2018年上半年中國(guó)水運(yùn)客運(yùn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表【圖表】 分省市產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
2018-09-06 來源：博思數(shù)據(jù) 8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2018年上半年我國(guó)水運(yùn)客運(yùn)量達(dá)13372萬人，累計(jì)下降1.4%。
客運(yùn)，按道路運(yùn)輸條例中的解釋，“客運(yùn)”是指以旅客為運(yùn)輸對(duì)象，以汽車，火車，飛機(jī)為主要運(yùn)輸工具實(shí)施的有目的的旅客空間位移的運(yùn)輸活動(dòng)。
水運(yùn)是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。 水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)內(nèi)河水運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告》表明：2018年上半年我國(guó)水運(yùn)客運(yùn)量達(dá)13372萬人，累計(jì)下降1.4%。
| 指標(biāo) | 2018年6月 | 2018年5月 | 2018年4月 | 2018年3月 | 2018年2月 | 2018年1月 |
| 水運(yùn)客運(yùn)量_當(dāng)期值(萬人) | 2427 | 2521 | 2431 | 2197 | 2205 | 1589 |
| 水運(yùn)客運(yùn)量_累計(jì)值(萬人) | 13372 | 10944 | 8423 | 5992 | 3794 | 1589 |
| 水運(yùn)客運(yùn)量_同比增長(zhǎng)(%) | -2.2 | -2.3 | 2.7 | 6.8 | -5 | -9.3 |
| 水運(yùn)客運(yùn)量_累計(jì)增長(zhǎng)(%) | -1.4 | -1.2 | -0.9 | -2.2 | -6.8 | -9.3 |
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據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的水運(yùn)客運(yùn)市場(chǎng)分析報(bào)告中2018年上半年全國(guó)各省市水運(yùn)客運(yùn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：
水運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。但是水運(yùn)也有顯而易見的缺點(diǎn)，主要是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)。
中國(guó)水運(yùn)客運(yùn)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告主要內(nèi)容
行業(yè)解析
全球視野
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動(dòng)態(tài)
細(xì)分市場(chǎng)
競(jìng)爭(zhēng)格局
典型企業(yè)
前景趨勢(shì)
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
申明:
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