2016-2022年中國自行車市場態(tài)勢分析與投資戰(zhàn)略調(diào)研報告

    前言
    近年來我國國內(nèi)兩輪腳踏自行車年產(chǎn)量穩(wěn)定在6000萬輛左右，2014年我國兩輪腳踏自行車產(chǎn)量為6202.4萬輛，產(chǎn)量較上年同期增長3.15%； 2014年1-7月國內(nèi)產(chǎn)量為3253.6萬輛，產(chǎn)量同比下降近8%。

2009-2014年中國自行車行業(yè)產(chǎn)量情況（單位：萬輛）

年份	腳踏自行車	電動自行車	合計
2009	5289.2	2369	7658.2
2010	5901.8	2954	8855.8
2011	6001.5	3096	9097.5
2012	5912.5	3505	9417.5
2013	6013.0	3695	9708
2014	6202.4	3551	9753.4

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 博思數(shù)據(jù)整理

    中國自行車行業(yè)的6點對策：
    1、調(diào)整自行車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
    加大對高端產(chǎn)品的研發(fā)，提高中高檔自行車的國際市場份額，擴(kuò)大電動自行車出口比重，明顯提升出口產(chǎn)品平均單價水平。適應(yīng)國內(nèi)多元化的消費(fèi)層次，整合不同使用范圍自行車的優(yōu)點和特色，豐富產(chǎn)品功能，積極開發(fā)代步、健身、娛樂等多樣化自行車產(chǎn)品，滿足低碳健康生活對產(chǎn)品舒適性、娛樂性、輕便性和安全性的綜合要求。大力開發(fā)適合農(nóng)村市場、滿足農(nóng)民需求的電動自行車產(chǎn)品。
    2、調(diào)整行業(yè)布局結(jié)構(gòu)
    依托產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)集聚效益。一是把握產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的趨勢，結(jié)合行業(yè)發(fā)展的規(guī)律和特點，穩(wěn)步推進(jìn)原有產(chǎn)業(yè)由已不具備發(fā)展優(yōu)勢的大城市向周邊地區(qū)的梯度轉(zhuǎn)移，形成與地區(qū)資源特色和環(huán)境容量相適應(yīng)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢突出的產(chǎn)業(yè)集群新格局。二是繼續(xù)在具備條件的地區(qū)，開展行業(yè)特色區(qū)域的培育和創(chuàng)建工作。推動產(chǎn)業(yè)集群向重戰(zhàn)略、重質(zhì)量、重效益的集約型發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，提高產(chǎn)業(yè)集群在行業(yè)中的導(dǎo)向力和影響力。三是發(fā)揮不同產(chǎn)業(yè)集群的比較優(yōu)勢，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群間的協(xié)作，逐步形成主體功能定位清晰，優(yōu)勢互補(bǔ)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局。
    3、大力開展自主創(chuàng)新，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁。
    我國自行車產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)制造業(yè)，雖然規(guī)模大，但缺乏核心競爭力，盈利水平低。要著力抓好科技進(jìn)步和創(chuàng)新，提高自主創(chuàng)新能力。要加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展體系。
    4、積極倡導(dǎo)騎行文化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級
    積極開展自行車騎行環(huán)保公益活動，大力宣傳自行車、電動自行車低碳、綠色、健康、休閑、時尚的豐富優(yōu)勢，更好地發(fā)揮自行車行業(yè)在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中的作用，促進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)提升，擴(kuò)大自有品牌知名度，增加中高檔產(chǎn)品的市場份額，不斷提升國內(nèi)市場消費(fèi)水平，提高產(chǎn)業(yè)綜合實力，推動產(chǎn)業(yè)升級。
    宣傳和倡導(dǎo)自行車公共租賃，發(fā)揮自行車租賃在城市，特別是大城市中道路交通有益補(bǔ)充的積極作用，緩解城市交通擁堵，減少碳排放。
    5、搭建貿(mào)易平臺，服務(wù)國內(nèi)、國際兩個市場
    要繼續(xù)辦好行業(yè)的各類展會，在充分發(fā)揮展會作為交易平臺的核心作用的同時，注重發(fā)揮展會在技術(shù)和市場引導(dǎo)、品牌宣傳、騎行文化推廣、國際交流、行業(yè)展示等方面的多種特殊功能，吸引更多的專業(yè)觀眾和消費(fèi)者，提高展會服務(wù)水平。
    6、充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用
    加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會自身建設(shè)，加強(qiáng)調(diào)查，集中全體會員的智慧和力量，研究、解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的共性問題、大家共同關(guān)心的問題。努力把協(xié)會建成學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型協(xié)會，不斷提高行業(yè)協(xié)會為會員、為企業(yè)、為政府服務(wù)的水平和實力。通過進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在行業(yè)文化建設(shè)、信息服務(wù)、行業(yè)自律、公共服務(wù)平臺、產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)、品牌培育、市場開拓、信用評價以及與海外同業(yè)組織交流溝通等方面的引導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)作用，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。
    本自行車行業(yè)研究報告是博思數(shù)據(jù)公司的研究成果，通過文字、圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。博思數(shù)據(jù)在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。本中國自行車行業(yè)研究報告是2015-2016年度，目前國內(nèi)最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大的研究報告產(chǎn)品，為您的投資帶來極大的參考價值。
    本研究咨詢報告由博思數(shù)據(jù)公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場監(jiān)測基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、知識產(chǎn)權(quán)局、博思數(shù)據(jù)提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會組織的權(quán)威統(tǒng)計資料。
    報告揭示了中國自行車行業(yè)市場潛在需求與市場機(jī)會，報告對中國自行車行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，并分析了中國自行車行業(yè)發(fā)展。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

報告目錄：

第一章 自行車行業(yè)概述 1
第一節(jié) 自行車的相關(guān)概念 1
一、自行車的定義 1
二、自行車的原理 1
三、自行車的組成 2
節(jié) 自行車的分類及特征 3
一、自行車的部件 3
二、自行車的性能 5
三、自行車的分類 8

第二章 自行車發(fā)展環(huán)境與相關(guān)行業(yè)分析 11
第一節(jié) 交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 11
一、2014年交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析 11
二、2015年交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 23
三、2016年全年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行走勢預(yù)測 33
第二節(jié) 摩托行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 37
一、2013年中國摩托車行業(yè)發(fā)展概況 37
二、2014年摩托車工業(yè)運(yùn)行情況分析 39
三、2015年中國摩托車行業(yè)發(fā)展形勢分析 40
四、2015年我國摩托車產(chǎn)量統(tǒng)計 41
五、2015年我國摩托行業(yè)出口情況 41
六、2016年電動摩托車國內(nèi)市場現(xiàn)狀及趨勢預(yù)測 42
第三節(jié) 自行車政策環(huán)境分析 43
一、我國電動自行車產(chǎn)業(yè)政策 43
二、我國電動自行車相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn) 44
三、國家《自行車安全要求》新標(biāo)準(zhǔn) 45
四、我國城市自行車交通規(guī)劃 46
五、三部門發(fā)意見加強(qiáng)城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設(shè) 47
六、電動自行車行業(yè)存政策風(fēng)險 47
第四節(jié) 中國自行車市場環(huán)境特點 47
一、其他交通工具的影響 47
二、自然環(huán)境和社會文化環(huán)境 48
三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 50
四、人口環(huán)境 52
五、自身缺陷 54

第三章 全球自行車行業(yè)現(xiàn)狀與特點 55
第一節(jié) 國際市場發(fā)展?fàn)顩r 55
一、2015年國外自行車產(chǎn)業(yè)概況 55
二、國外電動自行車市場發(fā)展?fàn)顩r 57
三、2015年中全球自行車巨頭對中國市場充滿期待 61
第二節(jié) 主要國家和地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r 61
一、2015年歐洲自行車市場情況 61
二、2015年美國自行車市場情況 63
三、德國自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 65
四、法國自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 67
五、荷蘭自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 70
六、2015年韓國自行車市場情況 74
七、2015年臺灣地區(qū)自行車產(chǎn)業(yè)研發(fā)實力受肯定 76

第四章 我國自行車行業(yè)分析 78
第一節(jié) 我國自行車行業(yè)發(fā)展分析 78
一、“十二五”自行車行業(yè)運(yùn)行基本情況 78
二、2013年自行車行業(yè)發(fā)展分析 81
三、2014年自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 82
四、2015年自行車行業(yè)運(yùn)行基本情況 83
五、2015年自行車市場銷量情況分析 85
第二節(jié) 我國自行車行業(yè)發(fā)展問題與對策 93
一、我國自行車行業(yè)發(fā)展問題 93
二、自行車行業(yè)發(fā)展思路分析 94
三、我國自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)與對策 96
第三節(jié) 鎂合金技術(shù)在自行車行業(yè)應(yīng)用分析 97
一、鎂合金技術(shù)簡介 97
二、鎂合金的特性 98
三、鎂合金在自行車零部件方面的應(yīng)用 99
四、自行車鎂合金及新型材料應(yīng)用委員會落戶天津 100

章 我國電動自行車行業(yè)分析 101
第一節(jié) 我國電動自行車行業(yè)發(fā)展分析 101
一、我國電動自行車發(fā)展現(xiàn)狀 101
二、2015年電動自行車市場概況 107

    1、電動自行車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，已為國內(nèi)重要的交通工具制造業(yè)
    電動自行車具有騎行簡便、速度快于普通自行車及省時、省力的特點。電動自行車憑借其方便快捷的優(yōu)勢，上個世紀(jì)90 年代，自中國出現(xiàn)了第一輛電動自行車后，很快得到廣泛推廣應(yīng)用。電動自行車的產(chǎn)量從2000 年29 萬輛發(fā)展到2013年的3,695 萬輛，十余年間增長了127.41 倍。2014年我國電動自行車的產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，年度產(chǎn)量為3551萬輛，降幅為3.9%。
    根據(jù)國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)：2014年全國電動自行車行業(yè)累計完成產(chǎn)量2904.5萬輛。

2000-2014年我國電動自行車產(chǎn)量走勢圖

資料來源：自行車工業(yè)協(xié)會

    目前，我國電動自行車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨向平穩(wěn)。2013 年電動自行車社會保有量保持在1.81 億輛以上，電動自行車社會普及率10%以上，占中國交通工具領(lǐng)域制造總量比例僅次于自行車，成為中國交通工具制造領(lǐng)域市場容量和年產(chǎn)規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。
    電動自行車業(yè)已成為一個產(chǎn)業(yè)群體大、產(chǎn)銷量大、社會保有量高、就業(yè)人員數(shù)量大、對人們生活影響較大的產(chǎn)業(yè)。
    2、電動自行車產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布明顯，產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢明顯
    電動自行車制造產(chǎn)業(yè)區(qū)域特征明顯。目前，已初步形成天津、江蘇、浙江三大制造基地的板塊格局。此外，山東、廣東、河南等地也逐步成為電動自行車制造企業(yè)的聚集地。
    天津地區(qū)電動自行車企業(yè)主要由自行車企業(yè)升級而來，依托天津自行車產(chǎn)業(yè)的雄厚實力和配套優(yōu)勢，天津制造板塊以簡易款電動自行車制造為核心。江蘇是中國豪華款電動自行車的主要產(chǎn)區(qū)，江蘇工業(yè)基礎(chǔ)較好，輕、重工業(yè)門類齊全，技術(shù)先進(jìn)，電動自行車配套產(chǎn)業(yè)完善，發(fā)達(dá)的摩托車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為電動自行車產(chǎn)業(yè)提供資金和技術(shù)等方面的保障。浙江是中國電動自行車生產(chǎn)大省以及電機(jī)、模具、塑件等零部件的主要生產(chǎn)基地。
    以上電動自行車制造板塊形成了分布全國的集物流、配套、研發(fā)、制造為基礎(chǔ)的輻射中心，各板塊的制造優(yōu)勢及特色進(jìn)一步形成，板塊之間的競爭和融合不斷加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢明顯。
    3、以產(chǎn)品創(chuàng)新為核心的品牌發(fā)展道路成為行業(yè)主旋律
    電動自行車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨向平穩(wěn)，行業(yè)內(nèi)部變革繼續(xù)向縱深演進(jìn)，產(chǎn)品創(chuàng)新已經(jīng)成為各大企業(yè)著力打造的核心競爭力，以產(chǎn)品創(chuàng)新為核心的品牌發(fā)展道路成為行業(yè)主旋律，產(chǎn)品與品牌的融合度和貫穿度進(jìn)一步提高，產(chǎn)品創(chuàng)新對品牌特質(zhì)的形成和品牌附加值的形成起到了促進(jìn)和拉升作用，產(chǎn)品創(chuàng)新的核心價值在品牌打造的過程中進(jìn)一步得到強(qiáng)化。
    消費(fèi)者對品牌認(rèn)知度、接受度、認(rèn)可度成為檢驗品牌影響力和購買力的關(guān)鍵，這就要求電動自行車生產(chǎn)企業(yè)依靠技術(shù)創(chuàng)新將品牌特質(zhì)與消費(fèi)者的消費(fèi)心理、習(xí)慣緊密結(jié)合，生產(chǎn)制造消費(fèi)者能接受和認(rèn)可的產(chǎn)品。
    4、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)朝多元化發(fā)展，產(chǎn)品研發(fā)以消費(fèi)群體為導(dǎo)向
    電動自行車行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出多元化發(fā)展格局，在產(chǎn)品風(fēng)格及功能化定位方面也開始細(xì)分出不同層次，這主要與消費(fèi)群體的細(xì)分有關(guān)，電動自行車的消費(fèi)群體特質(zhì)與喜好的差異比較明顯，不同年齡、不同職業(yè)、不同區(qū)域、不同性別的消費(fèi)群體對產(chǎn)品的需求存在本質(zhì)上的不同。同時，一線品牌電動自行車生產(chǎn)企業(yè)在開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，更多地結(jié)合了消費(fèi)者屬性進(jìn)行產(chǎn)品的定位和開發(fā)，并在產(chǎn)品后期的包裝與應(yīng)用方面，也更多的結(jié)合了不同消費(fèi)群體的審美要求。

三、2015年我國電動車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 109
四、我國電動車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 112
五、中國電動自行車存在的問題 113
六、2016年電動自行車新標(biāo)準(zhǔn)或出臺 113
第二節(jié) 電動自行車用電池產(chǎn)業(yè)分析 115
一、電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 115
二、國內(nèi)鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重 119
三、電動自行車用電池發(fā)展?fàn)顩r 121
四、電動自行車用鋰電池技術(shù)現(xiàn)狀分析 123
五、天津地方電動自行車用鋰離子電池組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究分析 125
六、電動車電池的發(fā)展方向 126

第六章 我國自行車行業(yè)進(jìn)出口分析 131
第一節(jié) 2015年自行車行業(yè)進(jìn)出口政策分析 131
一、歐盟對從我國進(jìn)口自行車零部件反傾銷稅政策 131
二、我國自行車出口行業(yè)發(fā)展面臨三大問題亟待關(guān)注 131
三、國際自行車整車新標(biāo)準(zhǔn)2015年實施 132
第二節(jié) 自行車行業(yè)進(jìn)出口分析 133
一、我國出口電動自行車產(chǎn)業(yè)分析 133
二、2015年我國自行車出口情況分析 133
三、2015年自行車出口形勢分析和展望 135
第三節(jié) 我國部分地區(qū)自行車行業(yè)出口情況 137
一、天津年出口自行車千萬輛居全國第一 137
二、2015年杭州自行車出口情況分析 138
三、2015年張家港自行車出口情況 138
四、2015年寧波口岸自行車出口情況 138
五、2015年邢臺市自行車出口情況 138
六、2015年昆山自行車產(chǎn)品出口持續(xù)高速增長 139

章 我國自行車區(qū)域市場分析 140
第一節(jié) 2013-2015年天津自行車市場分析 140
一、天津自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧 140
二、2015年天津市自行車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 141
三、2015年天津自行車產(chǎn)業(yè)存在的問題 142
四、2015年天津自行車產(chǎn)業(yè)投資策略 143
第二節(jié) 其他地區(qū)自行車市場分析 146
一、深圳電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 146
二、2015年浙江電動自行車行業(yè)分析 148
三、2015年武漢自行車行業(yè)發(fā)展分析 150
四、平鄉(xiāng)縣自行車及零配件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 151

第八章 中國自行車行業(yè)競爭格局 157
第一節(jié) 中國電動自行車行業(yè)競爭格局 157
一、2015年電動車行業(yè)競爭格局變化動向 157
二、電動車行業(yè)競爭轉(zhuǎn)向品牌和創(chuàng)新 158
三、電動車企業(yè)核心競爭力分析 159
四、電動車行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析 161
五、電動車行業(yè)發(fā)展劣勢分析 162
六、2015年電動車產(chǎn)業(yè)整合狀況 164
七、2015年電動車行業(yè)競爭格局 165
八、2015年電動車品牌十大營銷手段 168
第二節(jié) 中國電動車企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 172
一、成長期后期的國內(nèi)電動車產(chǎn)業(yè)特征 172
二、成長期后期的國內(nèi)電動車產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略 173
三、電動車企業(yè)品牌戰(zhàn)略分析 174
四、電動自行車區(qū)域市場運(yùn)作策略 176
五、中國電動自行車產(chǎn)業(yè)商業(yè)價值與競爭策略 179

章 中國自行車行業(yè)重點企業(yè)分析 183
第一節(jié) 中路股份有限公司 183
一、企業(yè)概況 183
二、2014-2015年公司經(jīng)營情況分析 184
三、2014-2015年公司財務(wù)數(shù)據(jù)分析 188
四、2016年公司投資策略 189
第二節(jié) 捷安特（中國）有限公司 190
一、企業(yè)概況 190
二、2014-2015年公司經(jīng)營狀況 191
三、公司管理制度 192
四、公司動態(tài) 192
第三節(jié) 金華市綠源電動車有限公司 192
一、企業(yè)概況 192
二、主要技術(shù) 193
三、綠源電動車（江蘇）有限公司生產(chǎn)基地正式奠基 194
四、綠源電動車促銷模式解讀 196
五、2016年綠源電動車產(chǎn)銷預(yù)測 198
第四節(jié) 金山開發(fā)建設(shè)股份有限公司 198
一、企業(yè)概況 198
二、2014-2015年公司經(jīng)營情況分析 199
三、2014-2015年公司財務(wù)數(shù)據(jù)分析 205
四、2016年公司投資策略 206
第五節(jié) 天津富士達(dá)自行車有限公司 206
一、企業(yè)概況 206
三、2014-2015年公司財務(wù)數(shù)據(jù)分析 207
四、2016年公司投資策略 208
第六節(jié) 天津飛鴿自行車有限公司 209
一、企業(yè)概況 209
二、品牌建設(shè)情況 209
第七節(jié) 青島澳柯瑪股份有限公司 212
一、企業(yè)概況 212
二、2014-2015年公司經(jīng)營情況分析 214
三、2014-2015年公司財務(wù)數(shù)據(jù)分析 220
四、2016年公司投資策略 221
第八節(jié) 江蘇新日電動車股份有限公司 222
一、企業(yè)概況 222
二、公司動態(tài) 224
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 225
第九節(jié) 深圳信隆實業(yè)股份有限公司 226
一、公司簡介 226
二、2014-2015年公司經(jīng)營情況分析 227
三、2014-2015年公司財務(wù)數(shù)據(jù)分析 233
四、2016年公司投資策略 233
第十節(jié) 深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司 233
一、企業(yè)概況 233
二、2014-2015年公司經(jīng)營情況分析 234
三、2014-2015年公司財務(wù)數(shù)據(jù)分析 239
四、2016年公司投資策略 239

第十章 2016-2022年中國自行車行業(yè)發(fā)展趨勢分析 240
第一節(jié) 中國自行車行業(yè)“十三五”規(guī)劃 240
一、“十三五”時期行業(yè)面臨的形勢 240
二、“十三五”時期行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想 241
三、“十三五”時期行業(yè)發(fā)展主要目標(biāo) 241
四、“十三五”時期行業(yè)發(fā)展主要任務(wù) 242
五、主要保障措施 245
六、政策建議 246
第二節(jié) 2016-2022年自行車行業(yè)的發(fā)展趨勢分析 248
一、2016年自行車行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 248
二、2016年自行車行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 250
三、2016年中國童車業(yè)發(fā)展趨勢 251
四、“十三五”中國自行車產(chǎn)業(yè)趨勢預(yù)測分析 252
五、“十三五”我國自行車行業(yè)發(fā)展趨勢 253
六、2016年城市步行和自行車出行分擔(dān)率 255
第三節(jié) 2016-2022年電動車發(fā)展趨勢分析 255
一、電動車發(fā)展趨勢全面剖析 255
二、電動自行車的發(fā)展方向 261
三、電動自行車產(chǎn)品差異化發(fā)展趨勢 261
第四節(jié) 2016-2022年我國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測 265
一、2015年影響電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素分析 265
二、2016年電動車行業(yè)發(fā)展預(yù)測 269
三、電動自行車行業(yè)需整頓治理助推產(chǎn)業(yè)升級 270
四、電動自行車行業(yè)發(fā)展重點和方向 271
五、2017年電動車行業(yè)趨勢預(yù)測分析 272
六、2022年電動車行業(yè)趨勢預(yù)測分析 274

第十一章 2016-2022年自行車企業(yè)投資策略分析 275
第一節(jié) 自行車企業(yè)投資策略 275
一、自行車企業(yè)的價值環(huán)節(jié)再造策略 275
二、自行車企業(yè)經(jīng)營策略分析 280
三、電動車企業(yè)突出重圍戰(zhàn)略法則 282
四、電動自行車企業(yè)經(jīng)營策略分析 286
第二節(jié) 電動自行車營銷策略分析 287
一、電動車企業(yè)營銷戰(zhàn)略分析 287
二、電動自行車銷售渠道分析 287
三、電動自行車整合營銷策略分析 289

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自 國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。