2019-2025年中國(guó)鐵路機(jī)車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告

報(bào)告說明:
    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)鐵路機(jī)車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》介紹了鐵路機(jī)車行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資鐵路機(jī)車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
    “十三五”期間，鐵路機(jī)車車輛投資額為8000億元左右。這筆錢將優(yōu)先推進(jìn)機(jī)車車輛裝備升級(jí)�！兑�(guī)劃》指出，“十三五”期間著力批量購(gòu)置新型動(dòng)車組上線高速鐵路，研發(fā)并裝備適合城際鐵路特點(diǎn)的新型動(dòng)車組；適宜客貨共線鐵路全部實(shí)現(xiàn)客車空調(diào)化，全面提升機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化水平。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)鐵路機(jī)車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2019年上半年我國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量達(dá)582輛，累計(jì)增長(zhǎng)8.2%。

 
報(bào)告目錄：
第.一章 鐵路機(jī)車相關(guān)概述
第.一節(jié) 鐵路機(jī)車定義及分類
一、鐵路機(jī)車的定義
二、鐵路機(jī)車的分類
三、鐵路機(jī)車的構(gòu)造特點(diǎn)
第二節(jié) 不同類型鐵路機(jī)車簡(jiǎn)介
一、蒸汽機(jī)車
二、內(nèi)燃機(jī)車
三、電力機(jī)車
四、動(dòng)車組
 
第二章 鐵路機(jī)車的發(fā)展環(huán)境分析
第.一節(jié) 中國(guó)鐵路建設(shè)概況
一、2017年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成情況
二、2018年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成情況
三、加大鐵路建設(shè)投資的必要性
四、鐵路基本建設(shè)存在的問題及對(duì)策
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概述
一、2017年中國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)況
二、2018年鐵路運(yùn)輸主要指標(biāo)分析
三、鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在的不足及對(duì)策
四、鐵路交通運(yùn)輸業(yè)存在的問題及投資前景
五、2018年中國(guó)鐵路將形成“四縱四橫”運(yùn)輸體系
第三節(jié) 鐵路設(shè)備業(yè)發(fā)展分析
一、我國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境淺析
二、2018年鐵路設(shè)備行業(yè)運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)況
三、2018年鐵路設(shè)備業(yè)行情
四、鐵路固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)鐵路設(shè)備行業(yè)增長(zhǎng)
第四節(jié) 我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
 
第三章 世界鐵路機(jī)車行業(yè)調(diào)研
第.一節(jié) 世界鐵路機(jī)車發(fā)展概況
一、世界鐵路機(jī)車發(fā)展歷程
二、世界鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入高速發(fā)展軌道
三、國(guó)際機(jī)車車輛市場(chǎng)環(huán)境分析
四、國(guó)際機(jī)車車輛制造業(yè)的供求與制造商分析
五、國(guó)際機(jī)車車輛制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 世界主要國(guó)家鐵路機(jī)車發(fā)展分析
一、美國(guó)出臺(tái)鐵路機(jī)車排放控制提案
二、美國(guó)加強(qiáng)混合動(dòng)力機(jī)車開發(fā)以應(yīng)對(duì)節(jié)
三、澳大利亞向西門子訂購(gòu)1.08億歐元機(jī)車
四、2018年俄羅斯燃?xì)鉁u輪機(jī)車投入運(yùn)行
五、哈薩克斯坦機(jī)車市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
 
第四章 中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)調(diào)研
第.一節(jié) 中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)業(yè)概述
一、我國(guó)鐵路機(jī)車的發(fā)展歷程
二、中國(guó)機(jī)車車輛行業(yè)成就巨大
三、我國(guó)形成新的機(jī)車車輛產(chǎn)業(yè)群
四、中國(guó)鐵路機(jī)車大量出口非洲
第二節(jié) 2015-2018年鐵路機(jī)車行業(yè)調(diào)研
一、2017年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)車制造基地南北格局正式形成
二、2018年鐵路機(jī)車運(yùn)用效率顯著提高
三、2018年我國(guó)鐵路機(jī)車投資與保有現(xiàn)狀
四、2018年我國(guó)鐵路機(jī)車制造業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 2015-2018年全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
一、2015年全國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
二、2017年全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
三、2018年全國(guó)及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
第四節(jié) 鐵路機(jī)車車輛制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)述
二、外部環(huán)境
三、產(chǎn)業(yè)政策
四、內(nèi)部環(huán)境
五、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
六、技術(shù)水平
七、人力資源
八、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力
九、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策與建議
第五節(jié) 鐵路機(jī)車車輛市場(chǎng)營(yíng)銷分析
一、市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)占有率
二、企業(yè)銷售情況
三、主要地區(qū)銷售分析
四、鐵路機(jī)車車輛市場(chǎng)營(yíng)銷策略
第六節(jié) 鐵路機(jī)車工業(yè)發(fā)展對(duì)策與前景分析
一、中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)發(fā)展的道路
二、推動(dòng)民族機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展對(duì)策
三、未來兩年鐵道部鐵路機(jī)車投資達(dá)三千億元
四、2018年鐵路機(jī)車需求
五、2019-2025年中國(guó)鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造業(yè)預(yù)測(cè)分析
 
第五章 鐵路機(jī)車細(xì)分行業(yè)調(diào)研
第.一節(jié) 蒸汽機(jī)車
一、世界蒸汽機(jī)車的使用歷程
二、2017年英國(guó)鐵路重現(xiàn)老式蒸汽機(jī)車
三、中國(guó)蒸汽機(jī)車的研制發(fā)展歷史
第二節(jié) 內(nèi)燃機(jī)車
一、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車的研制與發(fā)展
二、大功率內(nèi)燃機(jī)車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入新階段
三、2017年中國(guó)北車內(nèi)燃機(jī)車再度出口緬甸
四、2018年大功率內(nèi)燃機(jī)車在國(guó)內(nèi)正式啟用
五、內(nèi)燃機(jī)車面臨復(fù)興機(jī)遇
六、中國(guó)未來內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 電力機(jī)車
一、世界電力機(jī)車的發(fā)展歷程
二、中國(guó)電力機(jī)車的研制與發(fā)展回顧
三、鐵道部出資300億元采購(gòu)電力機(jī)車
四、我國(guó)電力機(jī)車咽喉部件技術(shù)取得重大突破
五、2017年南車電力機(jī)車兩度出口中亞
六、2018年國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位
第四節(jié) 動(dòng)車組
一、動(dòng)車組發(fā)展史及特點(diǎn)
二、中國(guó)鐵路動(dòng)車組的基本類型與特點(diǎn)
三、動(dòng)車組技術(shù)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)入新階段
四、國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車組達(dá)到世界一流水平
五、中國(guó)成為第四個(gè)成功制造時(shí)速300公里動(dòng)車組的國(guó)家
六、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組出口形勢(shì)樂觀
七、我國(guó)鐵路動(dòng)車和動(dòng)車組發(fā)展路徑分析
 
第六章 鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展分析
第.一節(jié) 鐵路機(jī)車技術(shù)發(fā)展近況
一、中國(guó)鐵路機(jī)車技術(shù)現(xiàn)代化取得重大成果
二、中國(guó)鐵路機(jī)車制造技術(shù)開始輸往國(guó)外
三、2018年我國(guó)機(jī)車制動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍
第二節(jié) 鐵路機(jī)車車輛現(xiàn)代化的關(guān)鍵技術(shù)
一、交流傳動(dòng)技術(shù)
二、復(fù)合制動(dòng)技術(shù)
三、高性能轉(zhuǎn)向架技術(shù)
四、輕量化技術(shù)
五、外型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)
六、列車控制、
七、車間密接式連接技術(shù)
八、車廂密封減噪及集便排污技術(shù)
九、傾擺式車體技術(shù)
十、受電弓技術(shù)
第三節(jié) 鐵路機(jī)車牽引力分析
一、機(jī)車牽引力簡(jiǎn)述
二、中國(guó)機(jī)車牽引力的狀況
三、影響中國(guó)機(jī)車牽引力的主要因素
四、挖掘機(jī)車牽引力的有效途徑
第四節(jié) 中國(guó)機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新模式分析
一、機(jī)車車輛自主創(chuàng)新的定義與發(fā)展背景
二、我國(guó)機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新模型綜述
三、我國(guó)機(jī)車車輛業(yè)技術(shù)創(chuàng)新組織模式的特點(diǎn)
四、中國(guó)機(jī)車車輛業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的政策建議
 
第七章 鐵路機(jī)車行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
第.一節(jié) 中國(guó)鐵道電力機(jī)車，由外部電力或蓄電池驅(qū)動(dòng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
一、2015-2018年中國(guó)鐵道電力機(jī)車，由外部電力或蓄電池驅(qū)動(dòng)進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
二、2015-2018年中國(guó)鐵道電力機(jī)車，由外部電力或蓄電池驅(qū)動(dòng)主要國(guó)家進(jìn)出口數(shù)據(jù)
第二節(jié) 中國(guó)其他鐵道機(jī)車；機(jī)車煤水車進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
一、2015-2018年中國(guó)其他鐵道機(jī)車；機(jī)車煤水車進(jìn)出口總體數(shù)據(jù)
二、2015-2018年中國(guó)其他鐵道機(jī)車；機(jī)車煤水車主要國(guó)家進(jìn)出口數(shù)據(jù)
 
第八章 鐵路機(jī)車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
第.一節(jié) 中國(guó)南車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第二節(jié) 長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第三節(jié) 南車四方機(jī)車車輛股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第四節(jié) 中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第五節(jié) 中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
四、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第六節(jié) 中國(guó)北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
第七節(jié) 中國(guó)北車集團(tuán)西安車輛廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)投資策略
第八節(jié) 中國(guó)南車集團(tuán)株洲車輛廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
第九節(jié) 南車戚墅堰機(jī)車有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略
 
第九章 2019-2025年鐵路機(jī)車市場(chǎng)趨勢(shì)調(diào)查
第.一節(jié) 2019-2025年全球鐵路機(jī)車行業(yè)前景展望
一、全球鐵路機(jī)車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)光明
二、2019-2025年全球鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)透析
三、2019-2025年全球鐵路機(jī)車市場(chǎng)需求狀況預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2019-2025年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、2019-2025年我國(guó)鐵路機(jī)車需求趨勢(shì)分析
二、2019-2025年中國(guó)鐵路機(jī)車行業(yè)面臨的機(jī)遇剖析
三、2019-2025年國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車行業(yè)的發(fā)展趨向
四、2019-2025年鐵路機(jī)車發(fā)展趨勢(shì)及重點(diǎn)解析
五、投資建議
 
部分圖表目錄：
圖表：2018年GDP全國(guó)合計(jì)
圖表：2018年GDP北京合計(jì)
圖表：2018年GDP天津合計(jì)
圖表：2018年GDP河北省合計(jì)
圖表：2018年GDP山西省合計(jì)
圖表：2018年GDP內(nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2018年GDP遼寧省合計(jì)
圖表：2018年GDP吉林省合計(jì)
圖表：2018年GDP黑龍江合計(jì)
圖表：2018年GDP上海合計(jì)
圖表：2018年GDP江蘇省合計(jì)
圖表：2018年GDP浙江省合計(jì)
圖表：2018年GDP安徽省合計(jì)
圖表：2018年GDP江西省合計(jì)
圖表：2018年GDP福建省合計(jì)
圖表：2018年GDP山東省合計(jì)
圖表：2018年GDP河南省合計(jì)
圖表：2018年GDP湖北省合計(jì)
圖表：2018年GDP湖南省合計(jì)
圖表：2018年GDP廣東區(qū)合計(jì)
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