2017-2022年中國航空維修市場競爭力分析及投資前景研究報告

報告說明:
    博思數據發(fā)布的《2017-2022年中國航空維修市場競爭力分析及投資前景研究報告》介紹了航空維修行業(yè)相關概述、中國航空維修產業(yè)運行環(huán)境、分析了中國航空維修行業(yè)的現狀、中國航空維修行業(yè)競爭格局、對中國航空維修行業(yè)做了重點企業(yè)經營狀況分析及中國航空維修產業(yè)發(fā)展前景與投資預測。您若想對航空維修產業(yè)有個系統的了解或者想投資航空維修行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
    航空維修是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理，確保飛機的安全，航空維修是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。而航空發(fā)動機是飛機的心臟，航空發(fā)動機維修既是飛機維修的一部分，也是航空機務工作的重要組成部分。
 
報告目錄：
第一部分 發(fā)展綜述篇 20
第一章 中國航空維修行業(yè)發(fā)展綜述 20
第一節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展概述 20
一、航空維修行業(yè)的界定 20
二、航空維修行業(yè)的分類 20
（一）機載設備維修 20
（二）飛機機體維修 20
（三）航空發(fā)動機維修 21
（四）航空航線維修 21
三、航空維修方式分析 21
（一）定時維修方式 21
（二）視情維修方式 21
（三）狀態(tài)監(jiān)控方式 22
四、航空維修行業(yè)發(fā)展特點 22
五、航空維修行業(yè)服務方式 23
第二節(jié) 航空維修行業(yè)政策環(huán)境 24
一、航空維修行業(yè)監(jiān)管體制 24
二、航空維修行業(yè)相關政策 25
三、航空維修許可審定法規(guī) 27
（一）民用航空器維修單位合格審定規(guī)定 27
（二）民用航空產品和零部件合格審定規(guī)定 27
（三）民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則 27
四、航空維修行業(yè)標準體系 27
第三節(jié) 航空運輸行業(yè)發(fā)展分析 28
一、航空運輸行業(yè)景氣情況分析 28
二、航空運輸行業(yè)投資規(guī)模分析 28
三、航空運輸載運效率情況分析 30
四、航空運輸市場經營情況分析 31
（一）航空運輸企業(yè)統計情況 31
（二）航空運輸經濟效益分析 31
五、航空運輸市場運營情況分析 33
（一）航空運輸總周轉量統計 33
（二）航空旅客運輸市場調研 33
（三）航空貨郵運輸市場調研 34
六、航空運輸市場趨勢預測分析 34
 
第二章 全球航空維修市場發(fā)展現狀分析 36
第一節(jié) 全球航空維修行業(yè)發(fā)展狀況分析 36
一、全球航空運輸市場發(fā)展分析 36
（一）全球航空運輸市場規(guī)模 36
（二）全球航空飛機數量情況 38
二、全球航空維修市場運營分析 38
（一）全球航空維修市場規(guī)模 38
（二）全球航空維修發(fā)展情況 39
（三）全球航空維修費用情況 39
三、全球航空發(fā)動機維修市場調研 40
（一）航空發(fā)動機市場規(guī)模分析 40
（二）航空發(fā)動機維修市場現狀 40
四、全球航空維修市場前景分析 41
第二節(jié) 全球公務機維修市場發(fā)展分析 42
一、全球公務航空市場發(fā)展分析 42
二、全球公務機交付情況分析 43
三、全球公務機維修費用分析 44
四、全球公務機維修市場前景 44
第三節(jié) 主要國家航空維修行業(yè)發(fā)展分析 45
一、美國航空維修市場現狀 45
二、英國航空維修發(fā)展情況 46
三、德國航空維修市場現狀 47
四、法國航空維修市場現狀 48
五、新加坡航空維修市場現狀 48
六、俄羅斯航空維修市場現狀 49
 
第二部分行業(yè)發(fā)展篇 51
第三章 中國航空維修行業(yè)運營發(fā)展分析 51
第一節(jié) 航空維修行業(yè)需求市場背景 51
一、航空飛機市場發(fā)展狀況分析 51
（一）飛機市場發(fā)展現狀分析 51
（二）飛機制造價值構成情況 51
（三）飛機制造行業(yè)運行分析 52
（四）飛機整機交付數量分析 53
（五）民航飛機數量統計情況 53
二、大飛機市場發(fā)展狀況分析 54
（一）大飛機發(fā)展概況分析 54
（二）大飛機主要型號分析 54
（三）大飛機訂單需求情況 57
（四）大飛機交付數量情況 57
三、通用航空飛機市場發(fā)展分析 57
（一）通用航空市場規(guī)模分析 57
（二）通用航空市場需求結構 58
（三）通用航空注冊飛機數量 59
四、航空飛機利用效率情況分析 59
五、航空飛機市場需求潛力分析 59
第二節(jié) 航空維修行業(yè)市場運營分析 60
一、航空維修行業(yè)發(fā)展狀況分析 60
（一）航空維修行業(yè)發(fā)展概況 60
（二）航空維修主要企業(yè)分析 60
二、航空機務維修系統投資規(guī)模 61
三、航空維修行業(yè)發(fā)展現狀分析 61
（一）航空維修行業(yè)產值規(guī)模 61
（二）航空維修市場結構情況 61
四、航空維修成本費用控制分析 62
（一）航空運營成本分類 62
（二）航空維修成本構成 62
（三）航空維修成本控制 63
（四）維修成本影響因素 65
第三節(jié) 航空維修行業(yè)競爭狀況分析 65
一、航空維修行業(yè)競爭現狀分析 65
二、航空維修服務競爭主體分析 66
三、航空維修業(yè)集群效應分析 68
四、航空維修服務核心競爭力分析 69
第四節(jié) CAAC批準的維修單位分析 71
一、CAAC批準維修單位數量分析 71
二、CAAC批準維修單位分布情況 72
三、CAAC批準維修單位維修能力 73
四、CAAC批準維修培訓機構分析 74
第五節(jié) 航空機務維修人力資源分析 74
一、機務維修人員總量情況分析 74
二、機務維修人員分類分布情況 75
（一）維修人員按維修類別分布 75
（二）機務維修人員按工齡分布 75
（三）機務維修人員按學歷分布 75
三、機務維修人員持照情況分析 75
四、持續(xù)適航監(jiān)察人員數量統計 76
五、國內機隊機齡發(fā)展情況分析 76
六、國內航空器維修機庫分析 77
 
第四章 中國公務機維修市場運營發(fā)展分析 78
第一節(jié) 公務機維修市場需求背景 78
一、公務機市場發(fā)展概況分析 78
二、公務機運行管理情況分析 78
三、公務機航線申請情況分析 80
四、公務機市場發(fā)展現狀分析 80
（一）公務機市場容量分析 80
（二）公務機運營成本分析 81
五、公務航空需求狀況分析 82
第二節(jié) 公務機維修市場運營分析 83
一、公務機FBO發(fā)展概況 83
二、公務機維修市場發(fā)展分析 85
三、公務機維修市場問題分析 86
四、公務機維修費用情況分析 87
第三節(jié) 直升機維修市場運營分析 88
一、直升機市場發(fā)展狀況分析 88
（一）直升機應用領域分析 88
（二）直升飛機保有量情況 88
（三）直升飛機市場競爭分析 89
二、直升飛機市場消費狀況分析 89
三、直升機6S店發(fā)展狀況分析 90
四、直升機維修市場特點分析 91
五、直升機維修市場發(fā)展情況 91
 
第五章 中國航空維修技術水平及應用分析 93
第一節(jié) 航空維修技術發(fā)展概況 93
一、 失效分析技術分析 93
（一）失效類型分析 93
（二）失效概況分析 94
二、修理技術與工藝分析 94
（一）鉚接修理分析 94
（二）噴丸修理分析 94
（三）膠接修理分析 95
（四）熱處理分析 95
（三）涂層修理分析 95
（五）熱靜壓修理分析 96
三、無損檢測方法分析 96
（一）超聲波檢測法分析 96
（二）X射線檢測法分析 97
（三）渦流檢測法分析 98
（四）磁粉檢測法分析 98
（五）滲透檢測法分析 99
第二節(jié) 航空維修企業(yè)技術能力分析 99
一、機載部附件的維修技術水平分析 99
二、飛機大修及發(fā)動機修理能力分析 102
三、航空維修企業(yè)核心技術能力分析 103
四、新機型維修新技術開發(fā)能力分析 105
第三節(jié) 航空維修技術應用情況分析 106
一、無損檢測在航空維修中應用情況 106
二、機器人在航空維修中的應用情況 109
三、熱處理制度在葉片防腐中應用情況 110
四、虛擬維修技術在航空維修中應用情況 111
五、相控陣超聲檢測技術在航空維修應用情況 113
六、RFID技術在航空維修和航材管理中的應用情況 116
 
第六章 中國航空維修產業(yè)園投資運營分析 118
第一節(jié) 航空維修產業(yè)園發(fā)展現狀分析 118
一、航空維修產業(yè)集群發(fā)展分析 118
二、航空維修基地投資運營分析 119
三、航空維修產業(yè)園投資運作分析 120
四、航空維修產業(yè)園盈利來源分析 121
（一）經營業(yè)務收入來源 121
（二）平臺運作收入來源 122
（三）投資收入來源 122
（四）稅收收入來源 122
第二節(jié) 航空維修產業(yè)園投資運營模式 123
一、航空維修產業(yè)園投融資模式 123
（一）資本市場融資方式 123
（二）項目融資方式 123
（三）股權投資方式 123
（四）多種方式融合模式 123
二、航空維修產業(yè)園運營管理模式 124
（一）政府投資，機場建設及運營 124
（二）政府投資及建設，機場運營 124
（三）政府投資建設及運營 124
（四）引入投資公司的形式 124
（五）維修產業(yè)園管理模式選擇 125
三、航空維修產業(yè)園招商引資策略 125
（一）產業(yè)園招商前置運作策略 125
（二）產業(yè)園招商后向延伸運作策略 127
第三節(jié) 典型航空維修產業(yè)園運營分析 128
一、東方航空西安維修基地 128
（一）基地發(fā)展基本概況 128
（二）基地投資運營情況 129
（三）基地近期發(fā)展動態(tài) 129
二、南方航空沈陽維修基地 130
（一）基地發(fā)展基本概況 130
（二）基地投資運營情況 131
（三）基地未來發(fā)展規(guī)劃 131
三、西安閻良國家航空高技術產業(yè)基地 131
（一）基地發(fā)展基本概況 131
（二）基地投資運營情況 132
（三）基地入駐企業(yè)情況 132
（四）基地產業(yè)集聚效應 133
四、珠海航空產業(yè)園 133
（一）園區(qū)發(fā)展基本概況 133
（二）園區(qū)合作企業(yè)情況 133
（三）園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢分析 134
五、天津濱海航空城 135
（一）園區(qū)發(fā)展基本概況 135
（二）園區(qū)市場定位情況 135
（三）園區(qū)發(fā)展意義分析 135
六、昆山淀山湖航空產業(yè)園 136
（一）園區(qū)發(fā)展基本概況 136
（二）園區(qū)發(fā)展階段情況 137
（三）園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢分析 137
七、常州航空產業(yè)園 138
（一）園區(qū)發(fā)展基本概況 138
（二）園區(qū)市場定位情況 138
（三）園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢分析 139
八、其他航空產業(yè)園 139
（一）南航重慶飛機維修基地 139
（二）北京（順義）航空產業(yè)園 139
（三）成飛航空高科技產業(yè)園 140
 
第三部分 細分市場篇 141
第七章 中國航空發(fā)動機維修市場機會分析 141
第一節(jié) 航空發(fā)動機維修市場需求背景 141
一、航空發(fā)動機的類型分析 141
（一）活塞式發(fā)動機 141
（二）渦輪式發(fā)動機 141
（三）沖壓式發(fā)動機 141
二、航空發(fā)動機發(fā)展概述分析 141
（一）航空發(fā)動機材料標準 141
（二）航空發(fā)動機的產業(yè)鏈 142
（三）航空發(fā)動機制造成本 142
三、航空發(fā)動機市場運營分析 144
（一）航空發(fā)動機研制企業(yè) 144
（二）航空發(fā)動機轉包業(yè)務 144
（三）軍用航空發(fā)動機發(fā)展現狀 145
（四）民用航空發(fā)動機發(fā)展現狀 145
四、中國研制的航空發(fā)動機分析 146
（一）WP14（昆侖）發(fā)動機 146
（二）WS9（秦嶺）發(fā)動機 146
（三）WS10（太行）發(fā)動機 147
五、民用航空發(fā)動機需求情況 147
第二節(jié) 航空發(fā)動機維修市場運營分析 148
一、航空發(fā)動機的生命周期分析 148
二、航空發(fā)動機使用周期費用分析 148
三、航空發(fā)動機維修成本管理分析 149
四、航空發(fā)動機維修市場規(guī)模分析 149
五、航空發(fā)動機維修企業(yè)競爭分析 150
六、航空發(fā)動機維修市場存在的問題 152
 
第八章 中國航空機載設備維修市場機會分析 153
第一節(jié) 航空機載設備維修市場發(fā)展分析 153
一、航空機載設備維修發(fā)展概述 153
二、航空機載設備維修市場規(guī)模 153
三、機載設備維修企業(yè)競爭分析 153
四、航空機載設備維修成本分析 155
五、航空機載設備維修發(fā)展趨勢 155
第二節(jié) 航空機載設備維修細分市場調研 156
一、航空機載電子設備維修市場調研 156
（一）航空機載電子設備概述 156
（二）機載電子設備維修現狀 156
二、航空機載機械設備維修市場調研 157
（一）航空機載機械設備概述 157
（二）機載機械設備維修情況 158
 
第九章 中國飛機機體維修市場機會分析 159
第一節(jié) 飛機機體維修市場運營分析 159
一、飛機機體市場發(fā)展概況 159
（一）飛機機體制造成本 159
（二）飛機機體主要企業(yè)分析 159
二、飛機機體維修市場規(guī)模分析 160
三、飛機機體維修企業(yè)競爭分析 160
四、飛機機體維修成本管理分析 161
第二節(jié) 飛機機體維修細分市場調研 162
一、飛機機體細分市場調研 162
（一）飛機機身概述 162
（二）飛機機翼概述 162
（三）飛機起落架概述 162
二、飛機機體維修市場發(fā)展情況 164
（一）Ameco獲批波音747-8飛機機體大修能力 164
（二）南航沈陽機體維修第三方業(yè)務實現快速增長 164
 
第十章 中國航空航線維修市場機會分析 166
第一節(jié) 航空航線維修市場需求背景 166
一、航空機場投資建設情況分析 166
（一）機場建設項目資金來源 166
（二）機場建設投資規(guī)模分析 166
（三）航空運輸機場數量情況 167
二、航空空管投資建設情況分析 168
三、航空航班航線發(fā)展規(guī)模分析 168
（一）定期航班航線情況分析 168
（二）民航國際航班航線情況 169
（三）民航國內航班航線情況 169
（四）港澳地區(qū)航班航線情況 170
第二節(jié) 航空航線維修市場運營分析 170
一、航空航線維修概述 170
二、航空航線維修發(fā)展概況 170
三、航空航線維修市場運營分析 170
四、航空航線維修細分市場調研 172
（一）機場停機坪維修市場調研 172
（二）機場登機坪維修市場調研 172
（三）航空空管系統維修市場調研 172
 
第十一章 中國航空飛機改裝市場機會分析 174
第一節(jié) 航空飛機改裝市場發(fā)展分析 174
一、航空飛機改裝市場發(fā)展概況 174
二、維修企業(yè)DMDOR資質授權 174
三、航空飛機改裝需求原因分析 175
四、航空飛機改裝市場案例分析 175
五、航空飛機改裝市場前景分析 176
第二節(jié) 航空飛機改裝細分市場調研 177
一、飛機結構改裝市場機會分析 177
（一）飛機結構改裝需求因素 177
（二）飛機結構改裝需求現狀 178
（三）飛機結構改裝需求前景 179
二、飛機客艙改裝市場機會分析 179
（一）飛機客艙改裝技術分析 179
（二）飛機客艙改裝市場現狀 180
（三）飛機客艙改裝案例分析 180
（四）飛機客艙改裝市場前景 182
三、飛機系統改裝市場發(fā)展情況 182
 
第四部分 區(qū)域發(fā)展篇 186
第十二章 中國重點城市航空維修市場發(fā)展機會分析 186
第一節(jié) 廈門市 186
一、航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 186
二、航空運輸市場運營分析 186
三、航空維修市場運營情況 187
四、航空維修市場發(fā)展機會 188
第二節(jié) 北京市 188
一、航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 188
二、航空運輸市場運營分析 188
三、航空維修市場運營情況 189
四、航空維修市場發(fā)展機會 190
第三節(jié) 上海市 190
一、航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 190
二、航空運輸市場運營分析 190
三、航空維修市場運營情況 191
四、航空維修市場發(fā)展機會 192
第四節(jié) 廣州市 192
一、航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 192
二、航空運輸市場運營分析 193
三、航空維修市場運營情況 194
四、航空維修市場發(fā)展機會 194
第五節(jié) 珠海市 194
一、航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 194
二、航空運輸市場運營分析 195
三、航空維修市場運營情況 196
四、航空維修市場發(fā)展機會 196
第六節(jié) 成都市 197
一、航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 197
二、航空運輸市場運營分析 197
三、航空維修市場運營情況 198
四、航空維修市場發(fā)展機會 198
第七節(jié) 西安市 199
一、航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 199
二、航空運輸市場運營分析 199
三、航空維修市場運營情況 200
四、航空維修市場發(fā)展機會 201
第八節(jié) 重慶市 201
一、航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 201
二、航空運輸市場運營分析 201
三、航空維修市場運營情況 202
四、航空維修市場發(fā)展機會 202
第九節(jié) 沈陽市 202
一、航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 202
二、航空運輸市場運營分析 203
三、航空維修市場運營情況 203
四、航空維修市場發(fā)展機會 204
第十節(jié) 天津市 204
一、航空產業(yè)發(fā)展狀況分析 204
二、航空運輸市場運營分析 205
三、航空維修市場運營情況 205
四、航空維修市場發(fā)展機會 206
 
第五部分 企業(yè)運營篇 208
第十三章 國內外航空維修行業(yè)重點企業(yè)運營競爭分析 208
第一節(jié) 國外領先航空維修企業(yè)運營分析 208
一、英國太古集團 208
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 208
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 208
（三）企業(yè)經營情況情況 209
（四）企業(yè)在華投資情況 209
二、德國漢莎航空集團 210
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 210
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 211
（三）企業(yè)經營情況情況 211
（四）企業(yè)在華投資情況 212
三、法國航空工業(yè)公司 212
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 212
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 213
（三）企業(yè)經營情況情況 213
（四）企業(yè)在華投資情況 213
四、新加坡新科宇航有限公司 213
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 213
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 214
（三）企業(yè)經營情況情況 214
（四）企業(yè)在華投資情況 214
五、法國斯奈克瑪公司 215
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 215
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 215
（三）企業(yè)在華投資情況 215
六、德國摩天宇航空發(fā)動機有限公司 216
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 216
（二）企業(yè)經營業(yè)務分析 216
（三）企業(yè)經營情況情況 216
（四）企業(yè)在華投資情況 216
第二節(jié) 中國領先航空維修企業(yè)運營分析 217
一、四川海特高新技術股份有限公司 217
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 217
（二）企業(yè)經營產品業(yè)務 217
（三）企業(yè)認證授權情況 218
（四）企業(yè)航空維修能力 219
（五）企業(yè)經營情況分析 220
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 220
（七）企業(yè)競爭策略分析 222
二、北京飛機維修工程有限公司 222
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 222
（二）企業(yè)經營產品業(yè)務 223
（三）企業(yè)經營情況分析 224
（四）企業(yè)認證授權情況 224
（五）企業(yè)航空維修能力 225
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 225
（七）企業(yè)競爭策略分析 226
三、廣州飛機維修工程有限公司 226
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 226
（二）企業(yè)經營產品業(yè)務 227
（三）企業(yè)經營情況分析 228
（四）企業(yè)認證授權情況 228
（五）企業(yè)航空維修能力 229
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 229
四、廈門太古飛機工程有限公司 230
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 230
（二）企業(yè)經營產品業(yè)務 230
（三）企業(yè)經營情況分析 231
（四）企業(yè)認證授權情況 231
（五）企業(yè)航空維修能力 231
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 232
五、山東太古飛機工程有限公司 232
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 232
（二）企業(yè)經營產品業(yè)務 233
（三）企業(yè)經營情況分析 233
（四）企業(yè)認證授權情況 234
（五）企業(yè)航空維修能力 234
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 235
六、珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機維修有限公司 236
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 236
（二）企業(yè)經營產品業(yè)務 236
（三）企業(yè)經營情況分析 236
（四）企業(yè)認證授權情況 237
（五）企業(yè)航空維修能力 237
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 237
七、廣州航新航空科技股份有限公司 238
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 238
（二）企業(yè)經營產品業(yè)務 238
（三）企業(yè)認證授權情況 239
（四）企業(yè)航空維修能力 240
（五）企業(yè)經營情況分析 240
（六）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 240
（七）企業(yè)競爭策略分析 241
八、北京瑞達聯合飛機維修工程有限公司 241
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 241
（二）企業(yè)經營產品業(yè)務 242
（三）企業(yè)認證授權情況 242
（四）企業(yè)航空維修能力 242
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 242
九、四川新力航空技術有限公司 243
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 243
（二）企業(yè)經營產品業(yè)務 243
（三）企業(yè)認證授權情況 244
（四）企業(yè)航空維修能力 244
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 244
十、精功通用航空股份有限公司 245
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 245
（二）企業(yè)經營產品業(yè)務 245
（三）企業(yè)認證授權情況 246
（四）企業(yè)航空維修能力 246
（五）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 246
 
第六部分 前景策略篇 274
第十四章2017-2022年中國航空維修行業(yè)趨勢預測分析分析 274
第一節(jié) 2017-2022年中國航空行業(yè)趨勢預測分析 274
一、中國公務航空趨勢預測分析 274
二、中國通用航空趨勢預測分析 274
三、機場航空網絡建設發(fā)展趨勢 276
四、中國航空運輸發(fā)展趨勢分析 277
第二節(jié) 2017-2022年中國航空維修行業(yè)趨勢預測分析 279
一、航空維修行業(yè)趨勢預測分析 279
二、航空維修行業(yè)未來發(fā)展展望 279
三、航空維修行業(yè)發(fā)展趨勢分析 281
四、航空維修市場規(guī)模預測分析 282
 
第十五章 2017-2022年中國航空維修行業(yè)投融資風險及策略 284
第一節(jié) 2017-2022年中國航空維修行業(yè)投資壁壘分析 284
一、資金壁壘 284
二、維修許可資質 284
三、技術壁壘 284
四、人才壁壘 284
第二節(jié)2017-2022年中國航空維修行業(yè)投融資風險 285
一、經營管理風險 285
二、市場競爭風險 285
三、技術更新風險 286
四、技術人才流失風險 286
五、經營許可資質喪失風險 286
第三節(jié)2017-2022年中國航空維修行業(yè)投融資策略 286
一、提高飛機維修水平的措施 286
二、航空維修企業(yè)投資策略 287
三、航空飛機維修低成本的控制策略 289
 
第十六章 2017-2022年中國航空維修行業(yè)投資前景分析 292
第一節(jié) 航空維修行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)分析 292
一、新技術的挑戰(zhàn) 292
二、生產容量有限的挑戰(zhàn) 292
三、人力資源的挑戰(zhàn) 293
四、認識的問題 293
五、政策體制的問題 294
六、企業(yè)經營的問題 294
第二節(jié) 航空MRO投資前景模式分析 294
一、航空公司MRO模式 294
二、公司全資獨立MRO模式 295
三、航空公司合資MRO模式 295
第三節(jié) 航空維修行業(yè)投資前景建議 296
一、建立企業(yè)核心技術能力 296
二、細分市場并正確定位 296
三、積極尋求可利用的外部資源 296
四、增強中小企業(yè)的競爭力 297
五、建立完善的MRO生產管理制度 297
六、市場開發(fā)與營銷網絡建設戰(zhàn)略 298
第四節(jié) 數字化航空維修體系戰(zhàn)略構想 298
一、航空數字化維修的必要性和意義 298
（一）航空設計制造數字化與數字化維修 298
（二）航空維修的復雜性與數字化維修 299
（三）飛機性能監(jiān)控與數字化維修 299
（四）航空安全管理與數字化維修 299
（五）綠色維修、集約維修與數字化維修 299
二、數字化航空維修體系構想分析 300
（一）通過數字化維修促進航修技術和管理變革 300
（二）構建“網絡中心化”的數字化維修體系 300
（三）構建“共建共享”的航空修理數據中心 300
（四）構建數字化航空維修體系分析 301
 
圖表目錄：
圖表 1 中國航空維修行業(yè)主要的政策法規(guī)統計 25
圖表 2 2013-2016年民航市場景氣指數趨勢圖 28
圖表 3 2011-2016年民航基本建設和技術改造投資額及增速 30
圖表 4 2011-2016年中國民航行業(yè)航空正班客座率和正班載運率情況分析 30
圖表 5 2011-2016年中國運輸航空公司數量統計 31
圖表 6 2011-2016中國民航行業(yè)營業(yè)收入統計 31
圖表 7 2016年中國民航行業(yè)收入結構情況 32
圖表 8 2011-2016年中國民航行業(yè)利潤總額統計 32
圖表 9 2016年中國民航行業(yè)利潤結構情況 33
圖表 10 2011-2016年中國民航運輸總周轉量統計 33
圖表 11 2011-2016年中國民航旅客運輸量統計 34
圖表 12 2011-2016年中國民航貨運量統計 34
圖表 13 2016年全球主要航空公司飛機數量情況 38
圖表 14 2011-2016年全球航空維修市場規(guī)模統計 38
圖表 15 2011-2016年全球航空發(fā)動機市場規(guī)模統計 40
圖表 16 2013-2016年全球公務機交付量情況分析 44
圖表 17 2016年全球公務機交付量區(qū)域占比 44
圖表 18 2011-2016年全球公務機維修費用統計 44
圖表 19 飛機制造各部分的價值構成 52
圖表 20 2011-2016年空客交付飛機數量統計 53
圖表 21 2012-2016年中國各類民用飛機保有量統計 53
圖表 22 大飛機C919機體部件及主要系統供應商 54
圖表 23 支線飛機ARJ21機體部件供應商 55
圖表 24 大型運輸機的平臺作用 56
圖表 25 2011-2016年中國通用航空企業(yè)數量增長趨勢圖 58
圖表 26 2011-2016年中國通用航空作業(yè)時間分布情況統計 58
圖表 27 2011-2016年中國通用航空飛機架數及增長情況 59
圖表 28 航空維修主要企業(yè) 60
圖表 29 2011-2016年民航機務維修系統投資規(guī)模情況 61
圖表 30 2011-2016年中國航空維修行業(yè)市場規(guī)模 61