博思數(shù)據(jù)：智能停車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景分析

一、智能停車行業(yè)定義分析
    智能停車場管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱。集感應式智能卡技術、計算機網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體，對停車場內的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動�。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W、有效的操作。將停車場完全置于計算機統(tǒng)一管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。他以感應卡IC卡或ID卡（最新技術有兩卡兼容的停車場）為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內車輛與收費的安全管理。
 
    停車場智能管理系統(tǒng)興起于2001年，發(fā)展到現(xiàn)在系統(tǒng)正日趨完善，功能越來越面向國內的實際需求，系統(tǒng)操作也更加人性化。如今智能停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過了從早期對國外產(chǎn)品的跟隨和模仿階段，進入到了一個產(chǎn)品創(chuàng)新，緊隨市場需求并不斷壯大的階段。

二、未來幾年，我國智能停車行業(yè)技術將在以下領域取得發(fā)展
人性化
在停車場智能管理系統(tǒng)設計上，工程開發(fā)人員更多居于便捷性和車輛人員安全的考量。停車場管理系統(tǒng)人性化設計主要體現(xiàn)在以下幾點。
• 人、機的交互及互動性增強。例如在讀卡器上實現(xiàn)手機短信聯(lián)動、手機一卡通;
• 基于聯(lián)營的平臺性產(chǎn)品型產(chǎn)品或商業(yè)模式將出現(xiàn)。例如消費折扣管理、VIP積分管理等;
• 多媒體信息發(fā)布和顯示�；�于車位的精確誘導，不但可以直接顯示空余車位的位置，可以幫助駕駛人員快速的尋找到車位停車;
• 無人值守自助繳費。無人值守智能收費系統(tǒng)，可以代替人工收費完全實現(xiàn)無人值守，該系統(tǒng)集紙幣接收、硬幣接收、硬幣找零、紙票掃描、票據(jù)打印、液晶顯示、等功能與一體的智能設備。由于人力成本高以及技術發(fā)展成熟，停車場無人值守自助繳費系統(tǒng)在歐美發(fā)達地區(qū)應用最為廣泛。相信在不久的將來，該技術也將風靡大江南北。
聯(lián)網(wǎng)化
一份來自通用汽車的調查顯示，目前，在北、上、廣、深等超大型城市，30%的石油浪費在尋找停車位的過程中，造成車主每月多支出336元，七成車主每天至少碰到一次停車困難。傳統(tǒng)汽車需要超過10平方米的車位，90%的時間處于停車狀態(tài)。
早在2005年，上海市即制定《公共停車場(庫)信息聯(lián)網(wǎng)通用技術要求》，并在同年5月，投入試運行的53家公共停車場(庫)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。由此停車場聯(lián)網(wǎng)化也日益由概念走向實踐。
而在2009年7月出臺的《深圳市經(jīng)營性停車場設施管理辦法》亦提到：鼓勵、支持停車場的機動車監(jiān)控設備與公安機關交通管理部門聯(lián)網(wǎng)，并實時向公安機關交通管理部門傳送進出場機動車的圖像等信息數(shù)據(jù)。
同樣，2010年12月，在長沙市第十三屆人民政府第37次常務會議上，審議并原則通過了《長沙市機動車停車場管理辦法(草案)》。草案中規(guī)定，長沙將實行公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)管理。長沙市人民政府應當組織本市公共停車信息系統(tǒng)建設，應用停車誘導系統(tǒng)、停車自動計時收費等信息化、智能化手段管理公共停車場和道路臨時停車泊位。已開通公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能區(qū)域的公共停車場，應當按照有關規(guī)定和標準設置與城市公共停車信息系統(tǒng)相配套的實時停車信息數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，將其停車信息納入全市公共停車信息系統(tǒng)，對社會公眾實時公布。
為落實公車改革政策，在去年山西省省委停車場招標項目中，亦要求其下屬的廳局統(tǒng)一采購同類型停車場管理系統(tǒng)，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)管理。停車場聯(lián)網(wǎng)有了政策這股春風，相信大聯(lián)網(wǎng)時代指日可待。
此外，物聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展也波及停車場管理系統(tǒng)。福州鼓樓區(qū)力爭已在去年年底基本完成轄區(qū)內的公共停車位智能化管理，駕車出行用手機瀏覽“無線城市”主頁即可查看市區(qū)大部分區(qū)域的實時路況地圖，地圖上會顯示主要道路的，擁堵、緩行、暢通等三個等級。除此之外，鼓樓區(qū)還擬將全區(qū)49個公共停車場約5700個停車位接入智能交通管理系統(tǒng)，市民可通過登錄網(wǎng)站、發(fā)送手機短信、撥打電話等方式查詢停車位信息。接下來，在市區(qū)各主要路口或將布置停車誘導屏，滾動播出各個公共停車場的空閑停車位，屆時市民只要看滾動信息就可獲知停車位狀況。
定制化

博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年中國智能停車市場現(xiàn)狀分析及投資前景研究報告》表明:根據(jù)停車場的服務對象不同，可將停車場分為公共停車場、配建停車場和專用停車場。不同應用領域的停車場對系統(tǒng)軟、硬件要求也有所差異。此外，針對特殊場所，如政府機關大院、企業(yè)廠區(qū)，車輛出入管理就要求同車輛的日常調度管理系統(tǒng)相關聯(lián);軍隊、安全、航天各涉密單位則要求對特種車輛有著更高的安全管理和突發(fā)事件響應機制。無論是讀卡方式、車輛抓拍還是車道監(jiān)控、收費員現(xiàn)金結算情況都有不同的需求，因此，用戶希望停車場管理系統(tǒng)的發(fā)展以滿足用戶的需求為主線，廠家則可以根據(jù)不同用戶群，有針對性地解決方案。撬動停車智能管理系統(tǒng)的一個支點。因此，停車場的安防產(chǎn)品需要的不僅是一個能支持上述功能的管理系統(tǒng)，同時要針對各類停車市場應用領域，因而定制服務日益成為停車場智能管理系統(tǒng)發(fā)展的一大趨勢。
盡管停車場管理系統(tǒng)還面臨諸如在穩(wěn)定性差、缺少規(guī)范等瓶頸，然而在智能交通建設日趨推進和市場需求的不斷擴大情形下，停車場管理系統(tǒng)勢將進入穩(wěn)定發(fā)展階段，由此更好地解決停車難和保障好車輛人員安.
中國智能停車行業(yè)發(fā)展方向及投資機會分析
隨著我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高，汽車化進程不斷加快，國內私家車迅速增長的情形下，一些大型城市面臨“車多位少”的困境，迫使很多車主把車直接停在道路上，這一方面影響交通暢通，帶來交通安全隱患；另一方面也不利于車輛的管理，車輛容易被破壞或被偷盜，給車主帶來財產(chǎn)損失。與此同時，隨著城市停車場規(guī)模也日益大型化，加之服務車輛繁雜，人工管理的效率和可靠性已難以滿足其在管理上提出的要求，此時，運用監(jiān)控、誘導、路閘等手段實現(xiàn)車輛的智能化管理應運而生，智能停車場設備生產(chǎn)企業(yè)也如春筍般破土而出。據(jù)公安部交管局透露，截至2011年底，全國機動車保有量達到2.19億輛。其中，汽車保有量首次突破1億輛。