2017-2022年中國新能源汽車電機市場分析與投資前景研究報告

報告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2017-2022年中國新能源汽車電機市場分析與投資前景研究報告》介紹了新能源汽車電機行業(yè)相關(guān)概述、中國新能源汽車電機產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境、分析了中國新能源汽車電機行業(yè)的現(xiàn)狀、中國新能源汽車電機行業(yè)競爭格局、對中國新能源汽車電機行業(yè)做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析及中國新能源汽車電機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測。您若想對新能源汽車電機產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資新能源汽車電機行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
    電機驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車行駛過程中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)。新能源汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和純電動汽車EV三大類都要用電動機來驅(qū)動車輪行駛，選擇合適的電機是提高各類電動汽車性價比的重要因素。
    由于發(fā)展時間較短，新能源汽車電機產(chǎn)業(yè)尚未完全成熟，目前國內(nèi)外市場上的新能源汽車電機產(chǎn)品一般由傳統(tǒng)電機企業(yè)、汽車電子企業(yè)或電池企業(yè)拓展的供應(yīng)商提供。經(jīng)過近年來國家對電動汽車用電機系統(tǒng)的集中研發(fā)和應(yīng)用，我國已自主開發(fā)了滿足各類新能源汽車需求的驅(qū)動電機系統(tǒng)產(chǎn)品，獲得了一大批電機系統(tǒng)的相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)，形成具有核心競爭能力的車用驅(qū)動電機系統(tǒng)批量生產(chǎn)能力。
    我國人力資源、稀土資源豐富，政府大力扶持新能源汽車推廣應(yīng)用，為新能源汽車電機業(yè)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。我國車用電機制造業(yè)具有明顯的比較優(yōu)勢，較易進入全球分工體系，發(fā)展?jié)摿�較大。從新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端將主要集中在核心零部件領(lǐng)域。作為新能源汽車的核心部件（電池、電機、電控）之一，驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)投資前景調(diào)研預(yù)測可觀。
    2015 年，隨著我國新能源汽車扶持政策逐漸落地，市場需求不斷增長， 新能源汽車將成為電機行業(yè)發(fā)展的新方向，同時，也將是我國電機企業(yè) 發(fā)展的新機遇與新挑戰(zhàn)。預(yù)計到 2020 年， 新能源汽車電機市場規(guī)模將達到 306 億元。
 
報告目錄：
第一章　新能源汽車電機相關(guān)概述
1.1　電機及控制系統(tǒng)簡介
1.2　電機的類型及其特點
1.3　車用驅(qū)動電機與工業(yè)用電機的區(qū)別
1.4　新能源汽車對驅(qū)動電機的獨特要求
 
第二章　各類電機及其控制系統(tǒng)比較分析
2.1　直流電機及其控制系統(tǒng)
2.2　交流三相感應(yīng)電機及其控制系統(tǒng)
2.3　永磁同步電機及其控制系統(tǒng)
2.4　開關(guān)磁阻電機及其控制系統(tǒng)
2.5　各類電機的性能比較
 
第三章　2014-2016年新能源汽車電機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.1　國外驅(qū)動電機在新能源汽車上的應(yīng)用
3.2　歐美新能源汽車電機研發(fā)進展?fàn)顩r
3.3　我國新能源汽車驅(qū)動電機市場發(fā)展特征
3.4　我國持續(xù)加大高效節(jié)能電機推廣力度
3.5　中國新能源汽車電機系統(tǒng)研發(fā)進展順利
3.6　各地積極推進新能源汽車電機行業(yè)發(fā)展
 
第四章　2014-2016年中國新能源汽車電機產(chǎn)業(yè)化分析
4.1　我國新能源汽車電機產(chǎn)業(yè)化進展緩慢
4.2　我國具備新能源汽車電機產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢
4.3　政策扶持加快新能源汽車電機產(chǎn)業(yè)化步伐
4.4　突破新能源汽車電機產(chǎn)業(yè)化瓶頸尚需時日
 
第五章　2014-2016年本土新能源汽車電機企業(yè)競爭分析
5.1　具有傳統(tǒng)整車及其零部件生產(chǎn)經(jīng)驗的汽車企業(yè)
5.2　具有其它領(lǐng)域電機生產(chǎn)經(jīng)驗的企業(yè)
5.3　專門針對新能源汽車成立的電機企業(yè)
5.4　三類企業(yè)競爭力分析分析
 
第六章　2014-2016年整車企業(yè)與電機企業(yè)間的合作
6.1　福田汽車與大洋電機
6.2　東風(fēng)汽車與中紡銳力
6.3　安源客車與江特電機
6.4　陜西歐舒特與襄樊宇清
 
第七章　中國新能源汽車電機系統(tǒng)的差距
7.1　產(chǎn)品性能與汽車業(yè)使用要求尚有差距
7.2　動力總成裝置的集成度有待提高
7.3　尚未形成完善的供應(yīng)商體系
 
第八章　2014-2016年國內(nèi)重點電機企業(yè)簡介
8.1　中山大洋電機股份有限公司
8.2　江西特種電機股份有限公司
8.3　浙江方正電機股份有限公司
8.4　寧波韻升股份有限公司
8.5　北京中紡銳力機電有限公司
8.6　上海電驅(qū)動有限公司
8.7　天津松正電動科技有限公司
 
第九章　投資前景提示
9.1　技術(shù)層面
9.2　資金和人才
9.3　原材料價格波動
9.4　其他風(fēng)險
 
第十章　投資潛力分析
10.1　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
10.2　投資機遇
10.3　市場規(guī)模預(yù)測
10.4　投資建議
 
第十一章　新能源汽車電機未來發(fā)展方向
11.1　電機永磁化
11.2　逆變器數(shù)字化
11.3　系統(tǒng)集成化
 
圖表目錄：
圖表1　電動機驅(qū)動系統(tǒng)的基本組成
圖表2　車用電機及其控制器方案選擇
圖表3　永磁電機的價值構(gòu)成
圖表4　電機控制器的價值構(gòu)成
圖表5　純電動車牽引電機外形圖
圖表6　電機控制器外形圖
圖表7　電機本體主要部件拆分圖（以三相異步電動機為例）
圖表8　各種電機分類（按工作原理與構(gòu)造區(qū)分）
圖表9　汽車用驅(qū)動電機與一般工業(yè)用電機的區(qū)別
圖表10　新能源汽車對驅(qū)動電機的要求
圖表11　驅(qū)動電機系統(tǒng)的基本性能比較
圖表12　世界電機技術(shù)發(fā)展歷史
圖表13　豐田、本田、日產(chǎn)電動車用電機及其指標(biāo)
圖表14　我國新能源汽車扶持政策概覽
圖表15　部分電機企業(yè)新能源汽車電機領(lǐng)域投資情況
圖表16　大洋電機投資新能源電機驅(qū)動系統(tǒng)四項目簡況
圖表17　大洋電機投資新能源電機驅(qū)動系統(tǒng)四項目達產(chǎn)后情況
圖表18　大洋電機新項目為公司貢獻收入利潤進度預(yù)測
圖表19　寧波韻升公司主營業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)
圖表20　寧波韻升公司參股上海電驅(qū)動35%股權(quán)
圖表21　HEV汽車市場擴張將帶動高性能釹鐵硼永磁的需求
圖表22　日興電機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表23　中紡銳力主要車用電機系統(tǒng)產(chǎn)品介紹
圖表24　上海電驅(qū)動公司股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表25　上海電驅(qū)動公司產(chǎn)品及生產(chǎn)線
圖表26　松正公司混合動力車動力系統(tǒng)主電機
圖表27　松正公司混合動力車動力系統(tǒng)主電機控制器