2018-2023年中國(guó)船舶租賃市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)船舶租賃市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》介紹了船舶租賃行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)船舶租賃產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)船舶租賃行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)船舶租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)船舶租賃行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)船舶租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)船舶租賃產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資船舶租賃行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

    船舶（boats and ships）是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。
    從近十年中國(guó)造船業(yè)占世界造船市場(chǎng)份額的變化可以看出，中國(guó)造船業(yè)在全球市場(chǎng)上所占的比重正在明顯上升，中國(guó)已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。而國(guó)際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)是中國(guó)船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機(jī)遇。
    航運(yùn)業(yè)是一個(gè)明顯的周期性行業(yè)。從歷史的角度來看，航運(yùn)業(yè)一個(gè)完整的周期大約要經(jīng)歷10年的時(shí)間，包括7年的低迷時(shí)期和3年的繁榮時(shí)期，因此航企必須要做好長(zhǎng)期過冬的準(zhǔn)備。一個(gè)真正的優(yōu)秀的企業(yè)，必然能夠經(jīng)得起行業(yè)周期的考驗(yàn)，在行業(yè)景氣低迷的時(shí)期能逆勢(shì)盈利。而在行業(yè)低迷期業(yè)績(jī)大幅下滑、虧損甚至破產(chǎn)的企業(yè)，只能是一個(gè)不適應(yīng)市場(chǎng)，生存能力、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力低的企業(yè)。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)船舶租賃市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》表明：2017年我國(guó)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量達(dá)4377萬載重噸，累計(jì)增長(zhǎng)9.5%。

報(bào)告目錄：
第1章：中國(guó)船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析
1.1 中國(guó)船舶租賃行業(yè)綜述
1.1.1 行業(yè)定義
1.1.2 行業(yè)分類
1.1.3 行業(yè)特點(diǎn)
1.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)管理體制
1.2.2 行業(yè)相關(guān)政策
1.2.3 行業(yè)相關(guān)規(guī)劃
1.3 中國(guó)船舶租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.2 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.3 國(guó)內(nèi)金融環(huán)境分析
1.4 中國(guó)船舶租賃行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析
1.4.1 國(guó)際貿(mào)易環(huán)境分析
1.4.2 國(guó)內(nèi)貿(mào)易環(huán)境分析
1.5 中國(guó)船舶租賃行業(yè)行業(yè)環(huán)境分析
1.5.1 全球船舶制造業(yè)市場(chǎng)調(diào)研
1）全球船舶制造業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
2）全球造船完工情況
3）全球船舶訂單規(guī)模分析
4）全球船舶交付規(guī)模分析
5）全球船舶市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
1.5.2 國(guó)內(nèi)船舶制造業(yè)市場(chǎng)調(diào)研
1）中國(guó)船舶制造業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀
2）中國(guó)船舶制造行業(yè)三大指標(biāo)分析
1）造船三大指標(biāo)分析
2）造船完工量指標(biāo)分析
3）造船新承接訂單量分析
4）造船手持訂單量分析
3）造船工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
1）工業(yè)總產(chǎn)值分析
2）船舶出口情況分析
3）營(yíng)業(yè)收入分析
4）船舶價(jià)格走勢(shì)分析
4）國(guó)內(nèi)船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
1.6 中國(guó)船舶租賃行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
1.6.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
1.6.2 行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析
 
第2章：國(guó)際船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.1 全球船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.2 全球船舶租賃行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況
2.1.3 全球船舶租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
2.1.4 全球船舶租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研
2.2 干散貨船舶租賃市場(chǎng)調(diào)研
2.2.1 國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
1）干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)狀況
2）干散貨運(yùn)輸需求分析
3）干散貨航運(yùn)價(jià)格分析
2.2.2 干散貨船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
1）干散貨船隊(duì)和訂單規(guī)模
2）干散貨各船型TCE情況
3）干散貨各船型盈利預(yù)測(cè)
4）干散貨租船市場(chǎng)成交情況
5）干散貨船行業(yè)現(xiàn)狀分析
2.3 油船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
2.3.1 國(guó)際原油運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
1）油運(yùn)市場(chǎng)狀況
2）油運(yùn)價(jià)格分析
2.3.2 油輪租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
1）油輪船隊(duì)和訂單規(guī)模
2）油輪各船型TCE情況
3）油輪分船型盈利預(yù)測(cè)
4）油輪租船市場(chǎng)成交情況
5）油輪行業(yè)現(xiàn)狀分析
2.4 集裝箱船租賃市場(chǎng)調(diào)研
2.4.1 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
1）集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)狀況
2）集裝箱運(yùn)輸價(jià)格分析
2.4.2 集裝箱船租賃市場(chǎng)調(diào)研
1）集裝箱船隊(duì)和訂單規(guī)模
2）集裝箱各船型TCE情況
3）集裝箱租船價(jià)格變動(dòng)情況
4）集裝箱租船市場(chǎng)成交情況
5）集裝箱船行業(yè)現(xiàn)狀分析
2.5 海洋工程船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析
2.5.1 海洋工程市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展分析
1）全球海洋石油開采規(guī)模
2）全球海洋工程裝備市場(chǎng)規(guī)模
3）全球海洋石油開采投資規(guī)模
4）全球海洋工程需求結(jié)構(gòu)
2.5.2 海洋工程裝備市場(chǎng)行情分析
2.5.3 海洋工程船訂單規(guī)模
2.5.4 海洋工程船租賃市場(chǎng)成交情況
2.5.5 海洋工程船市場(chǎng)需求分析
2.6 主要國(guó)家船舶租賃行業(yè)發(fā)展概況
2.6.1 韓國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.6.2 日本船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.6.3 歐洲船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.6.4 重點(diǎn)國(guó)家船舶租賃行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒分析
 
第3章：中國(guó)船舶租賃供求市場(chǎng)狀況分析
3.1 中國(guó)船舶運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.1 中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)總體發(fā)展情況
1）水路運(yùn)輸情況分析
2）港口發(fā)展情況分析
3）港口運(yùn)營(yíng)情況分析
4）大宗商品進(jìn)口情況
3.1.2 中國(guó)沿海貨物運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
1）沿海港口發(fā)展情況
2）沿海港口運(yùn)營(yíng)情況
3）沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
4）沿海干散貨運(yùn)輸運(yùn)力分析
5）沿海石油運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
3.1.3 中國(guó)內(nèi)河貨物運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
1）內(nèi)河港口發(fā)展情況
2）內(nèi)河港口運(yùn)營(yíng)情況
3）長(zhǎng)江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
4）珠江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
5）黑龍江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研
3.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.2.1 中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)企業(yè)數(shù)量
3.2.3 中國(guó)船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
3.2.4 中國(guó)船舶租賃行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況
3.2.5 中國(guó)船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
3.3 中國(guó)船舶租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研
3.3.1 油船租賃市場(chǎng)需求分析
1）油船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
2）油船市場(chǎng)供給分析
3）油船租賃需求分析
4）油船租賃價(jià)格分析
5）油船租賃前景分析
3.3.2 集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
1）集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
2）集裝箱船市場(chǎng)供給分析
3）集裝箱船租賃需求分析
4）集裝箱船租賃價(jià)格分析
5）集裝箱船租賃前景分析
3.3.3 液化天然氣船（LNG）市場(chǎng)調(diào)研
1）LNG船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
2）LNG船市場(chǎng)供給分析
3）LNG船租賃需求分析
4）LNG船租賃價(jià)格分析
5）LNG船租賃前景分析
3.3.4 海洋工程船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
1）海洋工程船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
2）海洋工程船市場(chǎng)供給分析
3）海洋工程船租賃需求分析
4）海洋工程船租賃價(jià)格分析
5）海洋工程船租賃前景分析
 
第4章：中國(guó)船舶融資租賃模式與風(fēng)險(xiǎn)分析
4.1 中國(guó)船舶融資租賃模式
4.1.1 直租模式分析
4.1.2 售后回租模式分析
4.1.3 經(jīng)營(yíng)性租賃模式分析
4.1.4 融資租賃模式創(chuàng)新
4.2 船舶租賃風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策分析
4.2.1 金融風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
1）利率風(fēng)險(xiǎn)及防范分析
2）匯率風(fēng)險(xiǎn)及防范分析
4.2.2 信用風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
1）出租人信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
2）承租人信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
3）賣船方信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策
4.2.3 第三人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
4.2.4 法律缺失風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
4.2.5 政治風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
4.2.6 自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析
4.3 船舶制造業(yè)融資與風(fēng)險(xiǎn)防范分析
4.3.1 船舶制造業(yè)融資現(xiàn)狀分析
4.3.2 船舶制造業(yè)融資風(fēng)險(xiǎn)防范分析
 
第5章：中國(guó)船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
5.1 船舶租賃行業(yè)國(guó)外典型企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
5.1.1 德國(guó)北方銀行經(jīng)營(yíng)分析
1）德國(guó)北方銀行發(fā)展簡(jiǎn)介
2）德國(guó)北方銀行經(jīng)營(yíng)情況
3）德國(guó)北方銀行在中國(guó)發(fā)展
4）德國(guó)北方銀行最新動(dòng)向
5.1.2 首航船舶融資租賃公司經(jīng)營(yíng)分析
1）首航船舶融資租賃公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2）首航船舶融資租賃公司經(jīng)營(yíng)情況
3）首航船舶融資租賃公司在中國(guó)發(fā)展
4）首航船舶融資租賃公司最新動(dòng)向
5.1.3 加爾布雷思船務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)分析
1）加爾布雷思船務(wù)有限公司發(fā)展簡(jiǎn)介
2）加爾布雷思船務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)
3）加爾布雷思船務(wù)有限公司在中國(guó)
4）加爾布雷思船務(wù)有限公司最新動(dòng)向
5.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
5.2.1 工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)租賃模式分析
4）企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
5.2.2 民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)租賃模式分析
4）企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
5.2.3 中國(guó)民生信托有限公司經(jīng)營(yíng)分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)租賃模式分析
4）企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
5.2.4 中集融資租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)租賃模式分析
4）企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
5.2.5 中航國(guó)際租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)租賃模式分析
4）企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向
5.2.6 浦航租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)租賃模式分析
4）企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.2.7 華融金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)租賃模式分析
4）企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析
5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.3 中國(guó)船舶運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
5.3.1 中國(guó)大連國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分析
4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
6）企業(yè)盈利能力分析
7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8）企業(yè)償債能力分析
9）企業(yè)發(fā)展能力分析
10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.3.2 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
6）企業(yè)盈利能力分析
7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8）企業(yè)償債能力分析
9）企業(yè)發(fā)展能力分析
10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.3.3 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
6）企業(yè)盈利能力分析
7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8）企業(yè)償債能力分析
9）企業(yè)發(fā)展能力分析
10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.3.4 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
6）企業(yè)盈利能力分析
7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8）企業(yè)償債能力分析
9）企業(yè)發(fā)展能力分析
10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.3.5 寧波海運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
6）企業(yè)盈利能力分析
7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8）企業(yè)償債能力分析
9）企業(yè)發(fā)展能力分析
10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
5.3.6 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模情況
4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析
5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
6）企業(yè)盈利能力分析
7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8）企業(yè)償債能力分析
9）企業(yè)發(fā)展能力分析
10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
 
第6章：中國(guó)船舶租賃行業(yè)投融資及趨勢(shì)分析
6.1 中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)融資基金發(fā)展分析
6.1.1 中國(guó)船舶融資基金運(yùn)營(yíng)模式分析
6.1.2 國(guó)際主要船舶基金運(yùn)營(yíng)模式分析
1）德國(guó)船舶融資KG基金模式分析
2）挪威船舶融資K/S基金模式分析
3）韓國(guó)船舶融資SIC基金模式分析
4）英國(guó)船舶融資稅務(wù)租賃模式分析
5）新加坡船舶融資海事信托基金模式分析
6.1.3 船舶基金對(duì)中國(guó)船舶租賃路徑選擇借鑒
6.2 船舶租賃行業(yè)投資狀況分析
6.2.1 船舶租賃行業(yè)投資特性分析
1）船舶租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
2）船舶租賃行業(yè)盈利模式分析
3）船舶租賃行業(yè)盈利因素分析
6.2.2 船舶租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
1）銀行系租賃企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)
2）廠商系租賃企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)
6.2.3 船舶租賃行業(yè)最新投資動(dòng)向
6.3 船舶租賃行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
6.3.1 船舶租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
6.3.2 船舶租賃行業(yè)行業(yè)前景調(diào)研分析
6.3.3 船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
 
圖表目錄
圖表1：2013-2016年中國(guó)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：億元，%）
圖表2：2013-2016年中國(guó)融資租賃企業(yè)數(shù)量變化情況（單位：家）
圖表3：2012-2016年全球造船三大指標(biāo)（單位：萬載重噸）
圖表4：2016年世界主要造船國(guó)家手持訂單量（單位：萬載重噸，萬修正總噸，%）
圖表5：2016年世界主要造船國(guó)家新增訂單量（單位：萬載重噸，萬修正總噸，%）
圖表6：2016年世界主要造船國(guó)家造船完工量（單位：萬載重噸，萬修正總噸，%）
圖表7：2013-2016年干散貨船價(jià)格指數(shù)（單位：$/dwt）
圖表8：2012-2016年散貨分船型新船價(jià)格走勢(shì)（單位：萬美元）
圖表9：2013-2016年油輪價(jià)格指數(shù)（單位：$/dwt）
圖表10：2012-2016年油輪分船型新船價(jià)格走勢(shì)（單位：萬美元）
圖表11：2013-2016年集裝箱船價(jià)格指數(shù)（單位：$/teu）
圖表12：2012-2016年集裝箱船分船型新船價(jià)格走勢(shì)（單位：萬美元）
圖表13：2012-2016年中國(guó)造船三大指標(biāo)比較（單位：萬載重噸）
圖表14：2013-2016年中國(guó)每月累計(jì)造船完工量（單位：萬載重噸）
圖表15：2012-2016年中國(guó)每月累計(jì)造船完工量（單位：萬載重噸）
圖表16：2013-2016年中國(guó)造船每月累計(jì)新承接訂單量（單位：萬載重噸）
圖表17：2012-2016年中國(guó)造船每月累計(jì)新承接訂單量（單位：萬載重噸）
圖表18：2013-2016年中國(guó)造船每月累計(jì)手持訂單量（單位：萬載重噸）
圖表19：2012-2016年中國(guó)造船每月累計(jì)手持訂單量（單位：萬載重噸）
圖表20：2013-2016年船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表21：2013-2016年中國(guó)規(guī)模以上船舶企業(yè)累計(jì)出口交貨值變化情況（單位：億元）
圖表22：2013-2016年全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元）
圖表23：2012-2016年中國(guó)新造船舶價(jià)格指數(shù)
圖表24：2003-2016年BDI平均水平
圖表25：2011-2016年BDI走勢(shì)圖
圖表26：2013-2016年波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）走勢(shì)圖
圖表27：2013-2016年干散貨船隊(duì)規(guī)模變化情況（單位：百萬載重噸）
圖表28：2011-2016年干散貨船隊(duì)規(guī)模變動(dòng)（單位：千載重噸）
圖表29：2016年各個(gè)月份簽訂訂單的交付年份分布（單位：%，萬載重噸）
圖表30：2012-2016年Capesize型船TCE水平（美元/天）
圖表31：2010-2016年P(guān)anamax型船TCE水平（美元/天）
圖表32：2013-2016年靈便型船TCE水平（美元/天）
圖表33：干散貨分船型按照2016年平均1年期期租水平的盈利預(yù)測(cè)（單位：萬美元，美元/天，%）
圖表34：干散貨分船型按照2016年TCE水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬美元，美元/天，%）
圖表35：2010-2016年分月度Cape訂租情況（單位：艘）
圖表36：2010-2016年Capesize月度分地區(qū)訂租情況（單位：艘）
圖表37：2010-2016年分月度Panamax訂租情況（單位：艘）
圖表38：2010-2016年分月度Handymax訂租情況（單位：艘）
圖表39：2002-2016年干散貨船市場(chǎng)供求關(guān)系分析及預(yù)測(cè)（單位：百萬載重噸，%）
圖表40：2013-2016年波羅的海油運(yùn)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)分析圖
圖表41：2013-2016年油輪船隊(duì)規(guī)模情況（單位：百萬載重噸）
圖表42：2011-2016年油輪船隊(duì)規(guī)模變動(dòng)情況（單位：千載重噸）
圖表43：2013-2016年分月度UL/VLCC新訂單情況（艘）
圖表44：2013-2016年分月度Suezmax新訂單情況（艘）
圖表45：2013-2016年分月度Tankers（10k+DWT）新訂單情況（艘）
圖表46：2013-2016年分月度Tankers（<10kDWT）新訂單情況（艘）
圖表47：2011-2016年VLCC TCE水平（單位：美元/天）
圖表48：2011-2016年Suezmax型船TCE水平（美元/天）
圖表49：2011-2016年Aframax型船TCE水平（美元/天）
圖表50：2011-2016年P(guān)anamax型船TCE水平（美元/天）
圖表51：2011-2016年MR型船TCE水平（美元/天）
圖表52：油輪分船型按照2016年平均一年期期租水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬美元，美元/天，%）
圖表53：油輪分船型按照2016年TCE水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬美元，美元/天，%）
圖表54：2002-2015年油輪市場(chǎng)供求關(guān)系分析及預(yù)測(cè)（單位：百萬載重噸，%）
圖表55：2003-2016年BDI平均水平
圖表56：2013-2016年集裝箱船船隊(duì)規(guī)模情況（單位：千TEU）
圖表57：2013-2016年分月度8000+TEU新訂單情況（艘）
圖表58：2013-2016年分月度3000-7999TEU新訂單情況（艘）
圖表59：2013-2016年分月度sub panamax container2000-2999TEU新訂單情況（艘）
圖表60：2011-2016年集裝箱分船型1年期期租租金變化（單位：美元/天，%）
圖表61：2010-2016年國(guó)際集裝箱租船價(jià)格指數(shù)
圖表62：2002-2015年集裝箱船市場(chǎng)供求關(guān)系分析及預(yù)測(cè)（單位：百萬TEU，%）
圖表63：1930-2021年全球不同類型石油產(chǎn)量增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：百萬桶/天）
圖表64：2016年全球海洋工程裝備分類市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表65：2004-2016年全球海洋石油開采投資規(guī)模（單位：10億美元）
圖表66：海工裝備需求結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表67：2016年全球海洋工程裝備分類市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表68：2016年海工船新簽訂單情況（單位：艘，KCGT，M$）
圖表69：2013-2016年海工船訂單走勢(shì)（單位：艘，M$）
圖表70：2013-2016年水路客運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億人）
圖表71：2013-2016年水路旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億人公里）
圖表72：2013-2016年水路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表73：2013-2016年水路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里）
圖表74：2013-2016年全國(guó)生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表75：2012-2016年全國(guó)萬噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成表（單位：個(gè)）
圖表76：2016年港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表77：2013-2016年全國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量（萬艘，萬噸）
圖表78：2013-2016年中國(guó)港口水運(yùn)建設(shè)投資規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表79：2013-2016年中國(guó)港口貨物吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位：億噸）
圖表80：2013-2016年中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位：億噸）
圖表81：2013-2016年中國(guó)港口旅客吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億人）
圖表82：2013-2016年中國(guó)港口集裝箱吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位：萬TEU）
圖表83：2016年中國(guó)港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表84：2016年規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增長(zhǎng)速度表（單位：億噸，%）
圖表85：2011-2016年原油吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表86：2011-2016年金屬礦石吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表87：2011-2016年煤炭及制品吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表88：2013-2016年中國(guó)沿海港口泊位數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表89：2016年沿海港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表90：2016年沿海港口碼頭運(yùn)輸裝備表（單位：艘、萬噸、萬噸/艘、萬客位、萬TEU、萬千瓦）
圖表91：2013-2016年中國(guó)沿海投資規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表92：2013-2016年中國(guó)沿海港口貨物吞吐量增長(zhǎng)情況（單位：億噸）
圖表93：2016年中國(guó)沿海港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表94：2013-2016年中國(guó)沿海港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表95：2013-2016年中國(guó)沿海旅客吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億人）
圖表96：2013-2016年中國(guó)沿海港口集裝箱吞吐量趨勢(shì)圖（單位：萬TEU）
圖表97：2012-2016年中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)
圖表98：2012-2016年中國(guó)沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)
圖表99：2011-2016年中國(guó)沿海干散貨船總運(yùn)力規(guī)模（單位：萬噸）
圖表100：2012-2016年中國(guó)原油產(chǎn)量與需求預(yù)測(cè)（單位：萬噸，%）
圖表101：2013-2016年中國(guó)內(nèi)河港口泊位數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表102：2016年內(nèi)河港口碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表103：2016年內(nèi)河港口碼頭運(yùn)輸裝備表（單位：萬艘、萬噸、萬噸/艘、萬客位、萬TEU、萬千瓦、%）
圖表104：2013-2016年中國(guó)內(nèi)河投資規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表105：2013-2016年中國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量增長(zhǎng)情況（單位：億噸）
圖表106：2016年中國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表107：2013-2016年中國(guó)內(nèi)河港口外貿(mào)貨物吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億噸）
圖表108：2013-2016年中國(guó)內(nèi)河旅客吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億人）
圖表109：2013-2016年中國(guó)內(nèi)河港口集裝箱吞吐量趨勢(shì)圖（單位：萬TEU）
圖表110：2012-2016年長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)
圖表111：2012-2016年長(zhǎng)江干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)
圖表112：2012-2016年長(zhǎng)江主要干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)
圖表113：2012-2016年長(zhǎng)江集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析
圖表114：首航船舶融資租賃公司光船租賃收入客戶結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表115：首航船舶融資租賃公司光船租賃收入船型結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表116：2014-2017年首航船舶融資租賃公司現(xiàn)有合同價(jià)值（單位：百萬美元）
圖表117：中航國(guó)際租賃有限責(zé)任公司基本信息表
圖表118：直接租賃流程圖
圖表119：售后回租流程圖
圖表120：廠商租賃流程圖