2024-2030年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，即ICV（全稱Intelligent Connected Vehicle），是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

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    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2023年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)量累計(jì)值達(dá)1310.3萬輛，期末總額比上年累計(jì)增長(zhǎng)6.1%。

報(bào)告目錄：
第1章：智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展綜述
1.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念與體系架構(gòu)
1.1.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念
（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念
（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的五個(gè)層次
（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)構(gòu)
1.1.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車的體系架構(gòu)
（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的價(jià)值鏈
（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈
1.1.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈
（1）車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈
（2）先進(jìn)傳感器廠商
（3）汽車電子供應(yīng)商
1.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求研究
1.2.1安全問題
（1）減少駕駛錯(cuò)誤造成的交通事故
（2）減少城市和高速公路上交通事故
1.2.2交通堵塞
（1）汽車保有量規(guī)模
（2）大型城市中心區(qū)早晚高峰車平均運(yùn)行速度
1.2.3停車需求
（1）停車資源有限
（2）停車資源的供給失衡是停車難的首要原因
1.2.4信息需求
1.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑分析
1.3.1車載娛樂
1.3.2輔助駕駛
1.3.3人車（機(jī)）交互
（1）人車（機(jī)）交互概念及常用系統(tǒng)
（2）人車（機(jī)）交互發(fā)展趨勢(shì)
1.3.4智能交通
（1）智能交通概念
（2）國(guó)內(nèi)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀
（3）高速公路智能交通經(jīng)營(yíng)模式
（4）高速公路智能交通市場(chǎng)規(guī)模
1.3.5車聯(lián)網(wǎng)
（1）車聯(lián)網(wǎng)定義
（2）車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程
1.3.6自動(dòng)駕駛
1.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)廣闊
1.4.1汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈迎顛覆式變革
（1）汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的變革
（2）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)銷售環(huán)節(jié)的影響
（3）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)售后服務(wù)的影響
1.4.2政策法規(guī)為行業(yè)快速發(fā)展護(hù)航
（1）規(guī)劃汽車行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)
（2）影響汽車行業(yè)的新政策
1.4.3內(nèi)生需求促汽車行業(yè)智能化發(fā)展
（1）安全性需求的滿足
（2）舒適性需求的滿足
1.4.4技術(shù)成熟促行業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)
（1）ADAS功能多應(yīng)用將普及
（2）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)由車機(jī)互聯(lián)向V2X發(fā)展
（3）芯片和傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)且具有前瞻性
1.4.5投資力度加大形成產(chǎn)業(yè)推動(dòng)力
第2章：智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵部件與系統(tǒng)發(fā)展分析
2.1汽車動(dòng)力系統(tǒng)
2.1.1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）車用柴油機(jī)產(chǎn)量
（2）車用汽油機(jī)產(chǎn)量
（3）其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量
2.1.2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造分析
2.1.3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（1）車用柴油機(jī)銷量
（2）車用汽油機(jī)銷量
（3）其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)銷量
2.1.4國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展特點(diǎn)分析
（1）行業(yè)產(chǎn)銷情況好
（2）車用柴油機(jī)市場(chǎng)需求回升
（3）車用汽油機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)中有升
2.1.5汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景分析
2.2汽車底盤與安全系統(tǒng)
2.2.1汽車底盤件系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）汽車底盤的電子化技術(shù)
（2）汽車底盤的線控技術(shù)
（3）汽車底盤集成化技術(shù)
（4）汽車底盤的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)
2.2.2汽車底盤電子控制概述
（1）自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)
（2）自動(dòng)變速器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
（3）自動(dòng)變速器的四種類型
2.2.3安全控制電子技術(shù)分析
（1）主動(dòng)控制系統(tǒng)
（2）被動(dòng)控制系統(tǒng)
2.2.4汽車ABS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)分析
（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.3車身電子控制系統(tǒng)
2.3.1車身電子控制的重要性
2.3.2車身電子控制系統(tǒng)特點(diǎn)
2.3.3車身電子控制系統(tǒng)功能
2.3.4車身電子控制系統(tǒng)應(yīng)用
（1）自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）
（2）汽車夜視系統(tǒng)（NVS）
（3）安全氣囊（SRS）
（4）碰撞警示和預(yù)防系統(tǒng)（CWAS）
（5）輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPWS）
（6）自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)（AAS）
2.3.5車身控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
（1）集成化
（2）智能化
（3）網(wǎng)絡(luò)化
2.4車載電子系統(tǒng)
2.4.1車載電子系統(tǒng)現(xiàn)狀
2.4.2車載導(dǎo)航系統(tǒng)
（1）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（2）車載導(dǎo)航系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
（4）車載導(dǎo)航系統(tǒng)前景展望
2.4.3車載信息系統(tǒng)
2.4.4車載電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
第3章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境
3.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)政策環(huán)境分析
3.1.1行業(yè)管理體制
（1）行業(yè)主管部分
（2）行業(yè)協(xié)會(huì)
3.1.2行業(yè)相關(guān)政策
3.1.3政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
3.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
3.2.1傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響
（1）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)行業(yè)影響
3.2.2互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響
（1）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)影響
3.2.3物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響
（1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）物聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響
3.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
3.3.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車在解決交通問題中的作用
（1）降低交通事故發(fā)生率
（2）緩解交通擁堵
3.3.2消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的認(rèn)知程度分析
（1）逾兩成受訪者希望智能化成汽車標(biāo)配
（2）超7成人愿意多花錢買享受
（3）安全是當(dāng)前智能化最突出訴求
3.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
3.4.1行業(yè)技術(shù)活躍程度分析
3.4.2技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)分析
3.4.3行業(yè)熱門技術(shù)分析
（1）無人駕駛技術(shù)
（2）新能源汽車相關(guān)技術(shù)
（3）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
（4）傳感器技術(shù)
（5）駕駛輔助技術(shù)
第4章：全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.1全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)總體情況
4.1.1全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展概況
4.1.2全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.1.3全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2全球重點(diǎn)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）美國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
4.2.2日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（3）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
4.2.3德國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析
（1）德國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
（2）德國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)對(duì)中國(guó)的啟示
4.3全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)企業(yè)布局
4.3.1主流汽車廠商智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)分析
（1）豐田G-BOOK車載智能通信系統(tǒng)
（2）日產(chǎn)CARWINGS智行+系統(tǒng)
（3）沃爾沃SEN/SUS系統(tǒng)
（4）福特SYNC系統(tǒng)
4.3.2IT企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局分析
（1）蘋果公司CarPlay車載系統(tǒng)
（2）谷歌公司無人駕駛汽車
（3）英特爾公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)
4.3.3特斯拉智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展分析
（1）特斯拉智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀
（2）特斯拉車載信息系統(tǒng)
（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展方向
第5章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展概況
5.1.1中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)和零部件
（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)
（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件
5.1.2中國(guó)整車生產(chǎn)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間合作模式
5.1.3中國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的協(xié)同發(fā)展
5.2中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.1智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展概況
5.2.2國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模分析
（1）國(guó)內(nèi)汽車銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)
（2）我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)空間廣闊
5.2.3國(guó)內(nèi)車企智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)研發(fā)推廣
（1）上汽incarNet系統(tǒng)
（2）吉利智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)
（3）比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)
（4）長(zhǎng)安智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)
（5）其它車企智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)分析
5.2.4互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況
（1）樂視智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)布局
（2）百度智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)布局
（3）阿里智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)布局
（4）騰訊智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)布局
（5）其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局
5.3中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域
5.3.1北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析
5.3.2上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析
5.3.3深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析
5.3.4廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析
5.3.5重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析
5.3.6長(zhǎng)春市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況分析
5.3.7其它區(qū)域智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展情況
第6章：中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
6.1車聯(lián)網(wǎng)Telematics應(yīng)用分析
6.1.1Telematics系統(tǒng)服務(wù)情況
（1）Telematics服務(wù)市場(chǎng)調(diào)研
（2）Telematics服務(wù)內(nèi)容分析
（3）Telematics服務(wù)功能分析
6.1.2Telematics系統(tǒng)商業(yè)模式
（1）Telematics商業(yè)模式種類
（2）Telematics商業(yè)模式評(píng)估
（3）Telematics商業(yè)模式趨勢(shì)
6.1.3國(guó)內(nèi)外telematics商業(yè)模式
（1）Onstar商業(yè)模式分析（通用）
（2）G-book商業(yè)模式分析（豐田）
（3）SYNC商業(yè)模式分析（福特）
（4）InkaNet商業(yè)模式分析（上汽）
6.1.4新興Telematics應(yīng)用
（1）Telematics之車況感測(cè)與診斷
（2）Telematics之電子收費(fèi)與通訊
（3）Telematics之RDS-TMC
6.2車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析
6.2.1車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
（1）國(guó)外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
（2）國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.2.2車聯(lián)網(wǎng)上游發(fā)展分析
（1）上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）傳感器市場(chǎng)調(diào)研
（3）FRID市場(chǎng)調(diào)研
（4）通信模塊市場(chǎng)調(diào)研
（5）定位芯片市場(chǎng)調(diào)研
6.2.3車聯(lián)網(wǎng)下游發(fā)展分析
（1）系統(tǒng)集成商
（2）通信服務(wù)商
（3）平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商
（4）內(nèi)容、服務(wù)提供商
6.3車聯(lián)網(wǎng)終端用戶研究
6.3.1車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
6.3.2車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1）行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
（2）智能車載終端行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（3）智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.3車聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)價(jià)值體現(xiàn)
6.3.4終端用戶的增值研究
（1）緊急救援
（2）網(wǎng)絡(luò)購物
（3）配貨功能
（4）廣告促銷
第7章：智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1智能駕駛領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.1.1上海歐菲智能車聯(lián)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
7.1.2浙江亞太機(jī)電股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.3浙江金固股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2車載信息領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
7.2.1北京四維圖新科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況
1）車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
2）公司投融資布局車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.2天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
1）產(chǎn)品收入結(jié)構(gòu)
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.3啟明信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.4寧波均勝電子股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
7.2.5安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)及產(chǎn)品
（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局情況
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)營(yíng)銷渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)分析
第8章：中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)前景與投資建議
8.1未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)展望
8.1.1iOS和Android系統(tǒng)
8.1.2系統(tǒng)、芯片廠商
8.1.3車內(nèi)無線充電技術(shù)
8.1.4娛樂系統(tǒng)
8.1.5導(dǎo)航系統(tǒng)
8.1.6語音系統(tǒng)
8.1.7運(yùn)營(yíng)商
8.1.8可穿戴設(shè)備
8.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車細(xì)分市場(chǎng)需求趨勢(shì)分析
8.2.1汽車電子
8.2.2車聯(lián)網(wǎng)
8.2.3智能交通
8.2.4ADAS
8.3智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)投資特性分析
8.3.1行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
8.3.2行業(yè)盈利模式分析
8.3.3行業(yè)盈利影響因素分析
8.4智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)投資前景預(yù)警
8.4.1經(jīng)濟(jì)低于預(yù)期導(dǎo)致企業(yè)和政府投資進(jìn)程放緩
8.4.2汽車電子和智能網(wǎng)聯(lián)汽車不夠完善帶來安全性隱患
8.4.3消費(fèi)者認(rèn)知程度偏低導(dǎo)致推廣進(jìn)程低于預(yù)期
8.4.4政府部門間協(xié)調(diào)不力導(dǎo)致智能交通推廣進(jìn)度低于預(yù)期
8.5智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)投資建議
8.5.1行業(yè)投資機(jī)會(huì)
8.5.2行業(yè)投資建議
圖表目錄：
圖表1：智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的五個(gè)層次
圖表2：智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)構(gòu)
圖表3：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的價(jià)值鏈分析
圖表4：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈分析
圖表5：智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)示意圖
圖表6：智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表7：2024-2030年全國(guó)民用汽車保有量及增長(zhǎng)情況（單位：萬輛，%）
圖表8：2024-2030年全國(guó)民用轎車保有量及增長(zhǎng)情況（單位：萬輛，%）
圖表9：2020年全國(guó)汽車保有量預(yù)測(cè)（單位：萬輛）
圖表10：全國(guó)主要城市的停車位供給缺口巨大
圖表11：車載娛樂系統(tǒng)發(fā)展歷程
圖表12：人車（機(jī)）交互系統(tǒng)
圖表13：2024-2030年高速公路機(jī)電系統(tǒng)投資額測(cè)算（單位：億元）
圖表14：車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析表
圖表15：汽車行業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈模式
圖表16：影響2024-2030年中國(guó)車市的新政
圖表17：2024-2030年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)量變化趨勢(shì)（單位：萬臺(tái)）
圖表18：2020年國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)累計(jì)產(chǎn)量排名（前十）（單位：臺(tái)，%）
圖表19：2020年底國(guó)內(nèi)車用汽油機(jī)累計(jì)產(chǎn)量排名（前十）（單位：臺(tái)，%）
圖表20：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)解析
圖表21：2024-2030年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)銷量變化趨勢(shì)（單位：萬臺(tái)）
圖表22：2020年底國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)累計(jì)銷量排名（前十）（單位：臺(tái)，%）
圖表23：2020年底國(guó)內(nèi)車用汽油機(jī)累計(jì)銷量排名（前十）（單位：臺(tái)，%）
圖表24：2024-2030年中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測(cè)走勢(shì)圖（單位：萬輛）
圖表25：汽車底盤集成控制優(yōu)點(diǎn)分析
圖表26：自動(dòng)變速器主要生產(chǎn)企業(yè)
圖表27：各類自動(dòng)變速器比較
圖表28：ABS與常規(guī)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)相比三個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)
圖表29：車身電子控制系統(tǒng)特點(diǎn)分析
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