2024-2030年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)趨勢分析與投資策略報(bào)告

報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)趨勢分析與投資策略報(bào)告》介紹了汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)相關(guān)概述、中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)的現(xiàn)狀、中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)競爭格局、對中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

第一章 汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的基本概述
1.1 系統(tǒng)基本介紹
1.1.1 ADAS的基本定義
1.1.2 ADAS的系統(tǒng)構(gòu)成
1.1.3 ADAS的功能集成
1.1.4 ADAS的相關(guān)配置
1.2 ADAS的功能模塊
1.2.1 電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC/ESP）
1.2.2 車道偏移報(bào)警系統(tǒng)（LDW）
1.2.3 車道保持系統(tǒng)（LKA）
1.2.4 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）
1.2.5 前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）
1.2.6 自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)（AEB）
1.2.7 抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）
1.2.8 夜視輔助系統(tǒng)（NV）
1.2.9 全景及自動(dòng)泊車系統(tǒng)
第二章 國際汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)調(diào)研
2.1 2022-2023年國際ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
2.1.1 系統(tǒng)發(fā)展階段
2.1.2 市場驅(qū)動(dòng)因素
2.1.3 市場集中度分析
2.1.3.1國際ADAS主要系統(tǒng)集成商市場份額
2.1.4 市場滲透率分析
2.1.4.1歐美日等地Adas滲透率
2.1.5 國際企業(yè)競爭格局
2.2 國際ADAS行業(yè)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)分析
2.2.1 國際新車碰撞評級體系
2.2.2 各國相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)匯總
2.2.3 聯(lián)合國交通安全法規(guī)
2.2.4 歐洲合作智能交通系統(tǒng)
2.2.5 日本自動(dòng)駕駛研究計(jì)劃
2.3 美國ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
2.3.1 產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策
2.3.2 市場總體規(guī)模
2.3.3 細(xì)分市場狀況
2.3.4 技術(shù)研究進(jìn)展
2.4 國際各國家及地區(qū)ADAS發(fā)展動(dòng)態(tài)
2.4.1 英國高校推進(jìn)系統(tǒng)開發(fā)
2.4.2 德國車企布局地圖業(yè)務(wù)
2.4.3 中韓企業(yè)項(xiàng)目合作動(dòng)態(tài)
2.4.4 臺灣企業(yè)迎來合作機(jī)遇
2.5 國際ADAS行業(yè)技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)
2.5.1 瑞薩電子推出ADAS新方案
2.5.2 東風(fēng)標(biāo)致普及ADAS新技術(shù)
2.5.3 瑞薩電子研發(fā)ADAS環(huán)視方案
第三章 2022年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.1.1 中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
3.1.2 固定資產(chǎn)投資狀況
3.1.3 宏觀經(jīng)濟(jì)走勢分析
3.2 政策環(huán)境分析
3.2.1 車輛購置稅政策
3.2.2 ADAS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
3.2.3 新車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)
3.2.4 車輛安全標(biāo)準(zhǔn)
3.2.5 “中國制造”規(guī)劃
3.3 社會(huì)環(huán)境分析
3.3.1 老齡化趨勢加快
3.3.2 汽車安全理念演變
3.3.3 車主安全意識提高
3.3.4 消費(fèi)者興趣度提升
3.3.5 ADAS安全效益顯著
3.3.6 ADAS消費(fèi)認(rèn)可度上升
3.4 行業(yè)環(huán)境分析
3.4.1 汽車保有量大
3.4.2 汽車銷量上升
3.4.3 汽車智能化加快
3.4.4 無人駕駛趨勢漸近
3.5 技術(shù)環(huán)境分析
3.5.1 整體技術(shù)提升
3.5.2 處理器技術(shù)
3.5.3 傳感器技術(shù)
3.5.4 軟件算法技術(shù)
3.5.5 地圖導(dǎo)航技術(shù)
第四章 中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)調(diào)研
4.1 2022-2023年中國ADAS行業(yè)發(fā)展綜況
4.1.1 ADAS系統(tǒng)應(yīng)用效益
4.1.2 ADAS行業(yè)發(fā)展地位
4.1.3 ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.2 2022-2023年中國ADAS市場運(yùn)行狀況
4.2.1 市場規(guī)模分析
4.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
4.2.3 產(chǎn)品價(jià)格分析
4.2.4 細(xì)分市場狀況
4.2.5 本土化進(jìn)程加快
4.3 2018-2022年中國ADAS市場滲透率分析
4.3.1 ADAS市場滲透率
4.3.2 細(xì)分市場滲透率
4.3.3 高端車市場滲透率
4.3.4 各品牌市場滲透率
4.3.5 應(yīng)用車型逐步下探
4.4 ADAS行業(yè)發(fā)展模式分析
4.4.1 前裝切入模式
4.4.2 后裝進(jìn)入模式
4.4.3 代工模式
4.5 中國ADAS行業(yè)發(fā)展障礙分析
4.5.1 市場滲透率低
4.5.2 車企傳統(tǒng)觀念束縛
4.5.3 系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用障礙
4.5.4 系統(tǒng)購置成本高
4.5.5 實(shí)際支付意愿低
4.6 中國ADAS行業(yè)發(fā)展對策分析
4.6.1 整體發(fā)展路線
4.6.2 完善相關(guān)法規(guī)體系
4.6.3 建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
4.6.4 加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)
4.6.5 跨行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新
第五章 中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場競爭分析
5.1 近年中國ADAS市場競爭綜況
5.1.1 市場競爭格局分析
5.1.2 企業(yè)發(fā)展布局模式
5.1.3 企業(yè)競爭動(dòng)態(tài)分析
5.1.4 上市企業(yè)介入方式
5.1.5 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展路徑
5.1.6 ADAS企業(yè)布局前裝市場
5.2 汽車自主品牌廠商
5.2.1 布局無人駕駛
5.2.2 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.2.3 企業(yè)發(fā)展路徑
5.3 汽車零組件廠商
5.3.1 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.3.2 發(fā)力執(zhí)行器環(huán)節(jié)
5.3.3 發(fā)展路徑分析
5.4 半導(dǎo)體廠商
5.4.1 廠商布局加快
5.4.2 總體布局方向
5.4.3 主要發(fā)展領(lǐng)域
5.4.4 競爭方式分析
5.4.5 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
第六章 汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）硬件模塊分析
6.1 ADAS傳感模塊分析
6.1.1 ADAS傳感器的構(gòu)成及對比
6.1.2 ADAS傳感器市場現(xiàn)狀
6.1.3 ADAS傳感器技術(shù)趨勢
6.1.4 傳感器融合發(fā)展趨勢加強(qiáng)
6.1.5 ADAS傳感器市場規(guī)模預(yù)測
6.2 ADAS控制模塊分析
6.2.1 ADAS控制模塊的功能
6.2.2 視覺算法系統(tǒng)發(fā)展階段
6.2.3 國際ADAS芯片市場調(diào)研
6.2.4 我國ADAS算法市場調(diào)研
6.2.5 重點(diǎn)ADAS算法企業(yè)分析
6.3 ADAS執(zhí)行模塊分析
6.3.1 ADAS的電動(dòng)控制技術(shù)
6.3.2 電子剎車細(xì)分系統(tǒng)介紹
6.3.3 電子剎車細(xì)分系統(tǒng)對比
6.3.4 電子剎車系統(tǒng)市場規(guī)模
6.3.5 電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本分類
6.3.6 電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模
6.3.7 ADAS執(zhí)行系統(tǒng)電控化趨勢
第七章 近幾年汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）下游應(yīng)用模塊分析
7.1 前裝市場
7.1.1 汽車前裝市場發(fā)展綜況
7.1.2 ADAS前裝市場發(fā)展?fàn)顩r
7.1.3 企業(yè)布局前裝市場的動(dòng)因
7.1.4 企業(yè)切入ADAS前裝市場
7.1.5 ADAS前裝市場規(guī)模預(yù)測
7.2 后裝市場
7.2.1 汽車后裝市場發(fā)展綜況
7.2.2 ADAS后裝市場發(fā)展?fàn)顩r
7.2.3 企業(yè)布局后裝市場的動(dòng)因
7.2.4 ADAS后裝市場規(guī)模預(yù)測
7.2.5 后裝市場或?qū)⒚媾R低端化
7.2.6 后裝市場發(fā)展問題及對策
第八章 2019-2022年國外汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）重點(diǎn)企業(yè)分析
8.1 Mobileye
8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2 主要產(chǎn)品及客戶
8.1.3 財(cái)務(wù)狀況分析
8.1.4 競爭優(yōu)勢分析
8.1.5 企業(yè)發(fā)展布局
8.1.6 合作動(dòng)態(tài)分析
8.2 東軟集團(tuán)
8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2 主要產(chǎn)品及服務(wù)
8.2.3 應(yīng)用系統(tǒng)分析
8.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
8.2.5 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.3 博世集團(tuán)
8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2 主要產(chǎn)品及客戶
8.3.3 財(cái)務(wù)狀況分析
8.3.4 企業(yè)研究進(jìn)展
8.3.5 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.4 大陸集團(tuán)
8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.4.2 主要產(chǎn)品及客戶
8.4.3 財(cái)務(wù)狀況分析
8.4.4 產(chǎn)業(yè)研發(fā)動(dòng)態(tài)
8.4.5 未來發(fā)展布局
8.4.6 國際投資前景
8.5 Freescale
8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
8.5.2 解決方案分析
8.5.3 財(cái)務(wù)狀況分析
8.5.4 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.5.5 企業(yè)發(fā)展布局
第九章 2019-2022年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1 保千里視像科技集團(tuán)
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 集團(tuán)業(yè)務(wù)分析
9.1.3 企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
9.1.4 企業(yè)發(fā)展布局
9.1.5 技術(shù)研發(fā)實(shí)力
9.1.6 投資前景調(diào)研預(yù)測
9.2 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 主要產(chǎn)品分析
9.2.3 產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài)
9.2.4 企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
9.2.5 企業(yè)發(fā)展布局
9.2.6 投資前景調(diào)研預(yù)測
9.3 深圳歐菲光科技股份有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
9.3.3 企業(yè)發(fā)展布局
9.3.4 企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
9.3.5 投資前景調(diào)研預(yù)測
9.4 浙江萬安科技股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 企業(yè)財(cái)務(wù)狀況
9.4.3 企業(yè)發(fā)展布局
9.4.4 發(fā)展方向分析
9.4.5 投資前景調(diào)研預(yù)測
9.5 蘇州智華汽車電子有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 主要產(chǎn)品及客戶
9.5.3 企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
9.5.4 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
9.6 深圳市前向啟創(chuàng)數(shù)碼技術(shù)有限公司
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 主要產(chǎn)品及客戶
9.6.3 企業(yè)發(fā)展布局
9.6.4 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)
9.6.5 企業(yè)產(chǎn)品定位
9.6.6 未來發(fā)展方向
第十章 中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)投資分析
10.1 投融資動(dòng)態(tài)分析
10.2 投資機(jī)會(huì)點(diǎn)分析
10.2.1 ADAS攝像頭
10.2.2 ADAS核心算法
10.2.3 ADAS激光雷達(dá)
10.2.4 ADAS夜視系統(tǒng)
10.2.5 ADAS高精度地圖
10.3 投資前景分析
10.3.1 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)
10.3.2 政策調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)
10.3.3 市場競爭風(fēng)險(xiǎn)
10.3.4 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
10.3.5 企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)
第十一章 2024-2030年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)趨勢預(yù)測及趨勢預(yù)測
11.1 ADAS行業(yè)趨勢預(yù)測分析
11.1.1 ADAS成為智能駕駛投資方向
11.1.2 國際ADAS市場規(guī)模預(yù)測
11.1.3 ADAS市場發(fā)展?jié)摿�巨�?
11.1.4 中國市場前景預(yù)測良好
11.1.5 中國市場發(fā)展機(jī)遇分析
11.2 中國ADAS行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.2.1 ADAS系統(tǒng)發(fā)展趨勢
11.2.2 ADAS產(chǎn)品發(fā)展路徑
11.2.3 ADAS技術(shù)發(fā)展趨勢
11.2.4 從硬件到軟件的順序
11.2.5 商用車率先得到普及
11.2.6 外延式并購是主流模式
11.3 ADAS產(chǎn)業(yè)相關(guān)模塊市場預(yù)測
11.3.1 ADAS細(xì)分市場規(guī)模預(yù)測
11.3.2 前后裝市場發(fā)展態(tài)勢分析
11.3.3 大數(shù)據(jù)應(yīng)用市場規(guī)模預(yù)測
11.4 2024-2030年中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析
11.4.1 中國汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)的影響因素分析
11.4.2 2024-2030年中國汽車保有量規(guī)規(guī)模預(yù)測
11.4.3 2024-2030年汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)規(guī)模預(yù)測
附錄：
附錄一：ADAS相關(guān)系統(tǒng)英文簡稱索引
部分圖表目錄:
圖表：汽車安全高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）
圖表：ADAS系統(tǒng)三大構(gòu)成
圖表：ADAS系統(tǒng)應(yīng)用模塊
圖表：ADAS功能集成化
圖表：駕駛員疲勞感知系統(tǒng)
圖表：車道偏移報(bào)警系統(tǒng)功能示意圖
圖表：車道保持系統(tǒng)
圖表：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)技術(shù)
圖表：前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)
圖表：自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)
圖表：抬頭顯示系統(tǒng)顯示界面
圖表：夜視輔助系統(tǒng)
圖表：全景及自動(dòng)泊車系統(tǒng)
圖表：汽車自動(dòng)化5個(gè)階段
圖表：ADAS與自動(dòng)駕駛汽車的區(qū)別
圖表：ADAS市場規(guī)模驅(qū)動(dòng)因素
圖表：國際ADAS主要系統(tǒng)集成商市場份額
圖表：歐美日等地ADAS滲透率
圖表：LDW國際分地區(qū)新車滲透率測算
圖表：ACC國際分地區(qū)新車滲透率測算
圖表：PA國際分地區(qū)新車滲透率測算
圖表：ESC（ESP）國際分地區(qū)新車滲透率測算
圖表：HUD國際分地區(qū)新車滲透率測算
圖表：國外主要ADAS企業(yè)
圖表：國際ADAS芯片供應(yīng)商
圖表：各國制定ADAS相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
圖表：各國對安全配臵強(qiáng)制安裝年份
圖表：日本內(nèi)閣府對自動(dòng)駕駛的定義
圖表：日本自動(dòng)駕駛研究計(jì)劃
圖表：美國ADAS市場規(guī)模及預(yù)期
圖表：美國汽車市場ADAS功能使用現(xiàn)狀
圖表：美國汽車市場防碰撞預(yù)警功能安裝趨勢
圖表：臺灣廠商切入中國大陸ADAS市場模式
圖表：2018-2022年中國生產(chǎn)總值及增長速度
圖表：2018-2022年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心要素
圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系框架
圖表：智能網(wǎng)聯(lián)汽車近期標(biāo)準(zhǔn)制定計(jì)劃
圖表：中國60歲及以上人口占比及趨勢
圖表：汽車安全理念的演變
圖表：“產(chǎn)品配置”搜索趨勢
圖表：中國交通事故危險(xiǎn)工況分類
圖表：ADAS配載有效降低事故死亡率
圖表：ADAS系統(tǒng)裝載未來減少交通事故死亡率的程度
圖表：消費(fèi)者對自動(dòng)駕駛具有極高的接受度
圖表：汽車保有量超過200萬的城市
圖表：2018-2022年私家車保有量
圖表：近幾年我國汽車產(chǎn)量走勢圖
圖表：近幾年我國汽車銷量走勢圖
圖表：在高級駕駛員輔助系統(tǒng)中的四大控制點(diǎn)
圖表：ADAS系統(tǒng)在無人駕駛中的地位
圖表：ADAS產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：中國ADAS滲透率
圖表：乘用車ADAS滲透率
圖表：ADAS滲透率逐年上升
圖表：ADAS在高端車普及較高
圖表：各ADAS系統(tǒng)品牌裝配車型數(shù)量TOP10
圖表：中國自主品牌ADAS搭載情況
圖表：配備ADAS車型逐步下探
圖表：我國ADAS市場滲透率規(guī)模
圖表：許多汽車購買者對高級駕駛員輔助系統(tǒng)尚缺乏了解
圖表：ADAS產(chǎn)業(yè)鏈位置與參與方對應(yīng)關(guān)系
圖表：上市公司投資參股布局ADAS
圖表：中國ADAS企業(yè)開始供應(yīng)自主車企
圖表：中國主要自主品牌車企無人駕駛進(jìn)展
圖表：主機(jī)廠加快裝載ADAS
圖表：各大整車企業(yè)在ADAS和無人駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展
圖表：中國大陸零組件廠商布局ADAS動(dòng)向
圖表：處理器和光學(xué)半導(dǎo)體將在2025年構(gòu)成ADAS大部分硬件銷售額
圖表：超過半數(shù)的受訪駕駛員會(huì)選擇使用ADAS技術(shù)
圖表：ADAS傳感器設(shè)備構(gòu)成
圖表：激光雷達(dá)應(yīng)用分析
圖表：國際ADAS巨頭傳感器解決方案及配套供應(yīng)情況
圖表：ADAS傳感器應(yīng)用比較
圖表：ADAS功能及相關(guān)傳感器適用性
圖表：各種ADAS傳感器覆蓋范圍
圖表：ACC、AEB、NV技術(shù)應(yīng)用組合應(yīng)用趨勢
圖表：ADAS傳感器需求量
圖表：視覺算法發(fā)展階段
圖表：國際ADAS系統(tǒng)芯片市場空間預(yù)測
圖表：算法的應(yīng)用
圖表：中國主要ADAS算法公司
圖表：Mobileye與本土算法公司對比
圖表：ADAS系統(tǒng)執(zhí)行模塊
圖表：執(zhí)行器是精密汽車電控的最后實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)
圖表：主流汽車電控執(zhí)行器
圖表：液壓制動(dòng)系統(tǒng)
圖表：真空助力器
圖表：奔馳汽車EHB系統(tǒng)
圖表：博世iBooster系統(tǒng)
圖表：EMB系統(tǒng)示意圖
圖表：瑞典瀚德EMB樣機(jī)
圖表：電子剎車三系統(tǒng)性能比較
圖表：ABS系統(tǒng)中國新車裝配量
圖表：ABS系統(tǒng)國際分地區(qū)新車滲透率測算
圖表：電子剎車系統(tǒng)市場份額
圖表：機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
圖表：線控式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
圖表：電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場份額
圖表：電控化是ADAS系統(tǒng)的必然趨勢
圖表：2024-2030年前裝市場ADAS系統(tǒng)銷售額估算
圖表：2024-2030年后裝市場ADAS產(chǎn)品銷售總額估算
圖表：2019-2022年Mobileye經(jīng)營分析
圖表：車載信息娛樂系統(tǒng)構(gòu)成
圖表：2019-2022年東軟集團(tuán)經(jīng)營分析
圖表：2019-2022年博世集團(tuán)經(jīng)營分析
圖表：2019-2022年大陸集團(tuán)經(jīng)營分析
圖表：基礎(chǔ)型后視攝像頭結(jié)構(gòu)框圖
圖表：智能后視攝像頭結(jié)構(gòu)框圖
圖表：前視攝像頭結(jié)構(gòu)框圖
圖表：環(huán)視泊車輔助系統(tǒng)框圖
圖表：77GHz雷達(dá)系統(tǒng)框圖
圖表：2019-2022年Freescale經(jīng)營分析
圖表：中國ADAS相關(guān)企業(yè)
圖表：汽車夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)產(chǎn)品
圖表：商用視像產(chǎn)品
圖表：特種視像系列產(chǎn)品
圖表：2019-2022年保千里經(jīng)營分析
圖表：亞太股份主要產(chǎn)品
圖表：制動(dòng)系統(tǒng)示意圖
圖表：2019-2022年亞太股份總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表：2019-2022年亞太股份營業(yè)收入和凈利潤
圖表：2019-2022年亞太股份現(xiàn)金流量
圖表：2019-2022年亞太股份經(jīng)營分析
圖表：2019-2022年歐菲光經(jīng)營分析
圖表：2019-2022年萬安科技總經(jīng)營分析
圖表：算法和感知是萬安科技的下一步布局
圖表：新能源生產(chǎn)與運(yùn)營全產(chǎn)業(yè)鏈布局
圖表：構(gòu)建智能交通生態(tài)圈
圖表：前向啟創(chuàng)主要產(chǎn)品
圖表：雙髻鯊專業(yè)版樣機(jī)裝車測試
圖表：攝像頭安裝位置及特點(diǎn)
圖表：主要類型的ADAS傳感器
圖表：近年前裝車載導(dǎo)航出貨量持續(xù)增長
圖表：國際ADAS市場規(guī)模
圖表：汽車電子各細(xì)分市場生命周期
圖表：ADAS系統(tǒng)主動(dòng)和被動(dòng)安全的發(fā)展趨勢
圖表：各階段單車ADAS硬件成本（美元）
圖表：滿足量產(chǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)——美國市場
圖表：全國貨車對于交通事故的“貢獻(xiàn)率”
圖表：2024-2030年國際ADAS功能模塊市場預(yù)測
圖表：HUD、AEB、LDW和全景倒車輔助增速較快
圖表：2024-2030年汽車保有量規(guī)模預(yù)測
圖表：2024-2030年汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)規(guī)模預(yù)測