營情況分析
7.12.4 西安市軌道交通裝備需求分析
7.12.5 西安市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.12.6 西安市軌道交通裝備需求前景分析
7.13 沈陽市軌道交通裝備市場需求前景
7.13.1 沈陽市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.13.2 沈陽市軌道交通投資建設(shè)情況
7.13.3 沈陽市軌道交通運營情況分析
7.13.4 沈陽市軌道交通裝備需求分析
7.13.5 沈陽市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.13.6 沈陽市軌道交通裝備需求前景分析
7.14 長春市軌道交通裝備市場需求前景
7.14.1 長春市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.14.2 長春市軌道交通投資建設(shè)情況
7.14.3 長春市軌道交通運營情況分析
7.14.4 長春市軌道交通裝備需求分析
7.14.5 長春市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.14.6 長春市軌道交通裝備需求前景分析
7.15 哈爾濱市軌道交通裝備市場需求前景
7.15.1 哈爾濱市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.15.2 哈爾濱市軌道交通投資建設(shè)情況
7.15.3 哈爾濱市軌道交通運營情況分析
7.15.4 哈爾濱市軌道交通裝備需求分析
7.15.5 哈爾濱市軌道交通裝備招標(biāo)采購動向
7.15.6 哈爾濱市軌道交通裝備需求前景分析

第8章：中國領(lǐng)先軌道交通設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展情況分析
8.1 國際領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展情況分析
8.1.1 加拿大龐巴迪公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.1.2 法國阿爾斯通公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.1.3 美國通用電氣公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.1.4 德國西門子公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.1.5 日本川崎重工
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.1.6 德國克諾爾集團(tuán)
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2 國內(nèi)領(lǐng)先軌道交通企業(yè)發(fā)展情況分析
8.2.1 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.2 哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.3 長春軌道客車裝備有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.4 長春軌道客車股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.5 沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.6 大連機(jī)車車輛有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.7 唐山軌道客車有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.8 天津機(jī)輛軌道交通裝備有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.9 北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.10 北京南口軌道交通機(jī)械有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.11 大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.12 太原軌道交通裝備有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.13 永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.14 濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.15 西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.16 北車蘭州機(jī)車有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.17 青島四方車輛研究所有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.18 大連機(jī)車研究所有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.19 北車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.20 南京康尼機(jī)電股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.21 吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.22 青島歐特美股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.23 青島威奧軌道（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.24 上海德意達(dá)電子電器設(shè)備有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
8.2.25 蘇州塞薩科林沈飛軌道交通設(shè)備有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程簡介
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品演變分析
（4）企業(yè)業(yè)務(wù)演變分析
（5）企業(yè)渠道演變分析
（6）企業(yè)技術(shù)水平分析
（7）企業(yè)市場擴(kuò)張分析
（8）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

第9章：中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢與前景預(yù)測
9.1 中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展影響因素
9.1.1 軌道交通政策因素分析
9.1.2 軌道交通技術(shù)因素分析
9.1.3 城鎮(zhèn)化相關(guān)因素分析
9.1.4 原材料價格因素分析
9.2 中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展趨勢分析
9.2.1 機(jī)車業(yè)務(wù)板塊發(fā)展趨勢
9.2.2 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢分析
9.2.3 出口市場發(fā)展趨勢分析
9.2.4 軌道交通信息化趨勢分析
9.3 中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
9.3.1 軌道交通行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
9.3.2 軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
9.3.3 軌道交通裝備企業(yè)經(jīng)營前景預(yù)測
9.4 中國軌道交通裝備行業(yè)細(xì)分市場預(yù)測
9.4.1 軌道交通機(jī)車車輛市場前景預(yù)測
9.4.2 軌道交通機(jī)車零部件市場前景預(yù)測
9.4.3 軌道交通配套設(shè)備市場前景預(yù)測
9.4.4 軌道交通裝備出口市場前景預(yù)測

圖表目錄：
圖表1：中國軌道交通行業(yè)主要政策列表
圖表2：中國軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃列表
圖表3：中國軌道交通裝備國產(chǎn)化進(jìn)程示意圖
圖表4：中國軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表5：中國軌道交通裝備行業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表6：中國軌道交通裝備行業(yè)價值鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表7：中國軌道交通建設(shè)聯(lián)合開發(fā)模式列表
圖表8：中國軌道交通項目設(shè)計管理模式列表
圖表9：2008-2014年中國軌道交通運營里程走勢圖（單位：公里）
圖表10：2008-2014年中國軌道交通客流量走勢圖（單位：億人次）
圖表11：2008-2014年中國軌道交通客流來源分布圖（單位：%）
圖表12：2008-2014年中國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表13：2014年中國軌道交通裝備行業(yè)盈利指標(biāo)列表（單位：億元，%）
圖表14：2014年中國軌道交通裝備行業(yè)市場區(qū)域分布圖（單位：%）
圖表15：2014年中國軌道交通裝備企業(yè)市場份額分布圖（單位：%）
圖表16：2014年中國軌道交通裝備企業(yè)規(guī)模分布圖（單位：%）
圖表17：2014年中國軌道交通裝備企業(yè)性質(zhì)分布圖（單位：%）
圖表18：中國軌道交通裝備行業(yè)上游生產(chǎn)者的議價能力分析表
圖表19：中國軌道交通裝備行業(yè)下游購買者的議價能力分析表
圖表20：中國軌道交通裝備行業(yè)現(xiàn)有競爭者的競爭分析表
圖表21：中國軌道交通裝備行業(yè)潛在進(jìn)入者的競爭分析表
圖表22：中國軌道交通裝備行業(yè)替代品的威脅分析表
圖表23：2014年中國軌道交通機(jī)車車輛市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表24：2014年中國軌道交通機(jī)車車輛市場經(jīng)營情況表（單位：億元）
圖表25：2014年中國軌道交通機(jī)車車輛市場盈利指標(biāo)表（單位：億元，%）
圖表26：2014年中國軌道交通機(jī)車車輛市場運營指標(biāo)表（單位：%）
圖表27：2008-2014年中國軌道機(jī)車需求規(guī)模走勢圖（單位：輛，%）
圖表28：2008-2014年中國軌道機(jī)車整體產(chǎn)量走勢圖（單位：輛，%）
圖表29：2008-2014年中國軌道機(jī)車國產(chǎn)化率走勢圖（單位：%）
圖表30：2015-2020年中國軌道機(jī)車需求規(guī)模預(yù)測圖（單位：輛，%）
圖表31：2008-2014年中國軌道客車需求規(guī)模走勢圖（單位：輛，%）
圖表32：2008-2014年中國軌道客車整體產(chǎn)量走勢圖（單位：輛，%）
圖表33：2008-2014年中國軌道客車國產(chǎn)化率走勢圖（單位：%）
圖表34：2015-2020年中國軌道客車需求規(guī)模預(yù)測圖（單位：輛，%）
圖表35：2008-2014年中國軌道貨車需求規(guī)模走勢圖（單位：輛，%）
圖表36：2008-2014年中國軌道貨車整體產(chǎn)量走勢圖（單位：輛，%）
圖表37：2008-2014年中國軌道貨車國產(chǎn)化率走勢圖（單位：%）
圖表38：2015-2020年中國軌道貨車需求規(guī)模預(yù)測圖（單位：輛，%）
圖表39：2008-2014年中國動車組需求規(guī)模走勢圖（單位：輛，%）
圖表40：2008-2014年中國動車組整體產(chǎn)量走勢圖（單位：輛，%）
圖表41：2008-2014年中國動車組國產(chǎn)化率走勢圖（單位：%）
圖表42：2015-2020年中國動車組需求規(guī)模預(yù)測圖（單位：輛，%）
圖表43：2008-2014年中國城軌地鐵需求規(guī)模走勢圖（單位：輛，%）
圖表44：2008-2014年中國城軌地鐵整體產(chǎn)量走勢圖（單位：輛，%）
圖表45：2008-2014年中國城軌地鐵國產(chǎn)化率走勢圖（單位：%）
圖表46：2015-2020年中國城軌地鐵需求規(guī)模預(yù)測圖（單位：輛，%）
圖表47：2014年中國軌道交通機(jī)車零部件市場經(jīng)營情況表（單位：億元）
圖表48：2014年中國軌道交通機(jī)車零部件市場盈利指標(biāo)表（單位：億元，%）
圖表49：2014年中國軌道交通機(jī)車零部件市場負(fù)債指標(biāo)表（單位：億元，%）
圖表50：2008-2014年中國軌道交通牽引系統(tǒng)市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表51：2014年中國軌道交通牽引系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品列表
圖表52：2014年中國軌道交通牽引系統(tǒng)代表企業(yè)列表
圖表53：2015-2020年中國軌道交通牽引系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表54：2008-2014年中國軌道交通制動系統(tǒng)市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表55：2014年中國軌道交通制動系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品列表
圖表56：2014年中國軌道交通制動系統(tǒng)代表企業(yè)列表
圖表57：2015-2020年中國軌道交通制動系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表58：2008-2014年中國軌道交通轉(zhuǎn)向架市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表59：2014年中國軌道交通轉(zhuǎn)向架領(lǐng)先產(chǎn)品列表
圖表60：2014年中國軌道交通轉(zhuǎn)向架代表企業(yè)列表
圖表61：2015-2020年中國軌道交通轉(zhuǎn)向架市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表62：2008-2014年中國軌道交通運控系統(tǒng)市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表63：2014年中國軌道交通運控系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品列表
圖表64：2014年中國軌道交通運控系統(tǒng)代表企業(yè)列表
圖表65：2015-2020年中國軌道交通運控系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表66：2008-2014年中國軌道交通機(jī)電設(shè)備市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表67：2014年中國軌道交通機(jī)電設(shè)備領(lǐng)先產(chǎn)品列表
圖表68：2014年中國軌道交通機(jī)電設(shè)備代表企業(yè)列表
圖表69：2015-2020年中國軌道交通機(jī)電設(shè)備市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表70：2008-2014年中國軌道交通滅火系統(tǒng)市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表71：2014年中國軌道交通滅火系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品列表
圖表72：2014年中國軌道交通滅火系統(tǒng)代表企業(yè)列表
圖表73：2015-2020年中國軌道交通滅火系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表74：2008-2014年中國軌道交通自動防護(hù)系統(tǒng)市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表75：2014年中國軌道交通自動防護(hù)系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品列表
圖表76：2014年中國軌道交通自動防護(hù)系統(tǒng)代表企業(yè)列表
圖表77：2015-2020年中國軌道交通自動防護(hù)系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表78：2008-2014年中國軌道交通自動駕駛系統(tǒng)市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表79：2014年中國軌道交通自動駕駛系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品列表
圖表80：2014年中國軌道交通自動駕駛系統(tǒng)代表企業(yè)列表
圖表81：2015-2020年中國軌道交通自動駕駛系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表82：2008-2014年中國軌道交通車門系統(tǒng)市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表83：2014年中國軌道交通車門系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品列表
圖表84：2014年中國軌道交通車門系統(tǒng)代表企業(yè)列表
圖表85：2015-2020年中國軌道交通車門系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表86：2008-2014年中國軌道交通車窗系統(tǒng)市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表87：2014年中國軌道交通車窗系統(tǒng)領(lǐng)先產(chǎn)品列表
圖表88：2014年中國軌道交通車窗系統(tǒng)代表企業(yè)列表
圖表89：2015-2020年中國軌道交通車窗系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表90：2008-2014年中國軌道交通軸承市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表91：2014年中國軌道交通軸承領(lǐng)先產(chǎn)品列表
圖表92：2014年中國軌道交通軸承代表企業(yè)列表
圖表93：2015-2020年中國軌道交通軸承市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表94：2014年中國軌道交通牽引供電設(shè)備市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表95：2008-2014年中國軌道交通牽引供電設(shè)備市場需求規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表96：2014年中國軌道交通牽引供電設(shè)備市場代表企業(yè)列表
圖表97：2015-2020年中國軌道交通牽引供電設(shè)備市場需求規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表98：2014年中國軌道交通鐵軌建設(shè)設(shè)備市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表99：2008-2014年中國軌道交通鐵軌建設(shè)設(shè)備市場需求規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表100：2014年中國軌道交通鐵軌建設(shè)設(shè)備市場代表企業(yè)列表
圖表101：2015-2020年中國軌道交通鐵軌建設(shè)設(shè)備市場需求規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表102：2014年中國軌道交通通信信號設(shè)備市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表103：2008-2014年中國軌道交通通信信號設(shè)備市場需求規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表104：2014年中國軌道交通通信信號設(shè)備市場代表企業(yè)列表
圖表105：2015-2020年中國軌道交通通信信號設(shè)備市場需求規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表106：2014年中國軌道交通工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表107：2008-2014年中國軌道交通工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場需求規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表108：2014年中國軌道交通工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場代表企業(yè)列表
圖表109：2015-2020年中國軌道交通工程及養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場需求規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元，%）
圖表110：2008-2014年中國-巴基斯坦軌道交通合作項目分析表
圖表111：2008-2014年出口巴基斯坦軌道交通產(chǎn)品列表
圖表112：2008-2014年中國-巴西軌道交通合作項目分析表
圖表113：2008-2014年出口巴西軌道交通產(chǎn)品列表
圖表114：2008-2014年中國-沙特軌道交通合作項目分析表
圖表115：2008-2014年出口沙特軌道交通產(chǎn)品列表
圖表116：2008-2014年中國-土耳其軌道交通合作項目分析表
圖表117：2008-2014年出口土耳其軌道交通產(chǎn)品列表
圖表118：2008-2014年中國-伊朗軌道交通合作項目分析表
圖表119：2008-2014年出口伊朗軌道交通產(chǎn)品列表
圖表120：北京市軌道交通發(fā)展規(guī)劃列表